全系2.0T轻混+9AT,看过昂科威PLUS后,汉兰达也没那么香了

在推出全新旗舰SUV昂科旗之后,别克并没有在SUV领域放慢脚步,本就已经坐拥销量王牌昂科威的别克,又为我们带来了一款全新中型SUV产品,昂科威PLUS。新车已经在6月19日正式上市销售,全系共五款车型,厂商指导价为22.99-30.99万元。作为一款全新平台研发的中型SUV,昂科威PLUS虽然沿用了昂科威的名字,并与昂科威同时销售,但它所具备的豪华品质和新一代别克产品基因,却带给我们焕然一新的感受。

很明显,昂科威PLUS的到来,是为了进一步巩固别克品牌中型SUV市场份额的。而别克也正急需一款尺寸够大的新产品,来与全新汉兰达、锐界这样的对手进行竞争。昂科威PLUS采用了与昂科旗相似的设计风格,这也是别克最新的家族化基因,新车前脸采用家族化的经典飞翼格栅,充满现代感的横向设计延伸至车头大灯,气场十足。

既然是一款PLUS车型,那么昂科威PLUS就必须在尺寸上有足够的优势。新车长宽高分别为4845mm、1883mm和1695mm,轴距为2833mm。尺寸上,昂科威PLUS相比全新汉兰达,虽然各方面都没有优势,但两者也基本处于同一水平线上。后移的重心,让昂科威PLUS有一种跃跃欲试的备战姿态,整个侧面的线条设计很有张力,让这款大尺寸SUV拥有不错的艺术感。20英寸的超大尺寸轮毂,是艾维亚版本车型的专属配置。

来到车尾,昂科威PLUS的整体视觉效果比较厚重,虽然层次比较丰富,但却并不会觉得臃肿。尾灯设计与前大灯如出一辙,遥相呼应。车尾部的双出排气尾喉,也是这个级别SUV产品的必备配置。虽然昂科威PLUS在尺寸上比昂科旗要小一些,但视觉表现上却一点也不显小,完全符合国内消费者对于大尺寸SUV的喜好。

别克品牌最新的家族化设计,一方面在追求更出色的豪华质感,另一方面也没有忽视该有的便捷性。就像昂科威PLUS的中控台设计一样,全新的家族化风格让整个车内洋溢出足够的豪华氛围,而偏向驾驶员一侧的设计,却有表现出满满的人性化。其实在内饰设计上,美系车相比其他车系还是相对保守的,在设计了一定触控按键的同时,也还保留了不少传统的实体按键。

艾维亚版本整个内饰中都进行了大面积的软性材质包裹,让内饰豪华感有很大提升,舒适性本来就是美系车一直以来都引以为豪的优势所在。当钢琴漆面板、头层牛皮面料和真皮缝线交织在一起时,豪华感的体现也变得更加自然。如果在加上双层隔音玻璃的加持,那么驾驶在昂科威PLUS艾维亚中的体验,又会上升到一个新的层级。

除了众多舒适和科技配置外,昂科威PLUS艾维亚也有很多艾维亚版本专属的设计,比如车门和座椅上的网格装饰,绣在座椅头枕上的AvnirLOGO,都是向人们展示它旗舰身份的标识。每当我们提起别克品牌的艾维亚版本,往往都会直接与高价格挂钩。但昂科威PLUS艾维亚的价格却并没有那么遥不可及,基本在一个合理的范围内。

对于这个尺寸的SUV来说,空间是很多人最关注的话题,特别是七座车。随着三胎政策的放开,如果没有一辆七座车,都不好意思拉着一家人出门。其实我本身对于七座SUV一直都是存在质疑的,很多车企都在推出七座SUV,但真正能够将有限的空间完全利用,让每一排乘客都有相对优质驾乘体验的产品,却少之又少。昂科威PLUS第二排座椅可以前后移动,并且可移动的范围很大,即便是移动到最前面,第二排也可以保证足够的腿部空间,并且第二排座椅靠背可以进行多角度调节,这不仅增强了第二排的舒适度,也对第三排乘客的空间可分配度起到了保障作用。

来到第三排,我们先将第二排座椅移至最前端,第三排的实际可使用空间还是非常大的,只不过坐垫距离地板的高度较低,所以坐在里面腿是窝着的,会影响舒适度。将第二排座椅后移到一个比较宽敞的位置,第三排的空间依旧可以满足使用。总的来说,昂科威PLUS或许不能给第三排乘客提供足够舒适的乘坐姿态,但在空间利用上却值得称赞,整体水平已经达到了同级别产品的中上游水平。

打开昂科威PLUS的尾门,呈现在你面前的,是多种组合的座椅布局方式,因为第二排和第三排座椅都是分隔设计,所以可以随意组合。后两排座椅都可以完全放倒,让整个行李箱形成一个足够大的平面,最末端的盖板下面,还隐藏着后备箱遮物帘。当第三排座椅处于使用状态时,后备箱基本只能防止一些书包之类的物品,如果有临时的多人乘坐需求,要注意随身行李不要太多。

作为一款新生代中型SUV,昂科威PLUS全系均由2.0T发动机和48V轻混系统组成,与之匹配的是9速HYDRA-MATIC变速箱。最大功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0T可变缸发动机可以在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式下切换,从而满足驾驶者的不同需求。48V轻混系统,则可以为昂科威PLUS提供更高效更舒适的起步体验,增加车辆的舒适性和经济性。新车还配备了智能四驱系统,不仅增强了城市驾驶的稳定性,也大幅度提升了这款产品的非铺装路面通过能力。艾维亚版本还配备了FlexRide自适应驾驶系统,有舒适、四驱、运动、越野四种模式可选,同时还配备新一代CDC全时主动液力减振系统。

通过昂科威PLUS的定价我们可以看出,这款中型SUV是带着满满的诚意来的。而且目前终端已经出现了一定优惠,这也无疑会促进昂科威PLUS的销量提升。这个级别的SUV产品,往往都是有娃家庭用车的首选区间,谁能够在提供足够使用空间的前提下,为用户提供更全面的豪华、科技、智能、驾驶体验,谁就能获得更多的关注。昂科威PLUS,作为别克品牌的一款全新产品,是具备成为新顶梁柱实力的,如果你正在选择这个价位的SUV产品,不妨多加关注。

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