试驾|国产SUV老司机集体哑火，风行T5以“智”取胜？
试驾完东风风行T5，心里默想：风行品牌的又一款爆款？倒不是因为这台SUV越野性能和舒适性多么出色，毕竟是在10万区间，而是能把“智能社交”这牌打得那么好，让人颇感意外。
有那么一瞬间，你就像拥有50万以上豪华车的智能配置享受。但注意到方向盘上风行的LOGO，才想起了这是一台售价8.49-13.59万的紧凑型SUV。
关于这台车，要聊的还真多。
设计到底讨不讨喜？
当初见风行T5时，轱辘哥对它的造型设计其实是很有好感的，虽然自主品牌汽车的设计存在很多争议，但另一方面也必须承认，对外界广为借鉴和吸收，其实是眼下自主品牌设计体系成长之路的一个必经阶段。
就外观来说，轱辘哥眼中的风行T5造型大气、体量饱满，细节丰富，既在“视觉”上满足了消费者对于“面子”和“气势”的基本需求，同时在细节方面也不输精致度。
就像风行T5超大尺寸“回形纹”进气格栅，可以在你看到它的第一眼时就给你留下一个足够深刻的“第一印象”；其大灯设计惊艳，官方称之为剑羽式的LED前大灯让新车看起来眼神犀利；而其侧面，虽然整车的售价徘徊在8-13万之间，但也充分利用了车顶行李架和窗框边缘的银色镀铬条来提升品质感；
所以，对于这个级别的SUV消费者来说，风行T5的静态外观确实可以满足很多人的务实需求及心理满足感；而且，如果你还能看到它跑起来的样子时，你很可能会注目于那副大尺寸双色轮毂协同性格分明的车身线条在流光剪影中的动态美感，并憧憬自己身在其中的样子了。
内饰方面，风行T5带给轱辘哥的满足感也不弱于外观。整体感很强的环抱式设计，外加对材质的分层搭配，可以在看上去、坐进去、摸起来的时候，都能体会到风行品牌在这几年里扎扎实实的进步。
虽然内饰的12英寸悬浮式中控大屏与12.3英寸全液晶仪表特别引人瞩目，但对轱辘哥来说，打开风行T5车门的那一刻，和驾驶员身体直接接触的座椅却吸引了轱辘哥最多的注意力——搭配使用绒面皮和絮状真皮钻石式缝线技术的座椅，不仅提供更好的面料质感，内部支撑材料也很到位，身体包裹性和肩部支撑都很好，充分满足了驾驶者短途和长途驾驶的综合需求，并达到了功能性和美学的兼顾。
除此之外，为了让后排乘客更加舒适，风行T5还为第二排座椅配备了独立的空调出风口，还带有一个12V电源接口以及USB充电接口。至于乘坐空间，2720mm的超长轴距更是给后排乘客带来宽敞舒适度乘坐体验，大空间一直是风行品牌的优势所在，在新车上同样有所体现。
为什么T5的智能网联值得拎出来评测？
因为这个“移动时代”的特殊性，也因为风行搭载的这套Futurelink3.0智能车载系统确实走在了同级别自主品牌车型的前面。
目前除了智能手机，平板电脑之外，许多汽车厂家也愈发重视对于车机系统的开发。而风行T5就是一个鲜活的例子，本来就定位年轻消费者的它，在AI智能科技加持下，全系标配与腾讯车联AI in Car战略结晶“Futurelink3.0”车联网系统。拥有“人无我有、人有我优”的优势，例如：车主手机与车机账号的无障碍打通、QQ音乐1700万首正版音乐为你所听、更细致的人机交互系统，荣耀王者（妲己/李白）为你导航等。
只要说一句“风行风行”，T5立马变身贴心“大白”，实时在线导航、在线听歌、看天气、附近车友聊天，……即使没有手机，一样应对自如。而且针对全国各地的消费者，它除了普通话，还能听懂各种方言，真正的听你所说，知你所想。
坐进车内，中控的12英寸超大显示屏可不是摆设，想导航，可以实时在线语音导航，根据实时路况智能规划路线，堵车这事儿从此与你无缘；想听歌，预置的音乐功能可以提供1700万首正版在线音乐和丰富的网络电台，还支持个性化订阅。
想聊天也不用翻手机微信，T5可以让你和附近的车友聊个够，甚至还能直接在线微信支付。以后再组织车友会活动，对讲机就扔了吧，太土，用风行T5的智能系统组队群聊，还能分享音乐和位置信息呢。
于此之外，还有新闻、视频、生活万事通等更多网联功能让驾驶不再孤单乏味，这样的智能系统，谁不喜欢？当然了，也可以选择Carplay&Carlife智能手机互联系统，风行T5照顾到了所有人的需求喜好。
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车是用来开的
智能网联固然出彩，能显著增加产品的软实力，但车子最根本的功能还是拿来开。好在，风行T5这款车也是带着诚意来的：宝马授权1.6T沃德十佳发动机匹配7速湿式双离合变速箱账面数据着实喜人。
如果说智能网联是“必杀技”，那么好的发动机应该是“压仓货”。尤其是自主品牌，动力在消费者潜意识里本来就有着更高的期待。风行T5的1.6T发动机拥有宝马授权的技术，比如连续可变气门升程、单涡轮双涡管等，给市场交了一份很好的答卷。
150kW最大功率和峰值扭矩达280N.m的1.6T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，驾驶中平顺性表现出色，油门响应似乎有点德系车的风格，动力输出随着油门踏板被深踩，循序渐进的输出；换挡动作顺畅，在行驶中起步超车都很轻松。
对于定位城市用车的风行T5来说，平顺性的重要性远大于操控性，这样的动力表现符合其定位。除了动力输出顺畅，风行T5刹车踏板脚感适中，制动反应灵敏；方向盘手感不错，力度适中，对于驾驶员来说很容易上手，长途驾驶也不会觉得累。
同样舒服的还有悬挂，一开始本以为风行T5是款定位偏运动的SUV，所以悬挂可能会有点硬，但实际上开过后发现，悬挂还是挺软的，过沟沟坎坎吸震能力很强，时速较高下经过起伏路，车身上下晃得比较明显。考虑到大多数中国顾客还都是喜欢舒适多一点，所以这么调虽然牺牲了些运动感，但至少不会遭到太多批评。
风行T5的底盘不错，感觉挺厚实的，碾过大坑洼一点不会让你觉得松散。隔音方面，速度不高的情况下，风噪、胎噪都很小，但深踩油门发动机噪音会比较多的传入车里。高速下，风噪会大一些，但也在可接受范围内。
智能网联是招牌，动力配置是底子，缺一不可。在厮杀愈发激烈的紧凑型SUV市场中，谁能C位出道，靠的也不只是颜值，还有用户体验感。性价比拼到最后，到底是拼什么？消费群体越来越年轻，购买决策越来越挑剔。这时候，变得不能只是产品本身，还有做产品的思维。
值得肯定的是，我们在风行T5身上看到了风行品牌一贯的坚持和努力，这是一款性价比相当不错的产品，其外观内饰造型新颖，智能科技配置达到了相当高的水准，出色的动力总成也保证驾驶品质，因此在短时间内，风行T5在市场中很值得关注。