能做的不只是帮你充电 体验蔚来一键加电服务

之前总说蔚来给予用户的服务多么多么好，实际体验后发现，通过文字感受到的只是皮毛，亲身体验后感受到了温度。

加电比加油更方便？对于EV君这样一个传统电动汽车的车主，对于这样的承诺一直都比较好奇。随着蔚来将一键加电服务向非蔚来用户开放，EV君也免费体验了一次加电服务。

下单

目前非蔚来用户需要通过蔚来一键加电微信小程序来下单，通过微信搜索“蔚来加电”即可。

进入小程序后，有关于蔚来加电的服务区域以及收费说明，如果没有任何优惠券的话，每次收费280元起。关于单次收费280元起，一线城市下单不论什么车型都是这个价格，该价格也包含了充电时要缴纳的电费和停车费，但不包含加电服务开始前所产生的停车费。

了解服务规则后就可以下单了，点击“呼叫加电”后进入订单页面，填写车辆具体位置、车辆品牌型号、车牌号、联系方式以及剩余续航。方便蔚来一键加电专员与你联系，并通过车辆的剩余续航来规划加电方案，找到距离最近的充电站。

支付后生成订单，具体哪位充电专员为你服务就可以在小程序中显示了。关于充电专员的实时位置、与你车辆的距离、大约多久之后到达都能够清晰的显示。根据我们记录，当订单生成后直到专员到达所用时间大约一小时。

后来当专员到达后询问得知，其服务过程会尽量少打扰车主，专员在附近已经寻找我的车辆很久…..当然，这也与我下单时的位置不够准确有关。所以，下单时要尽量准确标注车辆具体位置，如果是地下停车场要标注楼层和车位号，这样效率更高。

准备

蔚来一键加电专员是开车来到现场的，到达现场后就开始了对我的车辆进行检查。检查过程细致程度就像一个二手车评估师正在收车一样，车身上任何一个瑕疵都要记录上传，记录完成之后还要绕车拍摄视频。这么做主是为了避免一些不必要的麻烦，另外也可以检查车况和胎压等信息。

蔚来充电专员告诉我，他在之前的充电过程中曾发现用户车辆的胎压存在问题，与用户协商后又联系了蔚来的上门维修人员，在保障胎压足够的情况下将车辆开到充电站，利用充电的空余时间补胎。如果当时没注意看论坛，用户第二天的用车可能就会受到影响。

之后专员开始套座套、脚垫和方向盘套。当一切准备工作做好之后，启动车辆开去充电站。

加电

因为要体验整个加电过程，EV君也跟随蔚来充电专员前往了充电站。蔚来加电专员都是以车辆为通勤工具，一是为了提高长距离通勤效率，二是将用户车辆开走之后，专员开过来的车辆可以停在原车位上，充电完成后两车位置再进行互换，一举两得。

充电过程就不再赘述，总之插抢扫码一系列操作，直至车辆充满后归还给车主。

当天充电时气温在38度左右，蔚来加电专员并不知道EV君的身份。在充电过程中由于天气实在太热，加电专员说让EV君先回家，等到车辆充满电后将车辆归还到家中也是可以的。并表示，有什么需求就提出来，只要是正常的合理需求，他们都会满足。

听到蔚来加电专员这么说，EV君心里非常满足。日常我们接触各行各业的服务人员时，多数情况下对方提供的服务都是规定动作，有些甚至连规定动作也做不到位。但这次体验的一键加电服务，真的是完全为用户着想，确实让人感觉很舒服。

充完电后，充电专员会将车辆归还到取车时的位置（没有特殊需求的情况下），停好车后还要围绕车辆进行拍照、录制视频，待一切工作完成之后，整个充电过程就结束了。

在我们本次体验中，由于车型较老，并不具备远程启动车辆等功能，在服务开始前和结束后都需要交接钥匙。如果您的车辆具备远程等功能，则会免去了交钥匙这一环节，整个加电服务的体验会更好。

虽然蔚来一键加电服务并不会根据品牌的不同区别对待客户，但蔚来车型具备远程启动功能，服务人员在服务时间内也可以对车辆进行简单控制，如果你的车辆位置停放明显，可以做到无感一键加电。简单来讲就是，蔚来车主晚上休息前用手机下单，之后就可以直接休息了，等到第二天起来用车时发现车辆满电。

蔚来作为一家用户企业，以高质量的服务著称，通过亲身体验确实有同感。蔚来加电工作人员也表示，要为用户提供朋友式的服务，拉近与用户的距离，让用户体验到非常舒适的服务过程。虽然成本和价格不菲，但蔚来的服务确实提高了用户的满意度，希望有更多的车企能针对电动汽车用户的痛点，提供有针对性的服务。

图/文：赵佳