世界汽车标志（二）
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【美国】
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通用1908（曾经的世界第一大汽车制造商，2009倒闭，2010重生） |
通用-上将 |
通用-凤凰 |
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通用-EV1 |
通用-GMC（1909并入） |
通用-巴斯 |
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通用-悍马1903（2010停产） |
凯迪拉克1902 |
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别克1903（1904？） |
庞蒂亚克（奥克兰1907，1909并入，1931改现名，2009倒闭） |
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奥兹莫比尔1897 |
（1908并入，2004倒闭） |
雪佛兰1911（1918并入） |
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通用-土星（萨图纳）1985 （1990投产） |
庞蒂亚克- FIERO菲罗1984 |
庞蒂亚克-FIREBIRD火鸟1967 |
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雪佛兰-克尔维特1953 |
（科尔维特） |
雪佛兰-卡玛洛（科迈罗）1960 |
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AURORA |
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雪佛兰/铃木-GEO吉奥1989（1997该品牌退出市场） |
奥兹莫比尔-奥罗拉（曙光）1994 |
德劳瑞恩（德罗宁）1975（1982倒闭,1995新公司成立，与旧公司无关联） |
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福特1903（1927使用现标志） |
福特-林肯1917 |
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Thunderbird |
FAIRMONT |
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福特-雷鸟1954 |
福特-费尔蒙特 |
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福特-LTD 1983 |
福特-水星1938 |
福特-水星-君主 |
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COUGAR |
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君主（莫纳克） |
福特-水星-美洲狮 |
福特-野马1962 |
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福特-野马-眼镜蛇 |
（谢尔比）眼镜蛇 |
福特-默克（1985-1989销售欧洲） |
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萨林1984（改装福特野马为主） |
特斯拉（电动车）2003 |
巴拉莫（电动车）2010 |
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克莱斯勒1922 |
（1998和德国戴姆勒-奔驰合并，2007分离， |
后被意大利菲亚特2009收购） |
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克莱斯勒-道奇1914 |
克莱斯勒-道奇（大公羊） |
克莱斯勒-道奇（小公羊） |
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克莱斯勒-道奇-蝰蛇1989（1992起标志） |
2003起标志 |
2013起标志 |
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克莱斯勒-普利茅斯（顺风）1928（2002倒闭） |
克莱斯勒-普利茅斯（顺风） |
克莱斯勒-普利茅斯（顺风） |
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克莱斯勒-吉普1922 |
克莱斯勒-鹰 |
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克莱斯勒-摩帕（改装） |
罗森2000 |
菲斯克2005 |
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Shelby Supercars |
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谢尔比超级1999 |
GTA（电动车） |
AC推进（电动车） |
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安特易罗思 |
阿波罗 |
科勒 |
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马拉松1911（1914停产） |
美国汽车1954 |
（被克莱斯勒1987收购） |
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DESOTO |
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德索托 |
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DIANA |
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戴安娜 |
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GRABER |
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GN |
格雷伯（格瑞博） |
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本色 |
班塔姆（吉普车） |
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莫斯勒1988 |
帕诺兹1989 |
艾科尼克（图标） |
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LEWIS |
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影像 |
乔丹 |
路易斯 |
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HINNIS-VENOM |
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韦斯特菲尔德（2007被波塔察收购） |
轩尼斯毒液（改装） |
轩尼斯毒液（改装） |
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韦格特1988（被马来西亚MegaTech集团1994收购，1997退出） |
切克1922 |
（1982停产，2009破产） |
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斯图兹（20世纪20—30年代，60年代重生） |
斯图兹 |
