头盔刚刚戴好，又一电动车规定或全面实施？车主：看到都想卖车了
出行离不开交通工具，而从古至今，交通工具一直都有着重要的作用，而且它也伴随着人类的科技发展在做出不断的升级更新，在古代没有电、燃油资源没有被开发利用的时期，交通工具主要是依赖于畜力和人力，而今天，交通工具从性质上有了大改变，人力、畜力的交通工具基本被淘汰，升级为汽车、电动车这样的动力型交通工具。
在很长一段时间，汽车其实是人们“梦寐以求”的交通工具，有了它不仅有更舒适的出行环境，在速度、安全性也更有保障，而且，汽车还具有很大的“面子”功能，20年前的“有车一族”意味着是“混的”很成功，即便是10年前的“有车一族”，也会让人高看一眼。
而随着我国国民经济的提升，汽车工业的发展，汽车也变成了大多数人“想买随时都能买得起”的交通工具，这个时候普通的汽车已经没有了所谓的“面子”功效，而随着汽车饱和出现的堵车、停车难等问题，越来越多人选择交通工具更加理性，首选的交通工具不再只是汽车，其中在短途出行实用性非常高的电动车，成为不少人的首选车型。
时速对于交通工具很重要
无论是选择汽车，还是电动车，其实对于交通工具的考核指标都包括了“时速快、要准时”，虽然时速快的交通工具不意味着就会准时，比如在汽车、公交车、出租车这类交通工具，如果遇到严重的堵车情况，恨不得下车出去走路或骑车，电动车在这个时候，虽然时速比不上汽车，但准时度比汽车高，其实是得到了充分验证的。
当然，堵车其实是一种特殊情况，对于大部分情况，时速快都会意味着更准时，所以，时速一直是影响了交通工具的重要参数，换句话说，自行车作为体积小巧轻便灵活，无论是从它的性价比来看，还是从节能环保，它都是最佳的交通工具，但如今却惨淡地退出了主流的代步市场，根本原因就是它的时速不达标，已经无法满足如今的快节奏生活对交通工具提出的时速要求，而电动车就是以时速比自行车快2倍到3倍，而且同样有高性价比、节能环保等优点，以“后起之秀”的身份替代了它。
头盔刚刚戴好，多地又实施电动车在非机动车道限速
电动车的时速虽然比不上汽车、摩托车，但是电动车在普及的时候，时速基本上可以达到30公里/小时到50公里/小时，即便是电动车新国标实施之后，对于符合非机动车的电动车提出了降速的限制，那它的时速也达到了25公里/小时，远比自行车的平均时速16公里/小时快了不少，但是，随着电动车接连迎来整治，它的上路时速也将发生改变。
近2年电动车的大变化并不少，也是包括我还有很多车主都是“历历在目”的，其中包括了电动车全面上牌照，当牌照上好之后，又推动了骑乘佩戴头盔，而如今大部分地方都养成了骑行电动车佩戴头盔，多地又开始了电动车在非机动车道限速的规定。
8月很多人都关注了深圳的电动车管理规定，其中第二十六就明确要求，在道路驾驶电动自行车，最高时速不得超过15公里，这意味着，即便是最高时速的电动车，它行驶在非机动车道只能以最高15公里的时速骑行。早在深圳之前，其实就包括了广西南宁、浙江、江苏、上海、北京、广州、山东泰安等多地都明确电动自行车必须要行驶非机动车道，在非机动车道时速不得超过15公里/小时，而这样的限速，只要是出台电动车相关管理条例，都是必有的规定，这条以前只体现在交通法的规定，或将迎来全面实施。
为什么非机动车道要限速15公里
这是很多电动车主看到限速后的第一个问号，明明我的电动车最高时速可以骑到25公里/小时，那么为什么要在非机动车道限速15公里/小时，这样最高25的时速还有什么意义，对于这些问题，小行家看了不少地方对于为什么要限速解释内容，根本原因其实就是“安全”二字。
非机动车道其实并不是电动车的专用道，能够使用非机动车道的车型包括了：机动轮椅车，货运人力车、畜力车、自行车等等，这些交通工具有一个共同点，那就是速度慢，虽然这些交通工具并不常见，但是考虑到只有时速相当才会最大限度降低事故问题，所以才对电动车这类相对时速较快的交通工具，进行道路行驶的降速规定。
非机动车道限速15公里，被众多车主吐槽
虽然对于电动车降速是“合情合理合法”，但这样的规定其实还是被不少车主吐槽，甚至有车主表示，时速都没有自行车快：已经做好卖车的打算。除了这部分比较偏激的车主，我们来看看几位网友对于电动车在非机动车道行驶的时速最高15公里/小时的真实看法；
网友一：电动车在道路行驶不应该进行统一的降速，应该根据车流来决定，上下班高峰期的时候，非机动车道车流比较集中，这个时候时速限制在最高15公里比较合理，而如果非机动车道并没有什么车流，不应该进行限速。
网友二：电动车和小汽车都要限速度，电动车限速15公里，小汽车限速在25公里。这样做都是为了大家安全。
网友三：戴头盔可以理解！时速不能超过15公里？普通自行车都能达到的时速，这让电动车的实用性会受到影响，不赞同。
小行家的观点：作为一个日常使用电动车出门的人，我对于电动车限速其实多少也有排斥，不过，小行家还是相信电动车限速还是有很大的“利”的，和人身安全相比，只是在道路上多花几分钟时间，其实还是一件比较划算的事情，只不过，我觉得，限速还是要从源头治理，如果电动车设置的是25公里/小时的时速，但是上路行驶15公里/小时，这样的限制其实只是遵守交通规则的人，对于一些不遵守规则的驾驶人，他们其实是道路安全的真正隐患，而这样的限速其实对他们并不会起到作用，毕竟连闯红灯都敢做，何况超速行驶，所以，源头治理才是比较有效且公平的方式。
对于电动车的限速15公里/小时，您赞同吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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