不到25万的林肯国产冒险家，全系配2.0T发动机，看看跟Q3比怎么样

对于豪华品牌来说，每个细分级别的竞争都是激烈的，上到D级轿车的豪华尊贵之战，下至紧凑级级别的平民化之争，每一天都在上演着水深火热的争斗。随着人们购车要求的不断提升，即便是豪华品牌入门级产品，也不敢在任何方面有所懈怠，因为一旦你出了问题，那么就会被对手抓住机会。几天前，来自美国的豪华品牌林肯，正式发售了旗下首款国产车型-长安林肯冒险家，这也是林肯品牌在SUV市场中的入门级产品，上市之后的竞争对手主要锁定在奥迪Q3、奔驰GLA等车型身上。今天我们就看看冒险家和Q3，到底谁的表现更出色。

林肯品牌在国内消费者的印象中，一直都是走美式豪华那种相对保守传统的风格路线，所有产品都拥有中规中矩的设计，各方面表现也都没那么抢眼。冒险家也是这样一款紧凑级SUV，外形设计上采用了最新的家族化设计风格，与其他几款产品都很多共同的设计语言。奥迪Q3换代之后，相比之前的版本更加激进动感，设计上应用了很大大胆的线条语言，将奥迪的科技方面的优势尽数发挥出来。从外观上来看，两款紧凑级SUV的受众就已经出现了偏差，冒险家沉稳老练，Q3年轻活泼。

不过在尺寸上，冒险家就表现出了比较明显的优势，各方面尺寸都超过了奥迪Q3，展现出了美系车在空间尺寸方面的优势。而且林肯品牌旗下的SUV产品，在视觉效果的营造上也有自己的理解，即便是入门级的冒险家，从侧面看也一定不显小，相比Q3要更有气势。奥迪Q3换代后尺寸有所加大，但为了表现足够的动感和紧凑感，还是没有做太大的改动，这倒是也符合Q3整体的设计感觉。如果你喜欢更有气场的产品，那么冒险家比较合适，如果你更想要动感活力，还是Q3做的比较到位。

车尾设计也是一样，冒险家整体的布局四平八稳，层次感分明，与侧面的线条设计有较高的融合感，尾灯的造型以及排气的样式，都是比较传统的风格。而奥迪Q3就要显得比较动感了，尾灯是典型的奥迪最新风格元素，虽然没有设计外露的排气尾喉，但后保险杠的设计会给你营造出足够的运动氛围，不会让你感到乏味。

与外观设计相似，两款车在内饰设计风格上也有比较明显的差异，所呈现出的效果基本与外观一致。冒险家现在的内饰风格，已经比之前那个版本的林肯内饰有很大提升了，虽然也是低调内敛的美式豪华，但不会让你感觉过于老气，这或许与内饰配色有关，浅棕色皮质包裹的内饰很有高级感，中控屏设计的还是有一些突兀，与整个内饰的融合感一般。Q3的内饰就是奥迪家族最新的内饰风格，车内的线条依旧很锋利，营造出来的科技氛围很浓，当然也可以称之为很战斗，典型的德系美感。

两款车都是新时代的产物，所以都配备了不少科技感满满的配置，比如全液晶仪表。就样式来看，冒险家的液晶仪表设计感不太强，显示风格还是相对传统，不如奥迪Q3的仪表那么科技感那么强。当然这也是奥迪一直引以为豪的优势，不是那么容易就被超越的。

从座椅包裹面料来看，两款车各自的性格也都表现的比较明显，冒险家采用了全皮质包裹的风格，浅色座椅也能更好体现豪华感，其实很像雷克萨斯的风格，如果要归类的话，他们确实可以归在一起。而奥迪Q3则采用了皮质与翻毛皮的组合搭配，一切设计都是为了年轻运动而生。

虽然是入门级产品，但林肯冒险家还是全系车型都配备了2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390Nm，在同级别中属于非常强劲的数据了，即便是在动力表现一直都很强势的凯迪拉克，给XT4配备的2.0T发动机也只有241马力和350Nm。奥迪Q3的动力匹配就比较均衡了，即有经济性很高的1.4T发动机，也有运动能力不错的2.0T发动机，并且还分为高低功率两种版本，但即便是高功率版本，功率也只有220马力。

冒险家采用了时下比较流行的按键式换挡，而且位置设计的比较高，与启动按键在同一排，会为驾驶者使用增添便利性，冒险家全系均为8速手自一体变速箱。而奥迪Q3则采用了比较传统的机械排挡杆设计，全系均为7速双离合变速箱。两款车都为高配车型提供了四驱系统，冒险家提供的是适时四驱，而Q3依旧配备全时四驱系统。

以上就是我们对林肯冒险家和奥迪Q3进行的全方位对比，两款车都是国产身份，只不过前者比后者晚来了几年。作为后者的林肯，似乎察觉到了一个问题，豪华品牌入门车型的配置普遍偏低，这也是大家犹豫不决的原因之一。为此，林肯冒险家在配置方面进行了全方位的优化，力求给消费者打造一款性价比更高的美系豪华SUV。奥迪Q3已经在国内征战多年，凭借品牌的口碑和自身的特点，已经有比较稳定的销量保障。如果让我们来推荐的话，我想冒险家可能更适合性格比较沉稳，更喜欢独处的消费者，喜欢享受惬意的用车生活。Q3则更适合年轻活泼的年轻人，受众的年龄层比冒险家要更年轻一些。无论如何，选到最适合自己的产品，才是我们最想要的结果，愿疫情早日结束，生活回到正轨上来。