合资品牌销量快报 | 日系稳健，韩系回升，车市上行的信号来了？

进入6月份，部分车企已经公开了5月份的成绩单，如一汽红旗、捷达、东风风神等，轱辘哥也已进行了跟踪报道和分析（点击回顾）。而接下来，轱辘哥将放出月销量分析第二弹，本田、日产、长安福特等合资品牌车企，它们的销量表现到底如何呢？能否完成今年的年销量目标呢？且往下看。

本田

多款车型月销破1万

6月3日，本田中国发布了本田品牌5月在华的销量成绩。据官方数据显示，5月本田在中国售出了134230辆新车，基本与去年同期持平。其中，两大合资渠道——广汽本田和东风本田的单月销量分别为68696辆和65534辆。

从官方公开的数据来看，思域5月份销量突破了2万辆，市场表现强悍且稳定。不可否认，新款思域推出以来，进一步巩固了其在运动型A级市场的地位。另外，雅阁、皓影、缤智、CR-V和XR-V的月销量均超过了1万辆。这几款车型之所以受到消费者的青睐，离不来其出色的产品品质以及较好的燃油经济性等特点。不过具体单款车型销量暂未公布。

今年1-5月，本田在中国的终端累计销量为469644辆，其中广汽本田的累计销量为243445辆，东风本田的累计销量为226199辆。尽管受到疫情的影响，两大合资渠道的销量相比去年同期有所下降，不过整体来看，本田的“抗寒”能力还是很强的。据了解，本田将在今年推出思域两厢、新一代飞度等重磅车型，今年本田在华的市场表现依然值得期待。

东风日产

稳定增长才是大事

据官方消息，日产汽车5月在华的销量为130016辆，相比去年同比小增6.7%，这也是日产汽车连续两个月实现正增长。其中，东风日产（包括进口车型）的5月销量为97651辆，相比去年同期增长6.8%。虽然增量幅度不是很大，但是在如此逆势中保持增长，不得不说日产的实力还是很强悍的。

尤其在轿车方面，东风日产旗下的轿车车型在各大细分市场表现出其“领头羊”的实力。轩逸系列在5月份共售出45703辆，同比增长31.9%，创下5月最佳销量纪录；天籁的5月终端销量达9823辆，同比大增64.8%。

在SUV方面贡献最大的就是奇骏，5月份贡献了15285辆的销量。另外，逍客也有13613辆的销售成绩，共同推动东风日产SUV车型的增长。

在车市整体下行的背景下，东风日产依然能稳步上升，说明了其产品实力的强劲以及市场战略布局的稳扎稳打。相信随着新产品的推出以及销售旺季的到来，东风日产要想完成今年的销量目标是完全有可能的。

北京现代

环比三连正增长

近日，轱辘哥从北京现代官方获知，5月份北京现代共售出40017辆新车，同比增长11%，环比增长18%，实现终端销量环比三连的正增长。1-5月，北京现代累计售出了192243辆车。

具体到车型来看，轿车阵营中，领动的5月销量为8772辆，同比增长32%，环比增长21%，承担品牌的主要销量角色。另外，菲斯塔5月份共售出5095辆，与去年同期基本保持同一水平线上。

SUV方面，新一代ix25、新一代ix35、第四代途胜、第四代胜达车型四款SUV车型都有较为明显的增长趋势，在5月实现累计终端销售14673辆，环比增长9.3%，占北京现代单月总销量的33.4%。

相比以前依赖领动来带动整体销量，如今北京现代已经有多款车型持续发力，并逐渐成为各自细分市场的佼佼者，这主要得益于北京现代的新产品布局。另外在今年下半年，北京现代会继续保持密集的新品推出节奏，第十代索纳塔、第七代伊兰特等车型将陆续登场，为用户持续提供高品质新产品。

东风悦达起亚

继续发力中高端车型

近日，东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据。数据显示，东风悦达起亚5月总销量达23,535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。值得一提的是，新一代智跑热销8,970辆，同比劲增58%，未来完全有能力回归万台俱乐部。

