义乌广东所需的,疯狂营销

前言

QIAN YAN

在快递行业,现在讲营销很显然已经有点过时,实际上,快递行业的市场营销已经进入“几分几厘”的量化规模利润时代,那些“简单粗暴”的营销策略已经不适应“差之毫厘,失之千利”销售模式。
国家邮政局预测,2021年快递业务量完成955亿件,同比增长15%左右。
品牌快递之间的竞争主流打法仍然是“以价换量”来扩大市占率的最有效手段,同时也是行业主流打法。
从行业竞争态势局部时间看,圆通和韵达的“第二之争”最为明显,从2020年一直延续到2021年,在业务量的增速上基本处于“你追我赶”“你赶我超”的胶着状态。
关键是起决定性体量的义乌市场上的竞争模式,因为义乌邮政管理部门的管理模式发生了变化,市场竞争的模式也同步发生了变化。
根据网络传闻,义乌市场上的日均总体量已经达到了2500万单~2800万单之间,在义乌邮政管理部门的管理要求下不得进行恶性价格竞争,并且制定了一定的参考标准,因此,参考标准对各个品牌快递营销策略是一大考验。
量子咨询本着义乌市场上的历史从业经验和当下义乌市场的竞争变化需求,作三个营销分享。

#1

收集客户信息,发现空白点

引导文:集中网点公司的营销资源力量,全身心把政策匹配所选定的市场所有客户进行经营,在这一市场容量范围做出业绩,并在此基础上不断地进行拓展政策运用。

这里必须要说说“容量信息”概念的市场。前面主要是从需求来界定市场范围,其实从市场开发的“容量信息”角度来界定市场范围也是非常重要的。而且这个界定也跟网点市场管理结合更紧密。

选择开发同行政策不足的产品服务、需要未被满足的顾客需求,或是经营空白的区域。你的产品所独有的诉求(竞品有,但没有这么宣传也可以视为独有),电商商家有这种需求,但还不明确。比如,单个电商中的分段开发,引领和创造了切口需求;重新定义了营销策略,打开一些“优势点”。

网点公司普遍缺乏对单个电商所发货品分段范围进行研究,如果是做不到单个客户全部开发不足的服务产品销售,就需要研究提供更好的产品服务的做法及成本;如果针对某一些大客户群体,就需要了解他们的货品有哪些需求和价格,注重服务产品的哪些方面(质量、价格、服务);如果货品网络服务有空白地区,就需要研究这一分段的政策匹配、网络环境、经济价值、价格特点等。

评语:网点公司传统的“劈毛柴”式放价格做业务已经行不通了,因此,针对单个客户按货品结构分段销售匹配了逐渐成为成本优化的手段。

这种营销方式对网点公司来说是一个考验,为什么,因为这种分公斤段销售方式需要很大的观察力和耐心,如果电商商家所发货品结构不知道,同行均价不知道,营销人员与电商关系不熟,是切不来这种分公斤段中一部分业务的。

#2

拆解环节利润,进行销售规划

引导文:网点公司在类似于义乌广东地区的价格战市场营销时,往往只是匹配了政策与价格本身,最多关注了货品含与不含外包装快递袋,实际上,在义乌广东市场上营销时,更应该测算货品对客服成本的影响利润,对操作成本影响利润,及财务结算利息影响利润。

根据测算结果,再行制定销售计划管理。

最后,将网点测算后销售目标分解到部门,并对比本部门上一年的销售指标完成情况,制定部门年度销售计划,将部门年度销售计划分解到每一个人,然后制定营销部门的月度个人销售计划表。记录每天工作完成情况,包括销售比例、货品结构;销售总量占比与个人占比、短拨费用、平方费用;重量、装载效果;重点客户情况、新客户开发情况、异常客户、待开发客户情况、竞争对手情况;政策与价格、以及下一周工作计划。

因此,销售区域管理更加趋于效能化。区域业务的成本架构、人员和机制。这是基础,没有成本架构、人员和机制,再好的测算也难以得到有效的执行和贯彻。

环节利润分解销售是义乌广东网点营销成功的关键支撑点,特别是对于一般的粗放营销管理的网站。因为很少有传统网点能够在“几分几厘”的价格战中赚到钱,不通过环节利润分解而实现市场“精打细算”的网点,怎么死都不知道。

评语:类似于义乌广东地区的销售匹配建设,更需要环节利润分解的长度、宽度、深度和关联性,针对环节利润分解的特点进行规划和调整。

如义乌一家大型网点,主要政策是1.1元的成本和网点0.35元的运营成本,在各大品牌快递竞争的市场上屹立多年,效益依然非常好,就是因为这家网点牢牢控制了所在市场的环节利润分解,加上规模的优势,多年来一直承受强大的价格战冲击。

#3

打造业务体系,丰富营销模式

引导文:网点公司对于业务专员,可以在重点区域开设招商团队,便于区域市场的深耕、开发和电商售后服务;在维护管理、服务产品延伸效益上有一定的适时调整经验,就将原来的代理业务专员转化为加盟,并进行其他区域的加盟专员招商。

网点公司必须打造体验分销,并逐步分化为量化、环节利润分解销售体验和货品结构分销体验。只有创造了一定的规模,才能返点,这样,加盟专员才有资本和能力去垫资和吸引快速业务。

一个地方品牌快递网点,因为核心政策受到同行竞价的冲击,价格维护的难度很大;因此战略市场也由于终端加盟专员积极性和推荐意愿下降,业务销量就会明显下滑。针对这种情况,经过环节利润分解,制定了两种促销计划:

+

一种是“闭环”市场的“排他型终端营销策略”。针对货品较好的加盟专员进行评选,但要考核“总量”和“独立核算”,因为“闭环”市场的引入条件限制,只有加盟专员的被竞品的强力边际利润产生了竞力,现在有体量,又不当心外来的逆向销售,所以加盟专业参与更积极,效果也很好。

另一种是网点公司在战略市场上的“进攻型加盟专员营销策略”。也是采用返点方式,但是,由于市场价格和政策基础没优势,因此不能采用第一种做法。

评语:网点公司只有经过加盟专员引见进行实地走访电商和老板沟通,把业务直接进行了锁定,首先,准备多个价格表套餐,其次,价格标准取消“固定”和“均价核算”,但是,对加盟专员其返点标准不变。因此,加盟专员与电商合作也很踊跃,效果同样很好。

简单的讲,就是招商编外业务专员,给于一定的固定点票业务维护提成,打破网点公司内部管理薪酬体系,进行业务营销渠道扩张。

#4

总结

快递行业已经进入“剩者为王”的“资本性出清”时代,行业历史仍然会以“强者恒强”的结局证明,因此,强大品牌,必然以强大的网点营销策划参与时代一起见证,因此,网点营销基础模式竞争仍然是必然所需。
快递行业的营销方式千变万化,这里只讲三种,但是,营销万变不离其宗,时效服务,网络质量,价格体验,仍然是品牌竞争的三板斧。
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