世界汽车标志（一）
【德国】
 |
|
|
|
戴姆勒-奔驰（本茨） |
Daimler-Benz AG 1909 |
梅赛德斯-奔驰1916 |
|
|
|
|
|
梅赛德斯-奔驰1926 |
梅赛德斯-奔驰1933 |
梅赛德斯-奔驰1989 |
|
|
|
|
|
梅赛德斯-奔驰 |
奔驰-迈巴赫1919（1941停产，2002复出） |
奔驰-斯玛特（精灵）1994 |
|
|
|
|
|
奔驰-劳伦斯1935（改装） |
奔驰-MKB （改装） |
奔驰-AMG 1967（改装） |
|
|
|
|
|
伏克斯瓦根（大众）1937 |
大众-奥迪1910（被奔驰1959、大众1966收购） |
保时捷 （波尔舍）1931（2012与大众合并） |
|
|
|
|
|
巴依尔（宝马）1916 |
宝马-阿尔帕纳 |
阿尔宾娜（专为宝马改装） |
|
|
|
|
|
欧宝（欧佩尔）1862 |
（被美国通用1929收购80%股份） |
卡尔森1989（改装） |
|
|
|
|
|
威兹曼1993（改装） |
巴博斯1977（专为奔驰改装） |
甘普特（贡佩尔特）2005（专为奥迪改装） |
|
|
|
|
|
泰卡特1987（专为保时捷改装） |
泰卡特 |
鲁夫1939（专为保时捷改装） |
|
|
|
|
|
9ff（专为保时捷改装）2001 |
哈曼1986（改装） |
洛特切1983之后（改装） |
|
|
|
|
|
奥迪（老） |
小奇迹 |
霍希 |
|
|
|
WANDERER |
|
漫游者（1932上述四个公司合并成新奥迪） |
小奇迹1904-1932 |
漫游者 |
|
GLAS |
GOGGOMOBI |
|
|
宝马-格拉斯（被宝马1966收购） |
宝马-格哥摩比（小货车）（被宝马1966收购） |
恩苏1873（原为摩托车生产商， |
|
|
|
|
|
1905、1957两次进入汽车行业， |
1969并入奥迪） |
AWZ阿维茨 |
|
|
ADLER |
ADLER |
|
爱达克（改装）1969 |
阿德勒（鹰）1900 |
（1945停产，1957倒闭） |
|
|
|
|
|
博格瓦德1925（1961破产） |
盖特博德1926（1954倒闭） |
劳埃德1908（1961破产） |
|
|
|
|
|
斯托维尔1899（1945消亡） |
||
|
|
|
|
|
亨克尔1956（1966停产） |
梅塞施密特（二战后该汽车品牌消亡） |
|
|
ZENDER |
|
|
|
辛德尔（改装） |
艾斯德拉1969 |
比特尔20世纪60年代（1971起生产汽车） |
|
|
|
KOSMOS |
|
艾森纳奇 |
阿特斯 |
科斯莫斯（宇宙） |
|
|
V E R I T A S |
Young Engineers Sportscar |
|
（改装） |
丰瑞特斯（真理之神，陆地鲨鱼跑车） |
方克-韦尔AG-耶思（年轻工程师跑车）2000左右 |
|
|
|
|
|
戴姆勒1886（1926与奔驰合并，1998-2007曾与美国克莱斯勒合并） |
（被英国美洲虎1960收购其品牌，2007从福特-美洲虎购回，但美洲虎仍可使用该品牌） |
（下设梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元） |
|
WARTBURG |
|
|
|
【东德】瓦尔特贝格（瓦特堡）1896-1904；1956重生（被欧宝1992收购） |
【东德】特拉贝特1957（1991倒闭） |
【东德】梅尔库斯1969 |
|
|
|
|
|
（1979生产汽车，1986停产，2006重生） |
诺特黑尔1967（专为奥迪改装） |
【东德】 |
|
|
|
|
|
曼1758（卡车、客车） |
