九月初，各车企已陆续公布上月销量成绩，相较其它细分级别，MPV市场的销量排名波动不大。名列销量榜前茅的依旧是熟悉的身影——五菱宏光、别克GL8、广汽传祺GM6、奥德赛。虽然这几款车型的销量排名相对固定，但它们的市场份额却在新产品冲击下，逐渐被摊薄。
今年以来，MPV市场涌现了不少新车型，上汽大众威然、海马7X，以及即将上市的五菱凯捷和上汽荣威iMAX8。相较前面几个品牌，荣威算是MPV市场中的新秀，iMAX8是其推出的首款MPV产品。新车将于年内上市，目前已有不小的关注度。而作为品牌的首款MPV车型，荣威iMAX8凭何实力切入劲敌如云的MPV市场？不妨了解一番。
国内MPV市场可谓除了跑车以外规模最小的细分市场，不过市场虽小，但内部结构却非常复杂、品类繁多，竞争也相当激烈。从竞争格局来看，国内MPV市场大致分为商务MPV、家用MPV、高端MPV、豪华CDV、经济CDV和微客几大序列。各大产品序列所占的市场份额不尽相同，从近年MPV市场的消费形态来看，乘用MPV逐渐占据销量主导地位。乘用MPV的市场地位上扬，除了商务MPV的稳定增长外，家用MPV的崛起也功不可没。随着国内家庭人口结构的调整，家庭用车的需求逐渐放大，MPV空间更大、座椅布局更灵活、乘坐舒适性更佳的优势尽显。承接当前以紧凑型MPV为主的家用MPV用户，对使用需求的升级，或许中大型MPV在未来会迎来发展新机遇。这正巧给荣威iMAX8带来了发展的曙光，荣威iMAX8是一款宜商宜家的中大型MPV。方正的外形设计能给人不错的稳重感，大尺寸的家族式前进气格栅造型为其增添不少霸气气息，隐藏式侧滑门轨道是高级MPV必备的元素，车尾以镀铬饰条贯穿两侧造型精致的尾灯组，给人印象正式却不显沉闷。5016/1909/1788mm的长宽高车身尺寸，配合3000mm的轴距，在保证车内乘坐空间的同时，不显形态臃肿。荣威iMAX8体型略小于别克GL8，与广汽传祺GM8相近。荣威iMAX8的内饰设计有着不错的亲切感。展翼式中控台设计，丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果。同时，光学蓝和硅晶白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，让新车看上去宜商宜家。三幅式多功能方向盘、双12.3英寸液晶屏幕、斑马智行系统的加持，为其增添不少科技感。作为一款MPV车型，满载乘员的几率相当大，上汽为荣威iMAX8配备了一台代号为20A4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234马力，最大扭矩达360牛·米。满足多人出行需求游刃有余。虽然iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，但在售价方面可以参照同为上汽集团的上汽大通MAXUS G20，两者同处中大型MPV市场。预计荣威iMAX8的定位会较汽大通MAXUS G20更高，因此售价也会高一些，但不会有太大的差距。荣威iMAX8所处的中大型MPV市场不乏实力竞品，从其定位来看，东风风行M7、广汽传祺GM8以及自家的上汽大通MAXUS G20会是最直接的竞争对手。相较上汽大通MAXUS G20，荣威iMAX8的车身尺寸并不占优，而长度上也较广汽传祺GM8更短。不过，相较上述几款车型，荣威iMAX8可兼顾商务出行和家用用途的多样需求，同时在动力方面的表现也具有一定的优势。回到文章开头的问题，荣威iMAX8凭何实力切入劲敌如云的MPV市场？在MPV市场需求逐渐扩大的利好下，荣威iMAX8以更具年轻化和高级感的产品形象，以及高科技属性的产品定位同时切入家用和商务MPV市场，由此进一步扩充产品发展路径。从目前公布的信息来看，荣威iMAX8的实力表现足够地令人满意且期待，而目前最重要的是对定价策略的考量。感兴趣的朋友不妨拭目以待。
