电动车上路有标准，骑车带好这些东西上路行驶，再严查也不“慌”

电动车拥有超过百年的历史，但是，这样的交通工具，直到本世纪初才得到大量使用，进入到无数家庭，让它成为目前在全球少数几个保有量超过10亿的交通工具，而让电动车达到巅峰成绩的，最大的“功臣”莫过于我国的老百姓。

我国是电动车重要的使用国，也是电动车的主要生产、销售、出口国，根据数据显示，我国的电动车在2013年数量突破2亿，而至今已经超过3亿的保有量，平均每5人就有1人在使用电动车，这个数量超过了世界保有量第一的交通工具—汽车。

而我国的电动车已经完整的经历了3个阶段，包括了探索期、生产期、超速发展期，而近2年，电动车迎来了第4个阶段，那就是规范整治期，上亿辆的电动车在道路行驶，亟需一个完整的规范制度，才能让它行车有序。

电动车上路有标准，不再享受无资质也能上路“特权”

一直以来，电动车在我们眼中，它属于非机动车，属于道路上的“弱势群体”等等，这些标签让电动车成为在道路上唯一能够无拘无束上路的“动力型”车型，即便是没有上路资质，也无人监管，而这样的“特权”，在迎来电动车的第4个阶段，成为“过去式”。

如今，多地都展开了对于电动车上路的治理，尤其是加码了电动车治理的标准，从刚开始只需要上牌就能上路，现在上路门槛变得更高，尤其是多了一些随车需要携带的物品，即便是你有，但是如果没有随车携带，都会接受相应的处罚，而这也是很多车主容易忽视的，甚至不少车主至今不知道电动车上路，需要携带哪些物品，小行家就重点和大家讲解一下，骑车带好以下东西上路行驶，查再严也不“慌”。

电动车上路行驶必带物品一：安全头盔，这是一个比较新的规定，也正因为它比较新，很多车主并没有足够的携带意识，据统计，江浙沪深等少数查处佩戴头盔比较严格的地方，佩戴头盔可以达到90%，而其他地方佩戴头盔率普遍较低，甚至一些地方电动车佩戴头盔率不及10%，不少车主根本不知道需要佩戴头盔，

而根据“一盔一带”的要求，属于机动车的电动车需要佩戴头盔，否则面临20元到200元的罚款，而属于非机动车的电动自行车，倡议佩戴头盔，否则有警告、书面承诺、接受教育等非经济的处罚。

电动车上路行驶必带物品二：行驶证，这是很多车主会忽视的证件，尤其是电动车主，并不把电动车的行驶证当回事，而行驶证是车辆被允许在道路行驶的法定证件，有了它才意味着车辆获得了上路“资格”，没有它，车辆是不允许上路，所以，它需要随车携带，交警查车一般也都会要求出示行驶证。

当然，随身携带纸质的行驶证也确实比较不方便，尤其现在钱包电子化之后，很少有人会出门携带钱包，携带行驶证就更不方便，为了解决这样实际存在的问题，电动车行驶证目前已经实施电子化，车主只需要在网络上下载保存手机相册，出示的时候也可以等同于纸质行驶证的效应。

部分电动车需要随车携带：驾驶证，随着电动车新国标的实施，电动车不再只是一种类型，而是被分为：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三种类型，而它们的划分主要是通过时速界定，电动自行车时速为不超过25公里，电动轻便摩托车时速不超过50公里，电动摩托车时速可以超过50公里。

千万别小看这样的分类，它是对电动车进行身份在定义，让电动车不在只属于非机动车，除了时速不超过25公里的电动自行车以外，其他的车辆都属于机动车，骑行上路的时候车主必须要随身携带驾驶证，按照规定，电动轻便摩托车需要携带“F证”，电动摩托车需要携带“E证”。

除了随车携带相关物品，上路行驶还有哪些不能忽视

电动车上路行驶，如果带好以上说的物品，基本上就不用担心因为资质不具备会被罚，但是，车辆上路除了资质问题，还有一些行为也不能忽视，这些也都是电动车被处罚的主要违规行为；

第一：尽量不载人，电动车上路行驶对于载人，各地的查处标准和力度都会有所差别，大部分地方是要求电动自行车只允许载12周岁以下，也有地方规定只允许载1.2米以下的未成年人，当然，也有地方是完全禁止电动车载人，尤其是时速大于25公里小于50公里的电动轻便摩托车，所以，为了避免被处罚，尽量做到不载人。

第二：不走机动车道，骑电动车的人，有相当一部分都有走过机动车道的经历，也有少部分人就喜欢走机动车道，不和庞大的电动车群体挤窄小的非机动车道，只不过，无论是从规定，还是从安全角度，电动车走机动车道都是不被允许的，可以是最容易给自己带来罚单的骑行行为。

第三：非机动车道行驶时速不超过15公里/小时，虽然最慢的电动车行驶时速也是25公里，但是，在非机动车道行驶是不能超过15公里/小时，这是被写入我国的《道路交通安全法》，其中第58条明确规定：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。

以上就是电动车上路需要携带和避免的一些行为，只要车主都能够做到，只要是不存在交通违章行为，就基本上不会在担心会被查车、会被处罚，无论道路上查的再严格也不用“慌”，而事实上，电动车制定了比较严格的规定，其实就是针对少部分不遵守交通规则车主，对于愿意遵守规则，交管部门一直都是比较友善。

我们从一点就能看出，现在的电动车基本上和汽车管理制度相似，但是，凡是有临检查车，电动车基本上都不是重点查处对象，当然，也不能因为被查的概率比较低，就抱有侥幸心理，尤其是当我们拥有的相关证件，没有做到随车携带被处罚，那就太得不偿失了，并且，小行家重点提醒时速超过25公里的属于机动车的电动车，如果是无牌无证上路，它的处罚将会更加严格，甚至比一辆二手电动车的损失还要大，上路更要注意了。

对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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