高速行驶中怎么和前后左右的司机交流？
马路上险象环生，尤其是新手司机和一些用车习惯不好的老司机，分分钟变身成为马路杀手。不像平时见面，能动手就不瞎逼逼，个个开着车怎么听你说话？要超车要变道，要转弯要掉头，不用下车比划，只做一件事就可以了——打灯。
在需要转向时，司机必须先打转向灯让前后的车辆明白你的意图，提前做好准备。变更车道时也要提前打转向灯，不能突然变道，以免酿成交通意外。超车有危险，打转向灯不可偷懒。按照交通规定，必须从左侧超车。因此超车前需先打左转向灯，返回原车道时再打右转向灯。突然停车和起步也是如此，提前打转向灯让其他司机了解车况。靠路边停车时打右转向灯，停车起步时打左转向灯。
示宽灯也叫示廓灯，用来表示车的宽度以及提示其它车辆注意。尤其是在地下停车场以及路上视线不佳的时候，开启示宽灯能够引起其它车辆注意，并且让其他司机了解车辆的大体宽度，便于其它车辆在会车或超车时判断。
为了交通安全，降低交通死亡率，很多国家都强制安装了日间行车灯。不过炫酷的外在形象几乎让行车灯真正的设计意义被埋汰。其实，行车灯在大雨大雾天气和能见度低的时候作用很大。它的设计初衷既不是为了美观，也不是为了让驾驶员看清地面，完全是为了提高车辆辨识度，在视线不佳的情况下能够让其它车辆辨识到。据说行车灯能够使交通死亡率降低12%以上。
远光灯发出的光平行射出，光线较为集中，亮度较大，在光线不佳的情况下能够扩大观察视野。但是，在照明条件较好的城市地区开车一般不用使用远光灯，没有路灯照明的地区使用远光灯不如降低车速更为安全。现在远光灯最常被诟病的，莫过于远光灯会车使来车驾驶员瞬间致盲，引发危险事故。必要时，最好远光灯和近光灯切换使用，如果发现对面来车频繁切换远近灯光，就要检查自己是否一直打开了远光灯。大雾天气能见度较差，不少司机也会开启远光灯。其实大雾天气应禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，来车受到影响更大。滥用远光灯等于谋杀一点都没错！
近光灯使用较为频繁，一般夜间行车时都要打开。打开近光灯可以达到近距离照明的效果，帮助驾驶员判断车况。也可以帮助前后车辆判定车况，也可让行人了解来车情况，对于行车安全有很大帮助。
老司机能够通过车灯能够快速判断路况，避免许多不必要的交通意外。新司机就要注意了，除了以上的远光灯、近光灯、示宽灯之外，还有前雾灯、后雾灯、倒车灯……嫌烦不想学？那和嫌命长没什么区别！
注：My车轱辘原创文章，转载请注明出处。
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