比德尔1915（1923倒闭） |
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艾伯特（雅培）1909（1918破产） |
美国汽车-威利斯1912 |
（被克莱斯勒-吉普收购） |
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威利斯 |
漫步者1900（先后被纳什1950、美国汽车1954收购） |
富兰克林1925 |
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霍普莫比尔1909（1940倒闭） |
帕卡德1899 |
（1958倒闭） |
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弗朗西斯1895（1903制造汽车） |
皮尔斯-阿罗1904（已倒闭） |
塔克1948（已倒闭） |
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斯图德贝克1852 |
（德国移民创建） |
（1966倒闭） |
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布鲁克林1974（1976破产） |
杜兰特1921 |
杜兰特 |
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凯撒1953 |
杜兰特-弗林特（燧石）1923（1927停产） |
绝世 |
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绝世 |
佩奇 |
底特律电动车1906 |
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哈德森1909（与纳什合并成美国汽车1954） |
哈德森1909（1954并入美国汽车，1957品牌消失） |
纳什1916（1954并入美国汽车，该品牌已消失） |
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LAFAYETTE |
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布罗克韦 |
通用-拉斐特1919（1940品牌消失） |
托马斯比尔特1916（客车）（先后被德国戴姆勒1988、美国福莱纳1998收购） |
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奥利安（猎户座）1975（客车）（被德国戴姆勒1988收购） |
帕卡（帕卡）（太平洋汽车集团，美国最大卡车公司） |
帕卡-肯沃斯1923（卡车） |
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帕卡-彼得比尔特1939（卡车）（1958收购） |
奥什科什（军用卡车） |
福莱纳1929（卡车）（被德国戴姆勒-奔驰1981收购） |
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福莱纳-斯特林（工程卡车）1998（1997收购于福特卡车） |
迈克（卡车）1900（先后被法国雷诺1990、瑞典沃尔沃2000收购） |
航星国际（北极星，原名万国1902,1986改现名）1993（卡车） |
【日本】
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丰田1933 （1989使用现标志） |
丰田-凌志（雷克萨斯）1983 |
丰田-皇冠1955 |
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CROWN |
COROLLA |
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丰田-皇冠 |
花冠（卡罗拉）（除凌志、皇冠等，其他车型现大多使用丰田统一标志） |
丰田-大发1907（1998被控股） |
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丰田-塞恩2002 |
丰田-日野1942（卡车）（1967被收购） |
日产（尼桑）1934（被法国雷诺1999持股36.8%、2002持股44.4%） |
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PRESIDENT |
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尼桑-英菲尼迪（无限）1989 |
尼桑-总统 |
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尼桑-达特桑1931 |
（后改名尼桑） |
达特桑 |
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PRINCE |
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尼桑-王子1947（被日产1966收购） |
尼桑-公爵 |
尼桑-公爵 |
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日产-柴油（卡车）1950（1953被收购，后被沃尔沃2007收购） |
本田1948 |
本田-阿库拉（讴歌）1986 |
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马自达1902 |
（1948改现名，被美国福特收购） |
马自达-伊诺斯（俊朗）1989 |
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三菱1870（1917生产汽车） |
三菱-扶桑（卡车） |
铃木1920（1955生产汽车） |
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富士（斯巴鲁）1953 |
富士（斯巴鲁） |
五十铃（卡车）1937（1949改现名） |
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光冈1968（改装） |
光冈（改装） |
龟牌2002（改装） |
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龟牌（改装） |
奥拓巴克斯（2001生产汽车） |
【韩国】
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TUSCANI（COUPE） |
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现代1967 |
现代-托斯卡尼（酷派） |
现代-吉恩斯（起源） |
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现代-埃克森特 |
大宇1937（1982改现名） |
通用-大宇（被美国通用2002收购） |
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大宇-伊斯帕罗（贵族） |
大宇（客车） |
现代-起亚1944（1971生产汽车，1998被收购） |
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起亚-亚细亚1971 |
起亚-霸锐 |
起亚-莫哈维人（与霸锐实际为同一款车型） |
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大宇-双龙1954（1988被收购并改现名，后被 |
中国上汽2005控股、印度商人2010控股） |
三星（被法国雷诺2000控股70%） |
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三星 |
雷诺-三星 |
思派朗（豹标）2000之前 |
谬误之处难免，请广大同好指正。