第七代伊兰特9.98万起售，未来还能降多少？

本期看点

• 今天聊什么

• 定价是高是低

这次的上市价格是9.98-14.18万，这个定价非常有技巧。

首先给出了一个非常低的9.98万入门价格，较预售价下调了1万元，这就让很多人觉得北京现代是带着诚意来的。然后，顶配价格较预售价下调了4000元，实际售价14.18万。

• 最入门的1.5L领先版值得买吗

这个版本的确有不厚道的地方，倒车雷达没有，16寸的小轮毂，座椅是织物的……最关键的是只有3.5英寸液晶仪表，加8英寸中控液晶屏。

预算不是捉襟见肘的人，基本不会考虑这个版本。不过，LED大灯、自动驻车、电子手刹是全系标配，算是一个加分项。

• 次低配的1.5L精英版值得买吗

老款领动自动挡入门售价11.98万，这也是卖的最好的版本。七代伊兰特11.28万的1.5L精英版，对应的就是老款领动的这个版本。

相比之下，七代伊兰特定价上降了7000元，在配置上却多出了非常多。比如LED大灯、无钥匙进入、感应后备厢、前雷达、前后排头部气囊等等。当然也有退步的地方，比如座椅不能比例放倒，后排出风口和中央扶手也取消了，似乎七代伊兰特对后排乘客不是很友好。

• 为什么1.5L尊贵版是爆款

七代伊兰特的爆款应该是12.38万的1.5L尊贵版。

首先是双10.25英寸大屏，这玩意就是收割订单的神器。同时还将主动安全配置也放到了这个版本上面，车道偏离预警、车道保持、主动刹车都有了，但是竟然只配了普通的定速巡航。

我从销售那里了解到现在的订单基本都是这个版本，说明我的猜测是准确的。

• 1.5L顶配和1.4T版本值得买吗

顶配的1.5L旗舰版把并线辅助、自适应巡航给补齐了，把后排座椅的出风口、中央扶手和比例放倒也都给配上了。但韩系车的客户在乎的是性价比，顶配没有多少人去关注。

1.4T版本就两款，比配置相同的1.5L版本高出8000-9000元，多花这么多钱换动力，对于20-30万的客户来说是愿意的，但是对于10-15万的客户很难打动他们。

• 什么时候可以入手

目前来看，大家对七代伊兰特的好感度还是挺高的，毕竟定价低于很多人的预期。而且厂家还准备了上市促销政策，赠送商业险和交强险，还提供终身免费保养，以及3年免息和2000元置换补贴。

考虑到领动在产品末期优惠3.5万上下，七代伊兰特如果保持现有促销政策不变的话，未来优惠1-1.5万应该问题不大。后期等厂家产能提升，经销商库存有压力之后，优惠将会稳定在2.5万左右。

这两年韩系新车型价格跳水的幅度不大，即使市场表现一般，厂家也会调整产能来控制终端价格，不会再出现当年无止境让价的现象了。