合资品牌销量快报丨任市场环境如何恶劣，这些品牌都能逆势走俏！
每年年末除了以“传统”的倒数形式来迎接新年外，年度账单、年度总结也成为了近年来人们迎接新年的一项“必备仪式”。从各种年度总结中，能回顾过去一年自己所立下的“战绩”。比如各种“买买买”后的结账金额，看过这些数据后不免会发出连声惊叹。但要论数据的惊人程度还得看各家车企的销量“成绩单”。
2019年伊始，部分合资品牌车企就已传来捷报，率先公布其2018年的销量成绩，我们不妨从这些数据中看看车企这一年来有着怎样的表现。
一汽-大众
2018全年销量：1416666辆（批发销量）
2018年汽车销售市场的颓势表现大家都是有目共睹的，作为合资阵营中的强势力量，一汽-大众也未能逃过这场销量低潮所带来的影响。从一汽-大众日前公布的1416666辆2018年全年批发销量看来，表现似乎很“6”？其实不然，从“增长0.8%”几个字可以看出，一汽-大众在这一年来过得有些举步维艰。
不过，从月销量的成绩来看，一汽-大众在经历8-11月份的销量同比下滑后，年末终于迎来了爆发式的增长。相较往年同期，一汽-大众在2018年最后一个月迎来了25.5%的增长幅度，如此表现相当惊人。
2018年是一汽大众的产品大年，品牌旗下的一汽-大众CC、高尔夫·嘉旅、宝来都迎来了换新，更重要的是T-ROC探歌和探岳的出现填补了一汽-大众在SUV领域的空缺。纵然迈腾和捷达在轿车市场有着不俗的表现，但随着轿车市场红利的逐渐消失，一汽-大众也意识到不能光靠轿车产品带动销量，因此在2018年接连推出了两款面向年轻市场的SUV车型。
作为一汽-大众首款的SUV车型，T-ROC探歌吸引了不少的人气，上市三个月就已突破九千辆的月销成绩。而另一款“探”字辈车型的探岳，更是成为一汽-大众SUV家族的中坚力量。它不仅承载着一汽-大众“品牌向上”的使命，更为品牌在细分市场内揽下更多的话语权。上市次月销量就已达到5558辆，表现较为优秀，虽然成绩不足以抗衡“同门”途观L，但相信凭借品牌的力量和车型的实力，探岳在2019年能创造更优异的成绩。
大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾表示：“不可否认，当前中国的SUV市场竞争早已进入红海， 并且已经从增量竞争正衍变为存量竞争。”
但这并不影响一汽-大众在SUV领域的继续发力，在今年广州车展上，一汽-大众表示，将在2020年前将继续推出三款全新的SUV车型，以争夺更多细分市场的份额。此外，在未来一年里，一汽-大众插电式混动产品阵容将扩展一倍，包括探岳GTE、奥迪e-tron等新能源车型的投入。
一汽丰田
2018全年销量：720306辆（零售销量）
无论是国内轿车市场销量前三席位，还是平日街道上，一汽丰田卡罗拉的身影总能经常出现。2018年全年卡罗拉燃油版车型累计销售294289辆，双擎版车型累计销售82430辆，两者共计创造出376719辆的零售数量，占一汽丰田品牌销量约52.30%，无疑，卡罗拉就是一汽丰田最大的销量担当。
进入到2018年，一汽丰田开启了TNGA丰巢概念全新产品时代，其口碑和销量也得到了市场的认可，在国内汽车市场遇冷的情况下，一汽丰田逆势走俏，以104%的成绩达成了全年销量目标。
除了上述的卡罗拉车型外，SUV车型方面的表现也相当亮眼，紧凑型SUV RAV4荣放2018年的销量为146899辆，目标达成率为101%，可谓是一汽丰田旗下的爆款SUV车型。而中大型SUV普拉多3.5L车型则共售出 34334辆，目标达成率为104%，成为增速最快的车型。2018年上市的全新小型SUV奕泽IZOA也有着不错的成绩，全年共销售22160辆，目标达成率为80%。
