慕尼黑要出手了，所有慕尼黑居民要被强制征收公共交通费？
德国的公交价格已经是相当昂贵了，但是慕尼黑交通公司MVG认为，因为大流行期间公交收入大减，所以必须对所有慕尼黑居民实行强制性的额外收费，以确保当地公共交通的融资。也就是说，不使用公共交通工具，自己开车的驾驶员也会受到影响。社民党和绿党对此提议表示欢迎，但基社盟和自民党对此感到愤怒。
在大流行期间，MVG的乘客人数骤减，目前尚不清楚是否会获得救援政策，如果事态进一步恶化，那么城市中引入更多环保地铁，公交车和电车的计划可能会彻底报销。
为此，MVG老板Ingo Wortmann于周四提出征收额外强制性费用的提案。也就是对公交票征收额外费用。他说：“我认为对那些驾驶私家车的司机征费，从而来资助公共交通也是适当的，因为他们同样从中受益：如果其他人都搭公交，道路就会空很多，开车更轻松。”
该提案在市议会中受到绿党多数人的欢迎。社民党的市议员Nikolaus Gradl也表示：“必须在票价之外收费进行融资。” “如果自由州要改变市政税法，向所有慕尼黑市民和游客征收额外收费来资助公共交通，我们对此表示欢迎。”
绿党议会集团领导人Florian Roth还提倡“新融资手段”，因为电车和地铁网络的扩张将花费大量资金，“建议征收地方运输税或城市通行费。”
如果对司机征收城市通行费，ÖDP的议会团体和自由选民也将加入。ÖDP议会团体领导人Tobias Ruff说：“如征收城市通行费，就不必人为地要求征收公共交通税，但仍有资金来快速扩展公交网络。”
而基社盟，自民党和巴伐利亚党则表示了愤慨。基社盟议会党团主席Manuel Pretzl怒吼：“我们拒绝对所有慕尼黑居民征收强制性税收。” “公共交通已经从税收中得到补贴。因此，每个纳税人已经为公共汽车和电车的融资做出了贡献。” 基社盟倾向于使用激励性手段促进大众使用公共交通工具，如推出365欧元的年票。
自民党市议员Fritz Roth认为这个提案简直就是狂欢节笑话：“对我们来说，强制性的公共交通税是不可能的！” 公共交通在慕尼黑必须扩大和改善，“但必须通过票价和公共财政资助”。你不应该要求司机付款，因为他们已经为所有其他道路使用者缴纳了税费，这并不是解决方案。”
顺便说一下，社民党交通发言人Nikolaus Gradl仍不愿透露任何数字，就是每个人要交的公共交通费可能是多少。他仅仅透露，“如果每个人都支付相同的费用，而那些使用公共交通工具的人多付一点钱，则是比较公平的”。
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