50万怎么选？雷克萨斯RX、讴歌RDX谁更值得？看完你就领悟了

当前汽车界风起云涌，千万“神车”眼花缭乱。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“日系质量王”雷克萨斯ES，堪称同级别车型的典范。在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雷克萨斯RX和讴歌RDX。

今天的分享嘉宾是李先生，朋友的一辆雷克萨斯RX已被他用了4个月，不久前才刚刚换上讴歌RDX，现在已经提车5个月，也开了5000公里，讴歌RDX到底比雷克萨斯RX强吗？两车对照，究竟差距在何处？现在看看覃先生是怎么说的。

先开雷克萨斯RX

颜值：外表大气而且很新颖，典雅高贵又不失现代，朋友都说这车很漂亮。每个人对外表的体验不一样，这个设计特征很符合我的审美观，但一切超预算的配置都是耍流氓，好在车灯亮度不错，不影响使用，外表拉风，走哪都是焦点，尤其流水灯。

内饰还真是漂亮舒服。常开窗通气+放置炭包柚子皮，以为有明显改善，而且还有很唬人的屏膜，最低配都是8寸呢，足够用了，异味真有点严重，按说这个价位的车不太应该有。

空间挺好的，毕竟中大型SUV了。储物空间不错，车门的置物空间很大，还有封死的拉手，放手机相当方便，空间不用说非常大，不论是前排还是后一排，空间绝对满意，车里面空间满意，后尾箱不行。

撑起来不舒服，不撑腰酸。静音性也还行，发动机噪音略大，舒适性满意，悬架软软的，忽忽悠悠的挺好，年系大了，舒适性可以，后排比前排舒服。

动力马马虎虎，运动模式很给力。转速达到3000转后，这时候才感受到强烈的动力和推背感强劲，eco太肉，sport还可以就是声音大，较重，前段起步动力不足，行驶中再加速还是可以的。

女士驾驶起来单手可能有点费劲。但有坑，不平整路面就颠的比较厉害了，悬架挺硬得，没有什么虚位，这是实话，开惯大车了，整体感觉这个车身规格来看算是比较灵活了。

再开讴歌RDX

虽然是日系车，外表风格很美系，也许跟讴歌出自北美有关系吧。RDX车头两侧各由7颗LED大灯组成，科技感满满，尤其是正面，本田真心要请艺术细胞更好的设计者，就是车轮的设计没有低配好看，后期看来是是要改一下了。

内饰主要是有ELS音响的加持。个人对车载系统这块要求不高，也就听听歌看看导航，内饰特点也很多，我就在舒适感那说的差不错了，座位舒适，当前暂时没有发现异响，异味不重。

RDX的空间大小方面也就这些，空间的设计方面其实还挺不错的。而且这款车的车高颇高，坐在车里头顶的富裕空间特别多，感觉很敞亮，不会觉得闷，第二排座椅可以完全放平，置物空间超大，我最喜欢的莫过于RDX的后备箱了。

RDX虽然为运动而生舒适度和运动性做到了和谐共存。中低速状况下隔音很好，尤其胎噪，舒适模式真舒适，减震性能好，主驾，副驾，后排座位都可以分别调节温度。

这台车动力可以说是既优雅又不失激情。加速直接，不拖泥带水，不顿挫，很线性，265匹的马力，试了好多同类别的车，高速上也能做到随叫随到，同档次不能说最好，但绝对是最好的之一。

让驾驶人开起来极易控制。底盘结实，韧性十足，转弯指向精确，制动功效好，前面没车的时候着实可以一路踩油门拐弯，车很稳。

结语:

雷克萨斯RX：我是奔着外观买这个车的，开起来不是太有趣，绝对不会让你很为难。讴歌RDX：RDX虽然为运动而生舒适性和运动性做到了和谐共存，运动模式开起来那感觉不得了。我给雷克萨斯RX 87分，讴歌RDX 93分，讴歌RDX像是为我量身定做的一款车，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认，雷克萨斯RX也相当不错，但是讴歌RDX才是我最爱的那一款。如今很多有地位的人都愿意开讴歌RDX，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，50万怎么选？雷克萨斯RX、讴歌RDX谁更值得？看完你就领悟了。大家都有何观点？