一汽丰田2019年的“动作”相当大，除了翘首以盼的全新旗舰轿车亚洲龙外，还将投放三款基于TNGA平台打造的全新车型，包括全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰，它们将助力一汽丰田品牌继续保持销量增长态势。除此之外，卡罗拉双擎E+的加入也将壮大卡罗拉车系的阵容，并且成为一汽丰田在新能源领域的重要落子。
一汽-大众奥迪
2018全年销量：600700辆（交付量）
2018年是一汽-大众奥迪成立的30周年，它以年销售600700辆，同比增长10.2%的好成绩献礼这一特别的时刻。这一数据也使其卫冕豪华车市场销量冠军的席位，并在2018年下半年连续揽下月销量冠军的称号。
具体到车型方面，A4L绝对是一汽-大众奥迪品牌中销量主力的车型，其全年贡献了销售163296辆的成绩，同比增长42.6%，占品牌销量近三成。而即将于2019年年初换代的中大型轿车奥迪A6L仍实现了销售149775辆的好成绩；刚刚换代的中型SUV奥迪Q5L全年共销售118965辆。
除新车业务外，一汽-大众奥迪在服务、二手车两大支柱方面，也再度加冕J.D.Power“中国汽车售后服务满意度”和“中国汽车销售满意度”双料冠军，实现了官方二手车销售91888辆，同比增长38%；置换完成十四万辆，同比增长17%的傲人佳绩。
根据奥迪此前发布的产品规划，2019年奥迪将引入13款车型以提升竞争力，平均每个月都有一台新车！其中不乏Q3、A6L、A7等即将换代的国内重点车型，而RS4 Avant、A4 Avant等车型更是首次引入国内。
上汽大众
2018全年销量：2065077辆
（大众品牌171.3万辆，斯柯达品牌35.2万辆）
大众品牌
上汽大众2018年全年销量为2065077辆，其中大众品牌累计销售171.3万辆，与同期成绩对比仅出现小幅度的下滑。2018年上汽大众推出了数款重磅新车，包括全新朗逸、全新途岳、途观L插电式混合动力版以及全新帕萨特，它们都为上汽大众品牌年销量贡献了不小的力量。
途昂、辉昂两款旗舰级别车型实现超10万辆的销售成绩，并且双双实现两位数的增长。途观家族车型销量突破30万辆，稳居合资SUV销量排行榜榜首，途观L的销量贡献超80%。而作为途观丝绸之路继任者车型的全新中型SUV——途岳，上市首月销量破万，两个月累计销量达2.4万辆，成绩非常可观。全新朗逸系列车型销量继续走俏，以全年累计销售503825辆的成绩卫冕国内轿车销量排行榜榜首。
2019年上汽大众将进一步提升市场覆盖率，推出首款小型SUV T-Cross。这款精品小型SUV已于2018年10月初在上海全球首发，“短悬长轴”设计、年轻化造型、MQB平台加持的产品特性让其亮相之初就已备受关注。目前的合资小型SUV市场规模大概在50万辆左右，其中本田XR-V、缤智揽下了近五成的市场份额，T-Cross的目标很明确——打破现有的市场平衡，凭借较强的产品实力及上汽大众品牌背书的优势，T-Cross将挑战该细分市场销量榜首位置。此外，精品小型轿车Polo也将在今年迎来换代升级，看来“超跑GK5”将迎来不小的压力。
斯柯达品牌
斯柯达2018年也有着不错的表现，品牌全年共销售新车35.2万辆，同比增长5.7%。车型布局方面，柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT三款重磅新车的推出再次壮大斯柯达SUV产品的阵容，其SUV车型全年累计销售127552辆。
蕴含在这一系列销量变化数字之下的，正是行业规律的亘古不变和市场节奏的日新月异。2018年对于不少车企而言都是至关重要的一年，诸如产品大年、品牌成立周年、品牌战略之年等等，而全年销量的表现是它们对这一年成绩的最好体现。尽管这一年国内汽车销售市场的表现不尽如人意，但上述的这些车企都交出了一份满意的年终答卷。