水下1500米发现战机残骸，美日纷纷无奈摇头

日本坠毁的F-35A已经在水里泡了有一段时日了，作为美国提供给盟友的最先进的战斗机，发生了坠机事故，可以说是使得美日双方颜面尽失。

F-35战机是由美国洛克希德马丁公司设计生产的第五代战斗机，它集中了美国第五代战机的众多优秀技能，与国际上同代机相比，性能比较突出，是未来美国及其盟友的主力战机。

战机坠落的位置非常尴尬，由近几日的搜寻结果判断，战机残骸的位置在距海平面1500米以下的海底，日本的深海打捞技术落后，打捞行动并不顺利。

而且坠毁位置距离俄罗斯控制海域极其接近，坠毁事故发生的第二天，美国空军将领就通过媒体警告说，如果被第三方打捞到了飞机残骸，将会对美国国家安全带来重大打击。

F-35战机可以说是全身都是机密，飞机上装备的有源相控阵雷达，机身隐身涂层，小到飞行员头盔，无一不是机密。假如真如美国害怕的那样，中俄任意一方打捞到了F-35的残骸，美国拥有的技术领先优势瞬间就会消失，这是美国最不愿见到的。

本次事故还暴露出了F-35战机的安全问题，去年9月美国海军陆战队就曾坠毁了一架F-35B，而本次坠毁的为F-35A，该型号是美军盟友们需求最大的型号。而出现了此次安全问题，美国的订单数有可能会大量下降，例如土耳其前几日就表达出了对俄罗斯的第五代隐身战机su-57的兴趣，由此看来美国面临的不只有泄密的问题。

捡到中国空军战机抛下的副油箱，能否拿去卖废铁？

大家都知道，战斗机在实施远距离作战任务或者转场飞行时都会在机翼下携带几个副油箱。出于减小空气阻力的考虑，副油箱大部分都被设计成流线形。但即便是外形设计再好的副油箱，在意外遭遇敌人的情况下，飞行员都会优先选择把副油箱抛弃，因为带着装载着航空燃油的副油箱实在是不便于飞机机动。

目前，几乎所有的现代战机都可以根据任务的需要选装可以抛弃的副油箱。在遭遇敌人时，飞行员只需要在燃油面板上进行操作，就可以迅速抛弃副油箱，确保飞机能够轻装上阵。副油箱一般挂载在燃油挂架上，需要抛弃时能使用高压气体将其迅速推离飞机。

当然，在各国空军平时在训练中，一般都不会选择抛弃副油箱。第一是没有必要，训练中一般携带副油箱的任务都是远距离的转场，并不涉及到需要抛弃副油箱的情况；其次，抛弃后的副油箱理论上是不可控制的，很容易砸到建筑物、车辆、人员等，造成安全事故。

而且，如果飞行员抛弃了副油箱，那么必须及时向上级汇报位置，便于副油箱的搜索和回收。以前，有些平民把意外发现的副油箱据为己有，改装成储油罐、水箱等，其实这是非法行为。

副油箱属于军用设备，理应得到保护。当我们意外发现副油箱时，应当和有关单位联系，报告具体位置便于军队回收。