加快实训基地建设，推动航空产教融合

今年，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。众所周知，实训基地又是职业院校培养高素质技术技能人才的重要载体。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》明确指出，“健全企业参与制度……多种形式支持企业建设兼具生产与教学功能的公共实训基地”。

“这意味着国家将支持建设一批能够资源共享，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的职业教育实训基地”北京伊德诺科技有限公司（简称“伊德诺”）航空职教业务负责人表示，“特别是在航空领域，实训基地或实训室对发展好航空职业教育尤为重要”。

据介绍，航空职业教育的实训基地或实训室将为学生创造职业岗位的实践环境，为学生提供知识向能力转化的场所，从而培养学生的创业精神和创新能力，提高学生的职业素质和综合能力。“但是，现阶段的航空职业教育依然存在校企合作不够深入，实训基地建设仍然偏重于教学型实训，无法实现教学环境与工作环境、教学任务与工作任务等的全面对接，真实企业的'生产性’没有体现”伊德诺航空职教业务负责人表示。

在建设航空实训室或实训基地时，尤其要重视以下三点。

首先，要对接专业发展需求。配置实训基地或实训室是航空职业院校专业建设的重要内容。“目前，伊德诺已帮助二十余所开展航空职业教育的院校配置实训室或实训基地，积累了丰富的经验，以及形成了一套标准化的操作指南。特别是能够有效的根据院校的专业布局和课程设置，个性化的为院校配置实训基地或实训室”伊德诺航空职教业务负责人表示。总而言之，航空职业院校需建立专业动态调整机制，根据航空业发展变化，不断优化专业布局，加强实训基地或实训室建设，以满足国家航空业发展对航空技术技能人才的需求。

其次，要深化理论与实践一体化教学。航空职业院校要充分分析专业所面向的职业岗位群及能力要求，并确定所对应的专业核心能力模块。在此过程中，伊德诺会从项目规划、管理体系、管理控制、质量控制四个方面，依照“知识、技能、素质”三个维度，个性化制定航空实训基地或实训室的校企合作内容。“这其中，关键的是把企业需求融入专业建设、人才培养方案制订、实训课程安排等人才培养全过程，并根据需求优化和调整实训基地或实训室的设备工具等，包括为实训室引进满足要求的退役飞机、发动机及部件等，促进实训基地或实训室的不断更新和完善，以满足现代航空人才培养需求”伊德诺航空职教业务负责人表示。

据了解，伊德诺已成功为国内三十余所院校引进超过50架退役飞机，以及退役航空发动机和部件等。目前，伊德诺在国内拥有R44、R66、Bell206、波音737、Cessna172等现货退役飞机，以及各种型号的退役发动机。据介绍，伊德诺已在教学与培训设备、教学与培训工具、模拟器、退役/二手/全新教学飞机等销售服务领域积累了稳定的渠道资源、高效的操作流程、专业的服务标准以及严格的质量管理等。

最后，要加强实训基地教师队伍建设。这不仅包括要建立一支数量充足、结构合理、水平较高的实训指导教师队伍，还要建立一支高素质的实训基地管理队伍。“目前，一些职业院校的教师由于时间和精力等原因难以深入企业一线参加生产实践，缺乏实战经验，在指导实习实训时往往指导得过于简单化，显得力不从心”伊德诺航空职教业务负责人表示，“为此，在与我们合作的职业院校中，我们积极加强企业与学校的互动交流，特别是在实训基地或实训室构建中进行充分的沟通和探讨，并针对实际教学中出现的问题进行及时的交流和研究，让实训项目更贴近生产实际，提升针对性和操作性”。

我国的航空职业教育尚处于起步发展阶段，要不断完善的地方还很多，未来的发展空间也很大。我们确信，未来中国的航空职业教育会变得越来越好，变得越来越具有特点，并成为国家航空业发展的主要支撑力量。