70年70车丨说起达喀尔赛场上的佼佼者,你会怀念谁? 2024-08-07 04:04:59 系列报道之三十四提起硬派越野车,你会想到谁?也许答案有很多,譬如三菱帕杰罗V97、Jeep牧马人、日产途乐,以及堪称“神器”的丰田普拉多,它们都在越野圈儿中有着很高的名望。当然,它们也都不便宜。但如果我问你有没有什么接地气的硬派越野车?放在当下,还真能说上几款,譬如哈弗H9、北汽BJ40。但如果放在十年前,恐怕最佳答案就只有一个:郑州日产帕拉丁。 帕拉丁在汽车圈儿里绝对算得上是一名“悍将”,曾在达喀尔拉力赛上连创佳绩的辉煌历史更是让帕拉丁被全国乃至世界所熟知。但作为一名土生土长的郑州人,我对于这台生于郑州日产的帕拉丁情感远不止于此。十几年前,帕拉丁的辉煌不仅体现在达喀尔拉力赛上的殊荣。除了民用市场,它还担任过诸如警察、法院、消防、公路等多个政府职能部门的工具车。所以,它自然也算得上我童年时代最熟悉的车型之一。带着对它的这份特殊情感,本期《70年70车》系列报道要为大家讲的就是“悍将”——郑州日产帕拉丁的故事。出身海外,上市即为热门聊起帕拉丁,就不得不从它的原版车——Xterra开始说起。1999年,日产在Frontier皮卡平台上研发出了第一代的Xterra,由于该平台定位于紧凑型皮卡,所以Xterra也顺理成章的进军紧凑型SUV市场。而这一市场在当时更多是一些工具型SUV,但Xterra却选择了走不同的路。虽说Xterra是皮卡平台出身不错,但是日产却并没有将其推向工具车的方向,反而是加入了很多玩乐派的元素,这也使得Xterra和其他车型迅速区分开来并且获得了极高的市场关注。 事实上,自1999年Xterra推出以来,各路奖项基本上没断过。2000年Xterra更是荣获了北美年度SUV的奖项,这就足以看出它当时的综合素质到底有多强。2002年,第一代Xterra迎来了第一次改款,相较老款车型而言,新车只是在造型上做了些许改动,尤其是中控台和仪表盘进行了全新的设计,带给人耳目一新的感觉。但阶梯式车顶、粗壮的行李架、等经典元素依然得以保留。而在后续的2003年,日产又一次对Xterra进行了改款,不过只是适当调整了配置,一直到2004年第一代Xterra彻底停产,产品基本上没有过太大变动。第一代车型也持续销售到2005年。而后的2004年纽约车展,日产正式发布了第二代Xterra。当然,我们对Xterra的追溯就只停留在第一代车型,因为国内的帕拉丁的原型车其实就是第一代的Xterra。引入国内,缔造赛事神话从海外市场的Xterra第一代车型亮相开始,其实在一段时间内Xterra就通过各种渠道进入过国内市场,并且引起了不错的反响。直到2003年,郑州日产看到了机会,将第一代Xterra引入国内,并命名为“帕拉丁”。在引入的同时,郑州日产还对第一代的Xterra外形进行了微调,譬如前脸、翼子板、车位等部分,借鉴了更多Frontier皮卡的设计。这样一来,一方面是降低了当时的车身工艺制造难度,二来是也更加符合中国消费者的审美。 在动力方面,国产后的郑州日产帕拉丁和海外第一代的Xterra保持一致。入门版的车型搭载了2.4L发动机,而高配车型则用了3.3LV6发动机。底盘则是采用扭杆弹簧的双叉臂式前悬挂和后钢板弹簧的悬挂。与此同时,郑州日产帕拉丁还在内饰方面进行了优化,取消了北美版车型上与皮卡形同的拉锁式驻车制动,换成了更接近乘用车的拉杆式驻车制动。 在2003年上市后,郑州日产就把帕拉丁带到了2004年的达喀尔拉力赛赛场上。