“夺命盲区”有多危险？监控拍下可怕瞬间……
大车转弯时
“会吃人”
别不信
这类事故并不少见
↓↓↓
⚪ 江苏泰州一辆货车直行时由于前方盲区撞到人。
⚪ 由于A柱盲区，公交车左转弯时撞上了斑马线上的行人。
为了避免类似事故
一定要学会规避大车盲区
惹不起，咱躲得起
这些“吃人区域”一定要注意！
车辆盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
公交车6大盲区
⚪ 公交车盲区示意图。
01 公交车车头前方盲区
公交车的车厢高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区。
02 公交车前后门之间盲区
前车门与后车门之间的位置，平峰情况下司机可通过倒车镜查看。可一旦赶上早晚高峰或上下车人多情况，这一区域会因为乘客阻拦而出现“人为盲区”。
03 公交车后轮至车尾盲区
公交车车身较长，行驶及倒车时，这一区域司机视线极易受阻，很难在短时间内做出正确预判。此外，车辆进出站时回转半径大，很容易出现将车尾的行人刮倒的情况。
04 公交车右后视镜下方盲区
右前轮的盲区中，尤其要注意右后视镜下方的位置。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的人出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。
05 公交车转弯时的盲区
大型车辆在转弯时会形成“内轮差”，也就是车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。
由于“内轮差”的存在，大型车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，有人称它“死亡弯月”。
06 公交车车尾盲区
公交车驾驶员通过后视镜察看时，车后为全盲区。虽然有影像仪辅助，但司机驾驶操作中难免有时顾及不到。
怎样远离公交车的盲区？
1. 行人在与公交车平行时，保持2-3米安全距离，当公交车起步或转弯时不与它抢行、不试图超越。
2. 司机做好预判和预处理准备 。
随时注意从两侧突然冒出来的行人和非机动车，提前做好减速停车准备，避免与其发生碰擦。
遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量拉开横向距离。
行驶经过斑马线时提前减速。车辆起步时，留心观察周边道路情况，千万不要疏忽路况变化和车辆变化带来的盲区。
大货车4大盲区
⚪ 大货车盲区示意图。
01 右侧盲区
右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的，货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
例如下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车驾驶人从后视镜和转头侧看甚至无法发现小车的存在↓
02 左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，由于大货车驾驶室在左方，相对右侧盲区而言要小一点。
但如果小车处于货车左侧后轮的位置，通过后视镜也只能看到一半车身，这种情况就比较危险了↓
03 后侧盲区
大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能窜入货车底部，非常危险。
04 前方盲区
大货车前方属于半盲区。大货车车身较高，紧贴着车身的位置存在明显的视觉盲区。车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
怎样规避大货车盲区？
1. 不要越线停车
白色停止线，是守护安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。如果停留在停止线以外，将处于正在实施转弯的大货车内轮差视觉盲区内，极有可能被卷入车底。
2. 不要与大货车同时进入路口
目标较小的车辆与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能因视线盲区被卷入车底。无论是对行人还是对机动车而言，都应该与大车保持安全距离，超越大车时要迅速果断，不要长时间与大车并行，更不要与大车抢道通行。
3. 各行其道
在有设置专用车道的道路上，摩托车、非机动车必须驶入专用车道内，跟汽车特别是大货车分隔；在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，并且不要与大货车并行。
大货车在高速公路、城市快速路行驶时，应该自觉靠右行驶。
车有盲区
人的视觉有盲区
但交通安全意识
不能有盲区哦
中国交通报廖芊 综合自
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