这一年，这七年
一个武汉人的告别与再出发
这一年，让我们每个人永生难忘，尤其，作为千万武汉人分之一！
这七年，从北京到武汉，从整车企业跨越到价值链上游，我不再犹豫！
有人曾说，那些以为念念不忘的事，就在我们的念念不忘中遗忘了。但我不会，也不能选择遗忘。对于刚刚过去的这一年，或者再向前拉长到从北京回到武汉的这七年，让我深刻感受到一个人在面对时代洪流时，是多么的渺小，却又只能选择坚强。
2021年2月12日凌晨，武汉所有鲜花店，甚至路边摊的菊花全部售空，这是一个让所有武汉人感到心酸悲痛的时刻。按照本地习俗，武汉人将为2020年逝去的亲人烧上一柱清香，献上一束菊花。由此可见，去年几乎同一些时间段内，在武汉发生的一切是多么惨烈。
即便在网上只搜索到一些武汉人民祭奠的琐碎信息，但在读到的那一刻，我仍然热泪盈眶。我这才发现，已深深爱上这座城市。
对我来说，这原本是一座稍显陌生的城市。从2003年到北京上大学，再到2014年年初回到武汉，长达十多年时间内，我跟这座城市并没有太多交集，甚至对其江湖气息和粗犷气质还略感不适。
彼时，武汉还是一个大工地。“满城挖”的盛况，让每天从光谷到武汉西往返的我苦不堪言，近4小时的通勤时间，用披星戴月来形容丝毫不为过。很多时候我都会想，为何要回来？
彼时，前东家（北京现代）还处于连续3年产销破百万辆的高光时刻，北京的职场环境和机遇显然要好于武汉。经过一次次灵魂拷问，我依然坚定地认为，回武汉到东风乘用车公司工作的决定是正确的。
彼时，从2009年发布第一款新车到2014年年初，风神品牌在长达5年时间里，只有两款全新车型——风神S30和A60（H30为S30衍生车型）。但从我加入风神这一年起，这家企业进入产品密集投放周期，以风神A30为开端，风神AX7（包括两代车型）、L60、AX3、A9、AX5、AX4、奕炫、奕炫GS等相继上市。
我有幸参与了这些车型的所有公关行程，也见证了风神品牌年产销突破15万辆的第一个小高峰。
与此相伴的是，长期处于城建大爆发时期的武汉，开始迎来收获期。刚回武汉时，千万人口规模的城市只有两条地铁线路，由于二环线未通车，市中心的快速路更是零零散散不成体系。
但七年之后，360公里的地铁线路和三条环线、十三条放射线组成的快速路网，让我见证了一个内陆新一线城市的快速崛起。
▲武汉未来科技城立体交通系统
在东风乘用车七年，在北京现代两年，加之先前在中国国际广播电台五年媒体人经历，让我在公关业务上更加有自己的想法并付诸实施，然后收获。武汉快速发展和崛起，生活环境的日新月异和与国内一流城市的逐步对齐，也让我对这里有了更深的归属感。工作和生活看似完美的对接，昭示着一切就应该这样循环下去。
人无远虑，必有近忧。也许是曾经媒体人身份让我的嗅觉更加灵敏，也许是人到中年之后自然而生的焦虑感。在世界正经历百年未有之大变局之际，在全球经济形势不确定性加剧之际，在汽车行业由“新四化”引领巨大变革之际，当原长安汽车董事长张宝林喊出“时代淘汰你，与你无关”时，我也开始思考——自己的职业之路究竟该走向何方？
焦虑之下，疫情来袭，无力感被放大。这一年，经历了2019年军运会辉煌时刻的武汉，却因为公共卫生突发事件应对能力缺失一度陷入混乱；刚刚度过50岁生日并在艰难转型之中的东风公司，因身处疫情核心地带而生产经营几乎停滞；刚刚有所起色的风神品牌，在整个汽车市场消费升级和调整之时，却再次面临抉择……而我则开始不断怀疑自己，知识储备和职业素养，是否还跟得上这个时代？
回归媒体？继续做职业公关人？还是彻底转行？就在一次次饱受内心煎熬之时，突然想起当初从媒体转型做公关的那个决定。
此前，尚在中国国际广播电台工作的我，得到一个去清华大学新闻传播学院脱产学习的机会。回想起来，那是一个很有趣的临时班级，50多位同学中，一半是来自各个媒体的编辑记者，一半是中央和地方宣传部门的公职人员。这种身份差异，让每次讨论各路观点碰撞得厉害，却也让人受益匪浅。
这大半年的共同学习，让我对公关业务产生了浓厚兴趣。而先前的记者经历，让我对包括政府部门、企业等各类组织的决策行为产生了浓厚兴趣。我想换位，从信息发布者角色去看待媒体的责任与担当。
由此，我进入公关行业。或许在当时，这只是一个临时想法，但当真正踏入这个行业后，我开始热爱并衷于这个行业。
与一些认为“公关工作没有技术含量”的观点相悖，我始终觉得，这是一个极其需要专业知识，也极其需要时间积累的工作。既需要丰富的知识面，也需要有事无巨细的脑回路；既需要雷厉风行的勇气，也需要润物细无声的沟通。换言之，这是一个让人始终充满挑战，也充满激情的工作。
所以，当整个行业面临巨大不确定性时，回顾十四年的过往历程，以中间点为界，刚好是两个七年。第一个七年在北京，是职业履历的闯荡期，野蛮而又充满激情；第二个七年在武汉，是职业履历的成长期，平稳却又厚重。用前七年去定义后七年，虽然焦虑仍在，但我决定选择坚守公关这一职业。
但传统的公关套路是否还适应眼下和未来传播话语体系的需要？当特斯拉在美国解散公关团队，而又在中国对公关招兵买马之时，未来公关对于企业和品牌的价值到底何在？当移动互联网时代众人皆媒时，公关作为信息发布者的角色该如何去迎接挑战？一个个问题在脑海中迸发出来时，我决定选择去尝试一个新领域——不断提升自身专业度将职业长板筑得更牢固，不断适应新环境将职业短板补齐。
去一个暂时未知的行业，构建一个全新的公关体系，对于我来说虽然有些冒险，却足够有趣。就好比，我想彻底了解造车新势力的努力，而选择购买一辆蔚来ES6 ；就好比，武汉市为补齐公共卫生短板，而一口气兴建4家超大规模平战结合三甲医院，并构建相应应急体制；就好比，东风公司为适应“新四化”，而不断深化体制机制改革，并推出新能源高端品牌岚图……
前路布满荆棘，但所有人都在努力。没有一个春天不会到来。又到一年樱花盛开时，期待与你在武汉相见！