在“车王”卢宁军的驾驶下,帕拉丁创下了中国车队第一次参赛即完赛的好成绩。也正是这一出色战绩,让帕拉丁开始被国人认识,并且成功掀起了达喀尔热潮。这在当年,绝对算得上是非常成功的顶级赛事营销案例。和海外版的Xterra相同,2007年帕拉丁在国内市场的小改款也依然没有太大的变化,只不过是在外观细节方面有细微调整。但没关系,这并没有影响到它在当时的地位,毕竟出道时的“人设”就是皮实耐造、售价不高、吃苦耐劳的形象。 但由于国内的汽车工业发展速度迅猛,这位征战多年的老将愈发显得力不从心。毕竟十几年销售生涯中,帕拉丁几乎一直是同一副面孔示人,所以这一步也是必然。2013年,郑州日产试图通过推出十周年纪念版车型来再度刺激销量,但很可惜,明艳的车身颜色和炫丽的拉花装饰也无法继续掩盖帕拉丁已经进入迟暮之年的事实。惨淡的销量也无法再和当年相比,所以,2017年郑州日产决定正式将其停产。途达接棒,能否再续辉煌“解甲归田”也许是对帕拉丁而言最好的归宿,无论怎么说,曾经辉煌过的帕拉丁最后也算是画下了个圆满的句号。但是,停产归停产,可不代表绝后。2018年,日产正式发布了旗下全新的SUV车型——Terra,中文名途达。它的定位就是一款由纳瓦拉皮卡平台打造的非承载式车身硬派SUV。实际上,它正是当年帕拉丁的继任者。很快,2018年4月份途达就正式在国内上市,并且在郑州日产和东风日产双渠道共同销售。 作为一台2018年的新车,途达的整体设计自然是更具时代感,日产家族最新的V-motion设计元素带来了大尺寸的进气格栅,多边形的大灯组等细节都和纳瓦拉保持一致,整体来看造型变得更有气势,也更像是一台硬派SUV。上市一年多时间,途达在该细分市场的关注度一直都比较高。其原因正是由于它出色的造型设计、硬派越野车的定位以及16.98万的亲民售价。但是,在销量上来看,途达暂时还没有实现全面超越“前辈”帕拉丁。在汽车情报看来,如果途达能够继续沿用“帕拉丁”的金字招牌,再配合上出色的素质和不错的定价,也许会比现在的效果更好。但话又说回来,产品力永远还是根本,关于途达能否成功做到青出于蓝而胜于蓝,我们拭目以待。结语:回顾帕拉丁这款真正的“平民老炮儿”,虽然它多年来一直被人诟病不改款,但谁也无法否认它到了一辆真正的越野车该做到的一切。譬如不挑油、不爱坏、维修便宜和实用性强。这些,才应该是对一辆硬派越野车的考核标准吧?所以,无论你喜不喜欢它,这款战功卓著的帕拉丁都为中国SUV发展史上留下了浓墨重彩的一笔。 注:图片来自网络,如有侵权请联系 赞 (0) 相关推荐 郑加坤:郑州日产回归专业|颜光明 微信ID:Futurauto 『汽车需要智慧』 颜光明先生官方微信|VOL 213 纳瓦拉来了,皮卡的春天还远吗?业内人士预测,这是一款目前没有竞争对手的皮卡,无论是商品力还是品质感,甚至是设 ... 颜光明:纳瓦拉入驻新郑机场,现实意义是什么? | 汽车有智慧 文/颜光明 皮卡,未来汽车之星.能否在中国升起?这是个问题,但它绝对是个机遇,不过更多的则是挑战.毋庸置疑,皮卡乘用化将是趋势,而多用途则将会改变格局.未来的汽车竞争不全是产品,还会有观念和概念等方式 ... 20来万买个2.5L+强大四驱的新SUV 带你翻山越岭 不香吗? 要说起日产X-terra这个名字,相信很多人对此还很陌生,因为从某种意义上来说,日产X-terra在咱们国内市场还有另外一个名字叫做帕拉丁.2003年由郑州日产将X-terra引入国内,车型经过改款设 ... 