【石油观察家】徐东：道达尔退出美国石油协会，欧美分道扬镳？
日前，国际石油公司道达尔宣布不再延长2021年在美国石油协会（API）的成员资格，主要原因是该协会在天然气、交通脱碳、碳定价、巴黎气候协议的立场与道达尔的立场存在很大分歧。据了解，道达尔是首个退出API的国际石油公司。这也让美国这个近年来的“退群专业户”尝到了被退群的滋味。
API创立于1919年，是美国第一家，也是目前唯一的国家级的商业协会，是集石油勘探、开发、储运、销售为一体的行业协会性质的非营利性机构，代表着美国石油和天然气行业的综合利益，具有约400家参与石油工业生产、精炼、分销的企业代表。API是美国商业部和美国贸易委员会承认的石油机械认证机构，在美国石油工业的标准化工作中长期占据主导地位，对美国石油工业产生了广泛而深远的影响。
然而，就是这样一个在世界各国享有声望的协会，道达尔却在全球市场不太景气的时候，毅然选择退出，笔者认为，这一行为的背后有着较为深刻的“前因后果”。
所谓“前因”，近两年，尤其是新冠疫情暴发以来，以壳牌、英国石油、道达尔为代表的欧洲国际石油公司，与以埃克森美孚和雪佛龙为代表的北美石油公司在气候变化和能源转型的态度可谓大相径庭。前者遵守巴黎协定和气候变化政策，颁布零碳排放战略和实施计划，控制油气投资规模和高碳油气产品的生产和销售，积极发展新能源。以道达尔为例，2020年一季度，颁布了到2050年的零碳排放计划，将石油销售比重从五年前的66%下降到2020年初的55%，并承诺在2050年下降到20%。同时，这些欧洲的国际石油公司通过收购、兼并、合资等资本运营方式，加速其公司主营业务和组织架构的转型、升级，追求从IOC（国际石油公司）到IEC（国际能源公司）的转变。
反观以埃克森美孚、雪佛龙和众多美国独立石油公司为代表的北美石油工业相对不同程度地坚守油气业务，它们认为，石油市场需求的基本面没有发生变化，世界对石油液体燃料的需求逻辑没有发生根本变化。到2020年7月，全球资产排名前30的欧美石油巨头中，没有一家美国和加拿大的石油公司宣布“净零碳排放目标。尤其是近期，API公开表示抵制拜登的能源政策，反对对电动车和充电桩行业的税收减免，要求对甲烷排放监管政策放松。正所谓“道不同不相为谋”，道达尔因此毅然决然退出API这个在全球石油行业有着巨大影响力的组织。
所谓“后果”，与2018年退出伊朗南帕斯天然气项目不同，当时道达尔由于担心美国制裁，影响其在美的100亿美元以上的油气资产安全和美国银行提供的金融业务而无奈退出。此时道达尔退出API反映的是，它已经完全不在乎美国的高碳油气资产和金融服务。反之，退出坚守化石能源业务的API则会给其带来更为正面、积极和追求绿色发展的公众形象。这不仅是给予投资者和股东的，也是给予ESG组织、环保人士和气候支持组织的，更是给予社会大众的一个良好印象。这些良好印象将为道达尔公司在投资、融资、社会组织支持、社会公众等方面带来公共关系改善和优化的后果。
随着埃克森美孚被剔除道琼斯工业指数，随着道达尔退出API，美国石油工业和石油公司在世界和其国内的影响力已大不如前，美国石油标准、石油市场、石油资产、金融服务及其投资环境对于国际石油公司的吸引力也大不如前。未来，随着拜登政府能源政策的颁布和逐步实施，坚守油气等化石能源的美国石油公司和美国石油工业发展态势，欧洲国际石油公司的低碳转型发展之路，都让我们拭目以待。