说起互联网公司的行动逻辑，往往大家都会归根到“流量”上，而说到日常生活中我们所遇到的“流量霸主”，大多数人第一时间想到的，也都是腾讯或阿里这样的巨头。确实，哪怕只是在移动支付这方面，阿里和腾讯甚至连日常通勤所用公交的1块2块都没有放过，然而近期海外市场的一份统计数据却显示，真正流量最高的地方却并非这两家。这又是怎么回事呢？让我们一起来看看本周的戏说网事吧。
日前网络上流传出这样一张图片，疑似微信风格的界面中显示“欢迎使用交通卡”，还同时出现了“厦门BRT乘车码”、“大理乘车码”，以及“昆明地铁乘车码”，并且有小字提示可以“添加已开通的交通卡”。随后有消息传来，称微信正在小范围地内测“交通卡”服务，可将所有与乘车相关的功能集中在“交通卡”中进行统一管理，或许用户今后在城市内出行就不需要手忙脚乱地在微信上翻找切换各种乘车码，甚至未来还能做到“一码扫天下”。此前在微信支付发布的《2019“智慧36行”行业发展报告》中显示，目前在出行场景中，微信支付已经覆盖了公交、地铁、高速、轮渡、客运、铁路、加油站和停车场等多个场景。而腾讯所推出的乘车码服务，也已经在上线两年后迎来用户量突破1亿，覆盖全国28个省级行政区，120多个城市等成绩。其中90后用户在公交地铁二维码乘车用户中的占比高达39.6%，从用户的年龄占比来看，这显然有利于将刷码乘车变成常态。与腾讯“智慧交通”相对应的是，支付宝在推广乘车码时同样下了不少功夫。前段时间，蚂蚁金服公共出行事业部总经理王敏在受访时表示，目前支付宝在包括公交地铁、单车、高速等在内的出行场景中，服务用户量已达4亿，其中乘车码用户超过2亿，合作城市也已经超过了320个。在对比腾讯方面透露的出行相关数据，这两家对我们日常生活影响范围最广的互联网巨头之间，显然找到了新的“战场”。
本周可视化数据平台Visual Capita list公布的全球百大流量网站榜单中显示，腾讯与阿里并非真正的流量霸主。据其公布的信息显示，有100家网站在过去的6月中一共收获了惊人的2060亿次访问，而想要登上这张象征着地位的榜单，则需要一个网站拥有超过3.5亿的月访问量，其中60家网站来自美国，15家来自中国，Google继续独占鳌头，YouTube紧随其后，季军是近年来非议不断的Facebook，而来自中国的百度则位列殿军。从流量来源来看，搜索引擎依然独占鳌头。以搜索业务为核心的网站普遍表现不错，除了排名第一的Google、排名第四的百度、排名第七的雅虎之外，俄罗斯本土搜索引擎排名11，国内专注移动互联网的神马搜索排名33，而以隐私保护出名的DuckDuckGo则排名第59位。但除了老而弥坚的搜索引擎之外，新势力同样也在崛起，YouTube、twitch、Netflix等一众流媒体网站也有着大量的流量。这背后所反映的，正是移动互联网时代的新气象。不过需要注意的是，这则榜单并不能完整的反应当今互联网的真实情况。遍历这份榜单其实不难发现，“.com”这其中出现的名字基本上是“.com”后缀的网站，并没有统计来自移动端APP的流量。而在这其中，风靡全球的抖音及其海外版tiktok并未出现，就很能说明问题了。换句话来说，能够登上这份百大名单的网站固然很强，但没有上榜的企业就未必不强。而互联网公司们如此狂热地追逐流量，无疑是因为它能带来巨大的收益。
有趣的是，本周《财富》也发布了2019年版100家增长最快的公司排行榜。其中中国社交网络陌陌，成为2019年增长最快的公司，这是陌陌公司首度登顶，同时也是2010年以来中国企业首次登顶。在制作该榜单时，《财富》考虑的因素包括每股收益增长率、营收增长率、三年年化股票回报，因此这份榜单常常被业内认为是“经济活力晴雨表”。近年来，陌陌在财报上的表现都十分惊人。根据陌陌发布2019年第一季度未经审计的财务业绩，净营达到了37.229亿元，同比增长35%；净利润为2.893亿元，不按照美国通用会计准则计量，净利润则为9.103亿元，这已经是陌陌持续17个季度盈利。在营收构成上来看，陌陌的直播服务营收26.894亿元，与去年同期的23.601亿元相比增长了14%，在总营收中的占比为72.24%；增值业务营收达到9.038亿元，同比上一年的2.35亿元增长285%，在总营收中的占比为24.28%。另外，前100名的中国大陆地区公司还包括微博（第13位）、宝尊电商（第42位）、欢聚时代（第48位）、汽车之家（第50位）、新浪（第85位）。不过和Visual Capita list所面临的局限性一样，这份榜单只包含在美国上市的公司，不包括非上市公司，因此很多互联网公司的实力，或许都被低估了。好了，本周的戏说网事就暂时到这里啦，还想要了解更多的互联网新鲜资讯，记得继续关注我们三易生活哟。
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一块顶级的屏幕，绝对堪称旗舰智能手机王冠上的那颗明珠。
距离Windows 7终止服务不到五个月的现在，更新Windows 10显然正当时。
