它曾与Jeep争霸，让福特忌惮，如今却查无此车！

被标题吸引进来的朋友，你猜到是哪辆车了吗？答案揭晓，它就咱今天要介绍的主角，一款已经停产的越野老车：Scout（侦察兵）。

01Scout是什么车？

介绍Scout车系前，先简单介绍下它的制造公司——International Harvester Company（万国联合收割机公司），以下简称万国！

从上世纪30年代开始，万国就是美国农用机械领域中最响亮的牌子！专门生产农用设备，如拖拉机、收割机……

20世纪初，万国公司也生产了不少卡车、皮卡车型！它著名的KB系列卡车，也是苏联吉斯150与我国解放CA10的原型。

重点来了，Scout是万国旗下唯一一款“乘用车型”。1961年，万国品牌首辆越野车面世，命名：Scout 80，翻译成侦查员或侦察兵都可！

Scout 80采用梯形大梁，外形非常硬朗，标志性侧滑式后车窗，双门软顶的造型看着越野味十足。

Scout 80算是SUV界的鼻祖级车型。它在当时非常畅销的越野车，当时最大竞争对手就是JEEP CJ-5。

▲CJ-5

02Scout与JEEP和福特的故事

二战后，不少军用越野车在逐渐民用化。因此，上世纪60年代，美国汽车市场掀起了一股越野车风潮。当时，作为Jeep历史上销售时间最长的一款车型，1955年问世CJ-5，卖得非常好。

意外的是，用来抗争CJ-5的万国Scout 80一经推出销量就超过预期两倍之多。那时候，万国Scout和JEEP CJ-5几乎占据了整个美国小型越野车的市场份额。

而此时呢，有一个敌人也在蓄势待发，那就是福特！当时，福特正在计划打造第一代Bronco，想要在小型越野车分一杯蛋糕。

并且，它成功了！1966年，初代Bronco诞生。推出的第一年，它的销量就超过了23000辆，成为同级车型中仅次于CJ-5的第二畅销车。（Scout 80哭了……）

▲初代Bronco

于是，局面变成了：万国Scout前有CJ-5，后有福特Bronco，生存压力倍增！

03Scout为什么消失？

Scout系列越野车消失，因为它慢慢不适应时代和市场。

由于机械设计简单，Scout 80其实特别皮实耐造；并且，在适时四驱和轻量化车身的加持下，穿行于各种复杂的路况也很轻松！越野性能非常不错！

然而，缺点也非常明显——毫无舒适性可言！

硬邦邦的钢板弹簧，坐后排如坐针毡；高速噪音，也很困扰车主；另外，短轴设计让其整体空间性能也较差……

Scout 80与福特Bronco相比，没有任何优势，淘汰是早晚的事。

但是，Scout车系从1961年诞生，一直活跃到了80年代。到了在80年代，汽车行业逐渐追求排量缩减，提高舒适性，Scout才黯然离场……

但是，在这期间也Scout车系也经过了一系列更新改变。

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1965年，Scout 800取代了Scout 80

舒适性和设计上有了很大提升。

▲1968年11月，

Scout 800A取代了Scout 800，

采用了更中型的后桥和Dana分动箱

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Scout 800B

800系列中的最后一款车型

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不到8个月，

Scout 800B便被Scout II取代

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1977年，Scout SSIIs在Baja1000赢得了冠军

领先竞争对手吉普CJ-7接近2小时

1986年，万国更名为Navistar国际公司，转向生产工程车辆和农业车辆，Scout生命宣告完结。

04Scout有望复活吗？

虽然，如今的Scout已经查无此车，很多人甚至没听过。说来唏嘘，谁能想到曾经它的对手Bronco都复活上市了呢？

那么，Scout复活有望吗？还真有！据悉，福特汽车在2019年4月15日向美国专利商标局申请了"Scout"和"Bronco Scout"铭牌。

如今，福特Bronco已经归来，Scout还会远吗？

Scout：说起来你可能不信，我曾经的对手竟然成了我后妈……

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