【2016回顾与展望】郑州日产:与危机赛跑 【2016回顾与展望】郑州日产:与危机赛跑 日产即将推出一款创世纪SUV——开创南、北日产共网销售新局面 日产途达将于4月中旬在中国地区率先上市. 这真是一个创世纪的车型,首次进入中国,就开创南.北日产并网销售的先例,日产是否想通过这个传说是帕拉丁的继任车型让营销理念先进的东风日产来带动渐现颓势的郑州日产 ... 带大梁能越野还不贵 有了日产途达还买什么普拉多? 早在纳瓦拉刚上市之后,有关于郑州日产将推出帕拉丁继任车型的消息就开始甚嚣尘上. 今天,日产品牌终于公布了这款"继任者"的中英文名称--TERRA途达.更令人兴奋的是,TERRA途达 ... 汤姆贾诺维奇丨男神收割机能否在赛场上有所作为? 提到汤姆贾诺维奇,你可能第一时间会想到那位nba传奇教练鲁迪汤姆贾诺维奇,他不仅在球员和教练两个时期都夺得了nba总冠军,还是我国最著名篮球运动员姚明的恩师.不过网球界的这位汤姆贾诺维奇并没有篮球界的 ... 70年70车丨达喀尔赛道的常客,越野迷心底的“山猫” 系列报道之二十六 提到硬派越野车,很多人的第一反应都是普拉多.毋庸置疑,普拉多凭借扎实稳定的技术.过硬的品质及恰到好处的内饰质感,受到不少车主的喜爱,即使需要加价购买,仍能成为不少"煤老板& ... 70年70车丨为“性能小排量车型”代言,奔腾T77改变了时代认知 系列报道之六十九 提及车辆的动力性能,在大多数人的传统认知里,开起来有劲的车子必定会配备一台大排量的发动机.否则,一切免谈.这也是为什么车圈会流行"排量即尊严"这句话. 诚然, ... 70年70车丨传统车企最不传统的车型,长年领跑新能源市场,真给中国品牌长脸 系列报道之七十 日前,中国女排再传捷报,在2019女排世界杯中,以11场全胜的骄人成绩,成功卫冕世界杯冠军,举国为之振奋,也为之潸然. 其实从我记事起,就被中国女排精神所鼓舞.中国女排夺得第一个世界冠 ... 70年70车丨是它的存在,让中国MPV在世界舞台上找回尊严 系列报道之六十六 作为一名90后的汽车编辑,虽然汽车是我无可取代的爱好.但毕竟出生年代晚,有些车型的历史我还真不是特别清楚,就比如说MPV. 还记得我第一次知道MPV这类车型,并不是亲眼所见,而是 ... 70年70车丨汽车圈儿的“北欧极简风”,正是因它而起 系列报道之六十七 说起豪华品牌,大多数人的印象应该都是BBA. 诚然,就目前的品牌影响力而言,德系三强绝对是不容置疑的第一梯队.但是在我的童年记忆中,留给我印象最深刻的豪华品牌,却并不是以上三者. ... 70年70车丨标致206:没关系,你不懂我,我不怪你 系列报道之六十八 正所谓"各花入各眼",选车也是如此.有人就喜欢又长又宽的大三厢轿车,虽然日常也许用不了那么大的空间,但为了满足自己的喜好也依然会坚持选择.但有人则完全不同,如果没 ... 70年70车丨欧拉领潮中国新能源出行向上路 系列报道之六十一 朋友圈突然刮起的@微信官方领取国旗的快闪行动,让大家对于即将到来的70年大庆期待万分. 而对于笔者的邻居,新晋辣妈李女士来说,在这个特殊的日子也是心潮澎湃.虽然坐月子期间没怎么关注过 ... 70年70车丨小鹏G3,走过的每一步路都算数 系列报道之六十二 时代的浪潮携裹着一切的人和事物,滚滚向前!巨浪滔天,有人随波逐流,有人搏击潮头. 与它的友商蔚来.威马等一样,小鹏也属于后者. 小鹏起初只是一个人的名字,一个77年出生的互联网创业者 ...