能上网、懂人话的SUV，原来是装了这套系统！

如今的汽车中控大屏，已经成了车企展示黑科技的秀场！但不得不承认的是，车企对车载互联系统的研发还不是百分百在行的，就像一些进口车的车载系统，虽然标榜是国外顶尖技术人员开发的，可是一来到用户面前时，各种设计上的bug就跑出来了。

因此有不少车企就选择了找上IT业的小伙伴，以合作的方式为自家车型装备车载互联系统，奇瑞汽车就是其中之一。

于是在11月7日，奇瑞就拉上了它的小伙伴：科大讯飞办了一个“4G智趣玩美瑞虎3x Cloudrive2.0智云互联行车系统玩转派对”体验活动。

看到这些现场图，各位My车轱辘的粉丝可能会以为轱辘哥走错场了！

其实这里是科大讯飞的产品演示厅，尽管没有一张车型照，不过这些都和汽车有很大的关系。

说到科大讯飞，这家科技企业的朋友圈都是锤子手机、京东、联想、华为等等大咖，而它与奇瑞的合作，也是与之类似的“强强联合”。一个是目前中国智能语音和人工智能产业的领导者，一个是旨在产品年轻化的车企，一拍即合的理由也很充分！

前有“小艾”

早在奇瑞那款热销神车：艾瑞泽5上，就搭载了它们联合开发的全新Cloudrive2.0智云互联行车系统，跑男郑凯一句“小艾，开始挑战！”的那则广告说的就是这套系统。

艾瑞泽5作为一款面向年轻消费者的轿车，其车载系统拥有强大的网络和语音交互功能，满足了年轻车主对智能化用车的需求，有了这优势，大受欢迎也不出奇了。

这套Cloudrive2.0智云互联行车系统领先同级车型，重点就在于4G网络和VOS全时语音在线智能交互。

先说4G网络，现在的车载娱乐体验几乎都离不开网络，尤其是在线的新闻资讯和实时路况导航等功能，“信号不好”的话那就发挥不出作用了。

其次是语音交互，这其实是提高驾驶安全的一个重要因素，由于现在的智能手机应用程序已经变得十分丰富，因此很多人都直接用手机取代车载系统，但手机的操作还是需要触控的，所以这也带来了驾驶员分神的问题，而Cloudrive2.0智云互联行车系统先进、便捷的语音操控，就避免了这类问题。

后有“小虎”

而来到瑞虎3x上搭载的Cloudrive2.0系统，该系统也作了最新的升级，不仅拥有极速4G网络，还有着全球最强语音系统以及CarPlay手机映射以及手机APP远程监控等互联功能。

作为同级别唯一拥有4G互联的SUV，瑞虎3x上的移动4G wifi性能也相当优异，除了信号稳定，还可以同时为10部移动终端提供4G网络热点。

此外，瑞虎3x同样也拥有语音交互功能，这套系统采用了科大讯飞双麦语音降噪模块，具备云端语音识别，极大增强了语音识别的成功率，并支持数十种方言，而且便捷性也有很大的提高，简单的一句“你好，小虎”再加上指令，就能调动系统内的各种功能，这也归功于科大讯飞在软件接口统一方面所做的改进。

瑞虎3x的这套Cloudrive2.0系统搭载了8英寸触控电容屏，分辨率达到1080P，UI界面也做到了极简设计，以及提供个性主题选择，并且通过手机APP，用户就可随时随地获取车辆信息，查询违章等。

在服务方面，免费在线升级和固定的免费基础流量都是瑞虎3x给用户带来的“福利”，而这样一款如此会玩的SUV，也将在11月15日迎来上市。

新车信息

空间——与瑞虎3相比，瑞虎3X的长度和高度有所下降，但轴距则增加45mm，驾乘空间因而变得更加宽敞和舒适。

造型——采用了奇瑞最新的Life in motion（生·动）设计语言，瑞虎3x的运动感更明显了，一体式前格栅大灯组、16寸和17寸超大铝合金轮毂、C字型光影尾灯等等年轻元素也比比皆是。

座舱——除了拼色混搭内饰风格、双色皮织混搭座椅，还有真皮多功能方向盘、电动天窗等舒适装备。

性能——瑞虎3x提供了1.5+5MT和1.5+4AT全新动力组合，拥有186mm的超强通过性，同级最优的百公里刹车距离。安全性能方面则采用了轻量化前防撞钢梁、环护式四位一体安全气囊以及ESC电子稳定系统、HHC坡道辅助控制、倒车雷达+动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测等安全装备。

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