据官方表示，5月份，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，由去年的55%提升至78%。这四款车型是品牌主打的中高端车型，其销量结构占比的提升，意味着将进一步促进品牌形象和经销商的盈利能力。

今年，东风悦达起亚继续发力中高端产品的推出。作为品牌的旗舰轿车，起亚K5凯酷已经开启预售，并将在9月份正式上市。除此之外，根据新车计划，今年起亚还有望推出新款KX7和小型纯电SUV。随着新车型的相继推出，东风悦达起亚的产品线将迎来新的改变。

长安福特

同比增长130%

6月4日，长安福特的5月销量正式出炉，全系产品共批售23491辆新车，实现同比暴涨130%、环比增长31.4%的业绩。这也是进入2020年以来，长安福特的批售量首次超过2万辆。

具体到车型上，蒙迪欧、福睿斯、新一代福克斯、金牛座、锐界等车型5月销量呈现集体向上的增长态势。其中，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%；蒙迪欧也实现环比、同比双增长。

6月长安福特还将迎来另外的好消息——长安福特全新探险者将在6月16日正式上市，但在尚未上市的情况下就已收获了近千订单。作为长安福特首款引进的中大型SUV，福特探险者基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造。新车上市后，将与大众途昂、别克昂科旗、丰田汉兰达等车型进行市场竞争。

沃尔沃

中国成唯一增长市场

据官方消息，5月份沃尔沃的全球销量达到44830辆，同比去年下跌25.5%；在国内市场，沃尔沃4月份共售出15132辆，同比上涨21.8%，已处于平稳回升的状态，也是沃尔沃唯一实现增长的市场。不难预测，沃尔沃的海外市场表现受疫情影响比较严重。

具体到产品而言，SUV车型依然是沃尔沃的销量主力。XC60、XC40、XC90的销量比较突出，占据了总销量的68.5%。其中，XC60依旧是全球范围内最畅销的车型，前5个月售出了超6万辆。另外在轿车领域，全新S60的销量也处于爬坡状态，5月份共售出3266辆，增长势头相当强劲。

轱辘哥认为，沃尔沃在国内的市场已经逐渐发展到正常轨道，欧洲市场也出现缓慢回暖的迹象，不过要想恢复至往年同期水平还有待时日。根据沃尔沃的规划，今年沃尔沃的全球销量目标为80万辆。目前沃尔沃只售出208479辆，只完成了26%，要想完成目标还需要加把劲。

马自达

两大渠道均已实现正增长

4月份，马自达的销量已经开始出现回升。到了5月份，马自达在华的终端销量更是高达22886辆，同比增长了31.64%。其中，一汽马自达共售出10280辆，长安马自达共售出12606辆。

长安马自达方面，昂克赛拉共售出8545辆新车，几乎撑起了半边天；CX-5共售出3682辆新车。一汽马自达的主要销量由阿特兹和CX-4承担，其销量分别为4021辆和6259辆，不过CX-8等其他车型的销量表现平平，产品线不够丰富也是马自达总体销量难以大涨的原因之一。目前，马自达已经推出了全新小型SUV——CX-30，有望拉动品牌的整体销量。

话说回来，虽然马自达在华市场有明显的增长，但是在全球市场上，马自达还有很长的一段路要走。根据官方公开的4月份销量成绩，马自达在全球只售出了50362辆车，同比大降54%，连续4个月的销量处于下滑趋势。

从上述合资车企公开的数据来看，大部分车企由于其产品矩阵的丰富以及旗下产品过硬的品质，在疫情退散后呈现较强的回血能力。为了进一步刺激销量，很多车企还将在6月份的重庆车展和粤港澳大湾区车展推出重磅车型，并涉及到轿车、SUV、MPV以及新能源四大细分市场，轱辘哥届时会进行及时的跟踪报道。

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