限产停产、物流涨价,轮胎涨价势不可挡!

轮胎老板们对轮胎价格格外敏感,从去年9、10月开始到现在,轮胎涨价就没有停止过!这几天,在环保限产、物流停运等因素影响下,轮胎价格可能要涨的更猛了!

1.山东菏泽环保限产,可能导致新一轮涨价风暴

1月19日,菏泽市生态环境局曹县分局发布通知,曹县开始启动重污染天气级Ⅱ应急响应。根据之前青岛市发布的重污染天气应急预案,在Ⅱ级应急响应下,轮胎和塑料橡胶制品等企业全部停产

据了解,菏泽曹县地区生产企业已经收到应急响应通知,菏泽曹县涉及轮胎全钢胎产能150万套,占全国产能的0.76%,半钢胎产能2900万条,占全国产能的3.80%。

根据隆众资讯消息,轮胎企业表示近期可能会面临50%左右的限产。如果接下来山东省下各市区继续实施环保限产令,那么轮胎开工率将在很长一段时间内持续下跌。继而可能会打破轮胎供需平衡,导致新一轮涨价风暴

2.运费大涨,多地物流告急!

另一边,春节即将到来,再加上多地疫情反弹,从1月14日开始,多家物流公司开始上涨运费或暂停运营

比如,百世快运新郑分公司发出通知,从1月14日起,全网进北京、天津、河北、黑龙江、吉林、辽宁地区运费上浮100%,其他省份上浮30%。而德邦、韵达快运、顺心捷达等物流公司则相继更新发布受疫情影响暂停收派区域

轮胎涨价可能更猛,合理备货!

当前,正值年底备货期,如果上述所说环保限产、物流停运持续加剧,那么必定会对轮胎价格造成影响

不过,即使是在没有“环保限产和物流停运”的情况下,由于原材料价格居高不下,轮胎涨价风暴也从2020年延续到2021年,截至目前,已有40家轮胎企业宣布涨价。

如果后续轮胎价格继续上涨的话,那么当前轮胎市场价格可以说是价格相对较低的阶段。随着近期天然橡胶价格的上涨与货运的紧张,现在或许是备货的最佳时期

如果未来一段时间不抓紧时间备货,“有钱无轮胎,有轮胎没人送”的局面可能会出现。因此,小邦在这里提醒大家:应该在自己的能力承受范围内,根据自己的实际情况合理备货了




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