曼-尼奥普兰1935（客车）（2001被收购） |
曼-威盛（客车）2009（被中国青年客车2012控股近70%） |
|
|
|
|
|
（客车）1896 |
艾瓦-赛特拉（1950由凯斯鲍尔改现名,1995被收购）（客车） |
戴姆勒-艾瓦1995（客车） |
|
MAGIRUS-DEUTZ |
SCHEUERLE |
|
|
玛吉鲁斯-道依茨1949（卡车）（1983被收购） |
索埃勒（卡车） |
埃姆菲（水陆两栖客车） |
|
PUTZMEISTER |
|
|
|
普茨迈斯特1958（工程车） |
【东德】依发（卡车，并入奔驰卡车部） |
【英国】
|
|
|
|
|
罗尔斯-罗伊斯（劳斯莱斯）1906 |
（先后被德国大众1998、宝马2003收购） |
本特利（宾利）1919（先后被劳斯莱斯1931、德国大众1998收购） |
|
|
|
|
|
阿斯顿-马丁1913（被美国福特1987收购，2007被英国 Prodrive老板收购） |
阿斯顿-马丁-拉贡达1906（先后被阿兰-古德1935、阿斯顿-马丁1947收购） |
路特斯（莲花）1952（先后被美国通用1987、意大利菲亚特、韩国大宇、马来西亚宝腾1996收购） |
|
|
|
|
|
利兰1907（后分为罗孚和奥斯汀等分部）（客车分部被瑞典沃尔沃1988收购；货车分部被荷兰达夫1987、美国帕卡1998收购） |
罗孚（流浪者或领航员）1877（1904生产汽车） |
（先后被利兰1966、英国航空1988、德国宝马1994、中国南汽2005、上汽2007收购） |
|
|
|
|
|
奥斯汀1905 |
（1952并入英国汽车BMC、1968并入利兰、1986并入罗孚、被德国宝马1994收购，2000再次卖给英国凤凰财团，2005倒闭） |
奥斯汀-罗孚（1986由罗孚和奥斯汀合并而成） |
|
|
|
LEYLAND-MAXI |
|
阿肖克-利兰（客车）1948（1955改现名，原为在印度子公司，替英国组装客车，1987加入印度Hinduja集团） |
MG（侏儒或名爵）1910（1920生产汽车）（先后被利兰1968收购、2000合并成MG-罗孚；2005破产；中国南汽2005、上汽2007收购） |
利兰-马克西姆 |
|
LEYLAND-AUSTIN |
|
|
|
利兰-奥斯汀 |
奥斯汀-希利 |
奥斯汀-希利3000MKⅡ |
|
|
|
|
|
奥斯汀-迷你1959首推（被德国宝马1994收购） |
兰德-罗孚（路虎）1966（先后被德国宝马1994、美国福特2005、印度塔塔2008收购） |
凯旋1885（1921生产汽车，1930改现名，1939破产1984停产） |
|
|
|
|
|
（被斯坦达德1944、利兰【罗孚】1960、德国宝马1994收购） |
美洲虎（美洲豹、捷豹）1922（1927生产汽车,1932改现名） |
（先后被利兰【罗孚】、美国福特1989、印度塔塔2008收购） |
|
|
|
|
|
阿斯奎斯1884 |
摩根1909（二战后生产四轮汽车） |
（老爷车外形加现代发动机） |
|
|
|
|
|
沃克斯豪尔1857（1903生产汽车） |
（美国通用-欧宝的子公司1925，早欧宝4年被收购） |
沃克斯豪尔-贝德福特 （卡车、客车） |
|
|
|
|
|
特威尔1954（先后被俄罗斯商人2004、英国商人2013收购） |
马科斯1959 |
（20世纪60年代被加拿大商人收购） |
|
|
|
|
|
阿斯顿-马丁1925之前标志 |
阿斯顿-马丁1925之前标志 |
黑豹西风-豹1972（被韩国双龙1990收购） |
|
|
|
|
|
AC1904（1911改现名ACED交流）1900（被美国福特收购） |
AC-眼镜蛇 |
