德国空气质量的改善不是短期的新冠效应

联邦环境部长Svenja Schulze和联邦环境局(UBA)于周二早上提供了德国空气质量的新数据。结果：德国空气质量越来越好！而且这种改善并非因为短期的新冠效应。

Schulze解释说，结果“非常令人欣喜”，我们处于“正确的轨道上”，因为2020年是空气中“颗粒物含量最少的一年”。氮氧化物的污染也有所减少。部长强调：尽管新冠封锁不是“一项环保措施”，但是的确交通拥堵明显减少，因为越来越多人骑自行车出行，当然还有更多的人呆在家里。

换句话说：尽管我们都希望封锁快点结束，但过去一年空气质量的确非常高，事实上德国人在这方面的生活质量有了实际的提高。当然，有利的天气也起到了作用。

德国以往许多地方的空气中氮氧化物含量“太高”，而去年的情况“逐步改善”。只有两个城市超过了极限值。分别为：

• 慕尼黑的Landshuter Allee，每立方米达到54微克

• 汉堡的Habichtstrasse，每立方米41微克。而极限值是每立方米40微克。

环境部长认为政治上长期的环保措施是取得长足进步的主要原因。这包括更新车队， 推出新排放标准(6d柴油)，驾驶限制令和公共汽车改装令等。这些政治措施都产生了“巨大影响”。

环境部长反而认为新冠大流行对德国空气质量改善的影响较小。仅在3月和4月的影响比较大。UBA主席Dirk Messner补充说，在2020年3月和2020年4月的第一次封锁中，德国交通量减少了20％至50％，导致氮氧化物排放减少了约四分之一。

Schulze表示：这不是“短期的新冠效应，而是德国新趋势的延续”。也就是说：主要是根据“政策要求”实施“正确的空气净化措施”的影响，而这些措施在危机之前就已经开始了。