广传播：捆绑，在吊装中不是小事的小事

在建筑工地，使用塔机吊装钢筋、脚手架材料的作业人员，大多没有经过专业技能培训，虽然有些人参加培训考试取证，由于没有经过真正的实操训练，凭着想当然来选择物件的吊点和捆绑方式。由于吊点选择不当，捆绑方法错误，发生无数的起重吊装伤害事故，令人遗憾！而且这些被老板安排取证的人大多是老板的亲戚，因为老板害怕给别人取了证，干不了几天就跑了。可这样就可能选不了好人。毕竟起重吊装是个“赖汉子干不了，好汉子不愿意干”的活。所以必须正视这个问题，因为随着工程机械装备的换代升级、预测预警预控限制技术和定尺脚手架材料的广泛使用，以及“实测实量实验证”对照施工方案关键数据和工序符合性检验机制的正常运行，过去经常发生的特重大事故会越来越少；而个人能力不足，行为不规范引发的事故会凸显出来，培训培养自有技术技能人员的重要性就越来越重要。从小处入手，从细节入手，解决了小事，大事也就没有了！一般吊装捆绑方法不对，就是一个容易发生大事故的小事，我们先来解决这个小事吧！

先来看看这个事故视频，正在吊装钢筋，吊带断裂，钢筋落地！

站在吊物的垂直下方的信号工被自己指挥吊起的重物砸死！

不能让这样的事故再次发生！

★这是在现场查到正在进行吊装槽钢的作业，其中至少有三个错误，马上纠正并进行现场培训，哪三个错误呢？

☞吊点距物件端部仅8公分，违规！应该是物件长度乘于0.2即为吊点距物件端部的距离。

☞卡环销子端在主绳端（红圈内），违规！U型弯应卡在主绳端，销子端应卡在绳扣端。

☞未在吊物上栓溜绳，违规！没有溜绳，就会用手扶吊物，这是起重吊装伤害手、脚部的主要原因，甚至被砸致死！

这是一个不专业、不正确的操作方法，没有人纠正，长此以往，就成为一个不好的作业习惯，习惯性违章作业的习惯就是这样养成的，纠正要趁早！

我们很多负责人认为这些都是小事情，可出大事都是由无数小事引发的（一个大型脚手架垮塌事故，可能就是一个扣件的螺帽松动造成的），小事解决了大事也就没有了，小事不解决，大事早晚会来！

要想避免这样的大事故。就要去做这样的小事情，培训和纠正考核

★来了解一些一般吊装的常识吧！

☞一个钢丝绳的安全工作负载经验计算公式:直径 x 直径 x 8=安全工作负载 (千克)例: 钢丝绳直径10mm x 10mmx 8 = 800 千克。注：如是精密吊装，需要技术员计算方可。

☞一个保证吊索安全角度的简单方法：绳扣长度大于两个吊点之间的水平距离，这样可以确保两个吊索之间的角度不超过 60’。

☞一个简单的捆绑点的选择方法：物件水平吊装时，吊点位置应选择在重心等距离的两端；物件长度乘于0.2即为吊点距物件端部的距离，即吊点距端部不可小于20公分。

看看这张图就明白了。将吊件等分四份，靠近端部的两点即为吊点。

★正确的捆绑方式来了！

☞捆绑两圈防滑串是必须的，捆绑两圈是有点麻烦，但是万一出事麻烦更大。过往的经验告诉我们:凡是事前嫌麻烦、想省事，后面基本会有更麻烦、更不省事的事等着。

☞起重主绳在卡环U弯处，千万不要卡在绳扣绳鼻处，那样卡环销子会随着主绳起升转动，或自动卸扣或自动死扣，都可能引发卡环因承载失衡发生脱扣事故，所以要卡对位置。

☞捆绑完毕，栓好溜绳，慢慢起钩就可以了，用溜绳控制吊物的方向；到位时也是先拉着溜绳调控方向，就不会发生吊物伤人的伤害事故了。

★来了解一些吊装基本注意事项吧！

☞常犯的错误——站在无滑落支撑的吊物下作业，须知“凡是人就会犯错误，凡是机器就会出故障”。

一旦机器或绳索出了问题，人怎么可能顶得住呢？

☞不要用绳卡压制成的绳扣用于吊装，早晚会出事的！过去已经有无数的人被这种绳扣脱扣砸死，还要“做后来人”吗？

看我凌晨1点多还在想这个事，就麻烦你看到这种吊装行为和用绳卡压制绳扣吊装时，停下来，说一句话，制止一下，纠正一下，再进一步的话，就找个真老师对作业人员进行实操培训。也许就能改变他不好的作业习惯，救他一条命！包括所有行走在塔机下面的人，当然包括：我、他，还有你！

干工作我们可以不追求完美，但要做到八九不离十才行，这才是靠谱的人做靠谱的事！