麦克拉伦（迈凯轮）1963（改装） |
|
|
|
|
|
（1989使用德国奔驰发动机，被奔驰1995控股） |
英特尼迪（英特诺帝）2010 |
利斯特（专门改装美洲虎）1993生产自立品牌汽车 |
|
|
|
|
|
诺伯（诺贝尔）1999 |
杰森1934（1976停产） |
（1982、1998曾两次重生，2001停产） |
|
|
|
|
|
阿斯卡利1993 |
吉列塔1958 |
罗纳塔 |
|
|
|
|
|
法波德1999（老板阿拉什-法波德） |
法比奥（2007由法波德改现名）（老板阿拉什-法波德） |
阿拉什（老板阿拉什-法波德） |
|
PARRADINE |
ARMSTRONG-SIDDELEY |
ARMSTRONG-SIDDELEY |
|
帕拉戴 1981（2000使用现标志） |
阿姆斯通-西德利1919 |
阿姆斯通-西德利（1960倒闭） |
|
|
|
|
|
奥拉德1929（1959停产，1966倒闭,2008重生） |
奥斯汀-METROPOLITAN美特伯提坦（大都会） |
阿吉尔1899（多次倒闭、重生，1990倒闭） |
|
|
|
|
|
阿吉尔 |
阿尔维斯1919（1967停产，后被罗孚收购） |
布里斯托尔1945（2001卖出） |
|
|
|
|
|
巴姆 |
卡特汉姆(1973起专营莲花7型跑车，专门生产该型跑车） |
科纳特 |
|
|
|
|
|
莫里斯1910（1913生产汽车，1952并入BMC，1968品牌消亡） |
达科斯 |
图纳 |
|
|
|
|
|
托纳多（狂风） |
阿登1912（改装） |
黑杰克 |
|
|
|
INVICTA |
|
弗雷泽-纳什1922（1927破产，现已重生） |
德尔菲诺 |
因维克塔1925（1950停产，现已复出） |
|
|
|
|
|
德尔沃 |
伯克利（1960倒闭） |
埃尔瓦1955（1961被收购） |
|
|
|
|
|
汉伯（亨堡） |
乔维特（爵卫）1901（1906生产汽车，1919改现名，1953停产,1955倒闭） |
斯坦达德（标准）1903（1973停产） |
|
|
|
|
|
莫里斯-沃尔斯利1901（1975停产） |
莫里斯-沃尔斯利-塞德利（1975停产） |
阿尔塔 |
|
|
|
|
|
克罗斯利1867 |
齐柏尼（1980倒闭） |
齐柏尼 |
|
|
|
|
|
奥尔戴斯-阿涅斯（洋葱）1889（1927停产） |
希尔曼（山地人）1907（被美国克莱斯勒1967收购，1976停止使用该品牌） |
本（豆子）1919（1929停产） |
|
|
|
|
|
辛格（歌手）1905 |
（被罗茨集团1956收购） |
特洛伊（木马）1914（1974停产） |
|
|
|
|
|
原子-阿瑞尔（瞪羚）1898 |
（1973停产，2000重生） |
阿瑞尔 |
|
|
|
|
|
莱利1898（1952被罗孚收购） |
弗朗西斯（1903生产汽车，1963倒闭） |
弗朗西斯 |
|
|
|
|
|
瑞迪克 |
瑞迪克 |
亚历山大-丹尼斯2001（客车） |
|
|
|
|
|
普拉克斯顿1907（客车）（被亚历山大-丹尼斯2007收购） |
1985（客车）（先后被达尔文2008、印度阿肖克-利兰收购） |
福登1856（卡车） |
|
|
E R F |
SEDDON-ATKINSON |
|
（被美国帕卡1980收购） |
爱尔夫1933（卡车）（先后被加拿大西方之星1996、德国曼2000收购） |
赛登-阿特金森1970（卡车）（被辗转收购、被意大利菲亚特-依维柯1990收购） |
|
|
||
|
利兰-LDV（货车）1993（利兰和荷兰DAF组合成立，先后被俄罗斯嘎斯、中国上汽2009收购） |
谬误之处难免，请广大同好指正。