众所周知，由于国内智能手机市场竞争更为激烈，所直接导致的两个结果，就是高性能机型在国内市场的门槛远低于海外，以及部分入门级配置的产品甚至几乎就不会进行销售。正因如此，对于许多朋友们来说，当我们看到一些“专供”海外市场的入门级产品时，常常会习惯性惊讶于它们那看似过时的性能、简化到无以复加的摄像头和屏幕配置，以及迄今为止甚至还停留在全面屏时代以前的外观设计。但这是否意味着类似这种“海外专供”的入门产品，就一定毫无可取之处，没有足以令国内用户羡慕的设计或者功能了呢？还真不见得。比如说，根据外媒近日的一则报道显示，三星即将在海外市场发布的入门级新机Galaxy A1 Core，就有着一项或将让许多国内用户眼馋的特性——配备了可由用户自行拆换的电池。可拆换电池的好处是什么？很简单，就是当手机的电量用尽的时候只需拆开后盖，换上一块满电的新电池，瞬间就能“满血复活”。这速度可比任何“快充”都要更快，并且只要事先准备了足够多的备用电池，也就意味着手机的续航时间能变相无限延长。那么问题就来了，三星在2020年推出搭载了可更换电池设计的入门级新品，这是否意味着可更换电池的设计在手机行业“再现江湖”，是否意味着我们将有望迎来更多采用这一经典设计的主流产品呢？或许并不会，甚至不如说刚好相反。从Galaxy A01 Core身上，我们反而可说是看到了可更换电池设计的种种短板，以及更进一步地确信，它不太可能再回到主流市场的这一事实。可更换电池设计的第一个短板在于，它需要额外占用机身内部大量的宝贵空间。这一点其实大家从各类拆解视频中就能看得十分清楚，在那些现代化不可拆卸电池设计的机身内部，电池通常是和主板一起，直接被外壳和中框包裹住的。相比之下，可更换电池的机型就必须要在主板与电池之间设计一个额外的塑料“电池仓”，用以固定电池以及在机身后盖打开的状态下保护主板不被直接触及。很显然，这一层额外结构占用了不小的机身重量和体积，它既导致此类机型电池容量无法做大，同时也使得手机无法使用很复杂的散热设计。事实上，三星Galaxy A1 Core仅仅只拥有3000mAh的电池和1.5GHz的四核心主控，一方面当然是和它入门级的定位有关，但另一方面来说，这里面可更换电池设计所导致的内部空间占位也是“功不可没”。现代的智能手机不再需要电池仓结构，因此电池更大、机身还能更薄当然，正如我们前面讲到的那样，Galaxy A01 Core能够通过更换备用电池来实现瞬间“回血”。但不管怎么说，到了最后所有备用电池加上手机里的那块电池，总得还是要充电的吧。但到了这个时候，备用电池设计的第二个缺点就会体现出来了，其将无法支持当前流行的大功率快充。首先大家要知道，如今智能手机之所以能够支持55W、65W，甚至更高等级的快充技术，首要的一个前提就是“使用了专为快充设计的电池”。这些电池可以承受住比自身额定存储电流高数倍的输入功率，但与此同时它们也会采用一些特殊的外观或是结构设计。比如说采用两块电芯并联，比如说将充电触点和放电触点分离，又比如使用镍带而非导线进行电池和PCB之间的连接，从而降低电阻和发热。然而对于可更换电池设计的手机来说，它们的电池和手机的PCB版之间使用的注定只能是古老的弹性触点设计，而电池必然也只能使用单电芯结构。于是这也就意味着可更换电池必然不能承受大功率输入，必然与手机的PCB之间拥有不小的电阻，总的来说，也就是它们必然不能支持快充。这意味着什么？简单来说，只要采用了可更换设计，就意味着这样单块电池的续航时间必然不算太长。同时，虽然它可以借助换电池来快速回血，但一旦到了充电的时候，每块电池可能都需要数小时才能充满。更不要说，由于电池仓设计无端占据了机身内部的大量空间，这类机型注定不能使用很好的主控芯片，甚至就连天线的数量与形状都会受到制约。所以不妨设想一下，如果你有这样一台手机，它又重又厚，虽然可以通过更换电池来实现理论上的“超长续航”，但因为本身电池容量不大，每玩上几个小时就不得不关机、换电池、重启一次。而当全部备用电池电量耗尽之后，其他手机可能只需半个小时就能充满，但可换电池的手机却因为不能支持快充，需要长达一整夜才能充好全部电池。除此之外还会因为散热设计不足，天线数量不够，导致使用起来时不时卡顿一下，动不动信号就没了。那么以这些情况为代价，无论是消费者还是手机厂商，有人会愿意在当今的5G主流甚至旗舰产品线中，再现可换电池设计吗？
种种原因的影响下，谷歌的Wear OS如今俨然没有了太多的存在感。
由于此前的免费策略，或许解铃还须系铃人。
