20款丰田塞纳来袭！最高配被炒到了70万，看完设计你觉得值吗？

那说到MPV车型，我们都会想到别克GL8，丰田的埃尔法这些销量非常不错的热销车型。但有一款车型被我们忽略太久了，那就是丰田的塞纳MPV车型。目前我们在市面上能查到的丰田塞纳是21款的车型，如果再查一下历史车型就是2018款的丰田塞纳。其实无论是21款的，还是18款的，市面上几乎都找不到新车了。但是在丰田经销商以及港口处，20款的丰田塞纳已经开始正常销售了，但是价格直接暴涨了10万元，最顶配的塞纳已经被炒到了70万元。但是还要提醒一下各位小伙伴，这批墨西哥版本的塞纳并不是真正走全国的国6B，而是国6A，所以在很多一线城市是上不了牌的。

来看外观设计，这辆塞纳的外观设计一如既往是我们熟悉的风格，其实和老款的区别并不大，所以这是老款塞纳小改而来的。它的外观有点类似于我们熟悉的丰田凯美瑞，前脸采用了上下双进气中网的设计，下进气中网采用了熏黑的涂层设计，两侧匹配的是鹰眼造型的大灯，并且由镀铬饰条进行了衔接，说实话谈不上多么的精致，但是看起来务实。

从侧面来看，依然是比较经典的设计：贯穿式的腰线配备上熏黑的车顶行李架以及隐私玻璃，一看就是日系保姆车的标配。

尾部设计来看，我觉得有点类似于五年前的设计感，精致感不足，两侧的尾灯面积很大，看起来甚至有点土气。此外，塞纳还配上熏黑的隐私玻璃，看不上精美但是家族辨识度比较高。从尾部来看，它拥有倒车雷达和倒车影像。

如果将你的眼睛蒙住，让你坐在这辆塞纳的车内，你也能一眼看得出来，这绝对数是一款丰田车：整个内饰显得比较的普通，而且有一种廉价感。它配备了双炮筒仪表盘，蛇形挡把以及七英寸的触控液晶屏，有一种丰田车廉价的内饰设计感。好在这辆车子的座椅采用的是真皮材质，乘坐起来比较的舒适，而且空间利用率好，内部空间特别的宽敞。

很多人之所以购买塞纳，其实就是看中它大七座的设计，这辆车子的第二排空间是这款车型的灵魂所在，它配备了腿托，扶手以及腰托功能，但可惜的是这些配置全部都是手动调节。如果经常有乘客乘坐，特别是不同的乘客坐在第二排，舒适角度的调整是比较麻烦的事情。

这辆车子采用的是2+2+3的结构，第三排的座椅比较的紧凑，绝大部分的消费者都喜欢将第三排的座椅放倒，放倒以后后排就变成了一张大床，平整度很高，而且特别的宽敞，居家旅行特别的实在。

再来看一下配置部分：这辆车子拥有雷达测距功能，双电动移滑门，行人保护装置，总体来说，配置还算过得去。

动力部分，这款20款的丰田塞纳搭载的是3.5L自然吸气发动机，匹配的是8速自动挡变速箱，动力性的是比较不错的，输出特别的线性和平稳，而且百公里油耗也比较低，根据很多车友放出来的油耗显示，大部分百公里的油耗集中在9L左右。

总结：丰田塞纳在国内是一款颇受消费者追捧的MPV车型，消费者等新款也等了很久，但是从上市的依然是老款。而且从加价的情况以及国6A的排放来看，这辆车子显然是有人为炒作的成分在内，所以我觉得性价比一般，这个价格可以买到别克GL8的定制版本，或者买到奔驰的威霆车型了，而且宝马七系也是可以考虑的，至于性价比，你觉得呢？