由于国家政策开放，现在的二孩家庭越来越多。家庭人口组成多，生活的幸福感会更强一些。但是，随之而来，难以全家一同自由出行的问题又出现了。因此，曾经被忽略的家用MPV市场，现在又逐渐热闹了起来。除了别克GL8、本田奥德赛、艾力绅之外，如今的国产MPV也凭借着超高的实用性和性价比杀出重围。如五菱凯捷、传祺M8等，当然，也不能忽略了上汽大通的MPV系列。今天，我们迎来了上汽大通MAXUS G50 PLUS的静态体验。G50 PLUS可以看作是G50的改款车型，既然用到了PLUS，那自然有关于加大了的部分。首先看这个全新的前脸设计，整个中网占据了整个前脸的约90%的面积，整体的视觉效果非常宽阔。相比起G50，中网向两边进行了拓展，把雾灯的位置也吞并了，中间的镀铬饰条设计也更粗壮、更修长。全LED的大灯组同样亮眼，不过造型上和G50并没有太大的变化，标志性的三道杠日间行车灯非常有辨识度。不得不说，镀铬这东西是玄学，用不好就成大龅牙被吐槽，但用好了确实能为整个设计增添不少的精致感和高级感。来到侧面，G50 PLUS采用了隐藏式门柱设计，B、C、D柱都采用了黑化处理，营造了一个悬浮式车型的设计。这样的设计在SUV上比较设计，可以呈现出比较运动的感觉。不过这样的运用在MPV上比较少见，毕竟MPV主打还是精致、商务。略显可惜的是，这款车作为一款4米8多的MPV车型，没有给大家配备侧滑门，依然还是普通的侧开式车门。如果在这个级别的MPV上拥有一个侧滑门将会是一个非常大的卖点。但由于成本和对标产品都没有这个配置的缘故，厂家也没有考虑为它做一个侧滑门。尾部的设计相比起G50同样有了一些细节上的变化。在MAXUS这几个品牌字母底下增加了一块亮黑的饰板，与两侧造型别致的大灯融汇在一起。一方面让整个尾部的造型更加细致，另一方面也让这几个字母的辨识度更加突出了。内饰的整体布局并没有与现款G50并没有太大的变化，各个位置的线条处理都是一致的。不过，新车提供了黑棕、黑红两种不同的内饰配色可供选择，比起纯黑的内饰会更温馨，更有居家的感觉。全车大部分地方都采用上了软质、皮质材料包裹，高级感提高了不少。G50 PLUS的方向盘样式也没有改变，同样采用了较为运动化的平底式三辐方向盘，上面集成了非常丰富的多功能按键，左侧负责自适应巡航方面的控制，右侧则负责娱乐功能的控制。整体的尺寸较大，造型方面也比较偏向商务一些。值得一提的是，G50 PLUS采用了电子怀挡。这样的好处一方面是可以解放中控台，让其有一个更平整更大的储物空间，另一方面让驾驶员操作挂挡起来也更加便捷。方向盘前方是一块12.3英寸的全液晶仪表，两侧是两个硕大的表盘，外圈是刻度显示，内圈部分还有有具体数值的展示，可视化程度非常高。中间部分则是关于车辆的一些信息显示，包括虚拟模型展示车门开闭状态、车辆的油耗、油量、续航里程等。这款全液晶仪表还支持多种主题转换，大家可以根据喜好更换不同的仪表样式。同时，仪表下方也采用了打孔皮质包覆，细致入微。经常低头看仪表不方便的话，这款车还配备了HUD抬头显示系统，显示信息非常丰富，还支持多种信息显示以及视觉高度切换，只是显示清晰度较为一般。这款车机对于G50 PLUS是一个非常重要的亮点。首先，其采用的是12.3英寸的大屏，可以承载比较多内容的现实需求。同时，这款车机系统是结合了上汽自主研发的蜘蛛智联2.0版本和腾讯智慧出行核心和生态等技术，应用场景非常宽泛。例如车载微信、在线导航、Carplay、蓝牙钥匙、语音控制，还有QQ音乐、喜马拉雅等一系列腾讯生态小程序可供乘客娱乐使用。值得一提的是这个语音交互系统。除了常规的语音控制车窗、空调、音量等功能之外，它还可以和车载微信、QQ音乐等一系列生态小程序进行联动。例如你需要向某个朋友呼叫语音通话，可以直接语音操作，并且交互过程非常简便。对于好友发过来的消息，可以只能读取。如果是语音，可以控制播放；如果是定位，可以识别并自动添加到车载导航上。这个语音交互功能还有一个非常棒的功能是可以随意打断，且语句识别率超高。一般标准的普通话，每一个字它都能轻松识别并显示在屏幕上，而且可以随时随意打断，它会及时根据你最新的语句去执行指令。例如语音控制开车窗，在开窗过程中你可以随意打断并要求它关窗，它会马上识别并执行最新命令。同时，我们在手机上购买的腾讯系列会员，如QQ会员、喜马拉雅会员等，在车机连上手机后可以同步享受会员权益。中控屏幕下方还有一个触控式的空调控制面板，同时还有两个USB接口和一个12V的点烟器接口。再往下看，G50 PLUS在优化掉机械挡杆之后，腾出的空间做了一个无线充电板，这对于现在的智能手机来说是一个非常实用的配置。再往后看，除了电子手刹这个实体按键外，后方还有自动驻车、ESP关闭等实体按键方便驾驶员操作。这款车的储物空间空间非常多，容积也相当大，除了上面的杯座和无线充电板可以放置手机外，后方还有一个很深的储物槽，以及偌大的扶手箱空间。在扶手箱后方还非常别致地设计了两个给后座用的杯座。这么大一款车，全景天窗我觉得是一个非常重要的配置。除了可以增加车内亮度，让乘员不会觉得那么压抑之外，对于这样的家庭用车，在晴天朗日或者繁星密布的夜晚，把座椅放倒躺在车上也是一种别致典雅的享受。座椅采用的也是全皮质面料包裹，并采用了棕色、白色的拼色设计，看上去高级感还是不错的。空间方面对于一款MPV来说非常重要，因为它肩负着全家人的出行感受。但是，MPV的空间同样也是最不需要担心的部分，因为空间是一台MPV的底线，不会做不好的。G50PLUS的空间表现同样不错，合格线之上的表现，前排头部、腿部空间都有非常不错的邦正，而且座椅支持电动四向调节。前排是身高为175cm左右的驾驶员坐姿，来到中排，其实表现不算太好。最关键的是，这台车的中排座椅前后可调节余量非常少，感觉是仅能挪动一下而已，并不能通过前后移动为中排腾出多大的空间。
因为第二排前后可调节幅度不大，因此在前排调到最后的状态下，第三排对于175cm身高的朋友来说，也能获得一个不错的腿部空间。座椅虽然比较薄，但是填充物算柔软，舒适性中规中矩。不过由于两侧有非常大面积的玻璃，侧边面板上还有杯座，这点的设计还是非常不错的。
据了解，作为G50的更新车型，G50 PLUS在配置和功能上的优化非常显著。在问到价格时，相关人员透露会比G50稍微贵一点点。如果意外，这款车将会在接下来的上海车展有相关的发布动作，如果对MPV有需求，对智能化配置有需求的朋友，可以考虑一下这款车。
