实例|别急着更换离合器分泵,一个技巧教你解决漏气问题!
在维修中学习维修,从维学院收获知识
回复维学院,送你一个卡车资料平台,定期更新
适合阅读人群:
离合器原理 维修小白 维修学徒
维修师傅 离合器漏气排查 机修工
共计700字 ▎建议阅读时间3分钟
修理厂来活了
检查后说需要更换配件
车主就不乐意了
车辆行驶久了,难免会出现一系列故障问题,
更换配件都是常事,离合器是使车辆平稳起步,
防止传动系统过载的重要部位
就像人的腿一样
所以出现问题千万不要忽视
但也不是所有的都需要更换
先检查原因,如果是无法解决的,再更换
今天小编送给维友们一个小技巧
首先说一说导致离合器分泵漏气的原因
想必不少维友都遇到过这种状况
那么接下来就用一个真实案例来说一下
如何不用换配件就可以维修离合器漏气的小技巧
首先看图☟☟
在图中可以看出分泵里面锈的特别严重
可能与分泵在变速经过水坑时进去的水
说明分泵的密封性存在问题
首先把气缸和阀分开,把里面的锈除掉
先用锯条刮去大一点的锈迹
再用细砂纸把气缸磨一遍
在用砂纸打磨的过程中
要用柴油清洗不能用汽油
然后再清洗活塞部分,活塞中间的油封
不出现漏油现象油封一般没有坏掉
如果有漏油现象,直接更换油封
清洗油封内部看看有没有裂痕和拉伤
要注意保养如果气缸不锈死
这个油封是憋不坏的
也要加好的离合器油
不然油封会被腐蚀坏的
原来是它在搞鬼!
拆开油封后发现是这个O型圈在搞鬼
大家看图也不难发现,这个O型圈偏大
将会导致密封性不好
但这种O型圈在市面上不易找到
憋了好久,终于要说小技巧了
O型圈大一圈的话
可以取下一小节然后用胶水接住
把接好的O型圈直接放进去
再涂上高温油加齿轮油就搞定
问题解决后再把气缸和阀合拢
固定好螺丝,问题就解决了
您是否有这样的烦恼?
赞 (0)