电驱动丨动力总成测评技术发展趋势 2024-07-29 20:13:31 ----------------------------------------------------------------- 赞 (0) 相关推荐 取各家之所长 长安新能源技术开放日见闻 从不求最佳够用就好的佛系心态到制定"香格里拉计划"."北斗天枢战略",长安不断加大新能源汽车技术开发的投入.在长安第三届技术开放日,EV君看到了这些投入的最新成 ... 博格华纳：2030年实现电动车业务占比从目前的3%提升至45% 近日,博格华纳发布最新战略指出,到2030年,实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%.同时,为创造"一个洁净.节能的世界",博格华纳承诺在2035年实现碳中和. 对于如何实现这 ... 9(H)DCT：长城汽车的一小步，中国汽车的一大步！ 多年以来,全世界主流民用级双离合变速箱的挡位数,一直停留在7个.在更多挡位与变速箱体积.重量.强度.可靠性.成本之间做平衡,是全世界车企共同面临的难题.很多车企早已因为财力与技术储备不足放弃投入,此时 ... 新能源汽车电驱动系统平台化发展情况浅析 新能源汽车电驱动系统平台化发展情况浅析 比亚迪：电驱动技术发展与趋势 声明:本文内容及图片由BC-AUTO转载至网络. 动力总成悬置系统技术发展现状 怎样获取本报告的PDF版本资料? 请百度"无锡胜鼎",进入官网-技术文档,注册后即可免费下载. (上传有时会有几天延迟,请耐心等待) AVL:动力总成发展趋势 AVL:动力总成发展趋势 新能源车用动力总成发展趋势浅谈1.0 怎样获取本报告的PDF版本资料? 请百度"无锡胜鼎",进入官网-技术文档,注册后即可免费下载. (上传有时会有几天延迟,请耐心等待) 【广州车展】 自主品牌硬核技术：长城全球首款横置9DCT变速箱，星途M3X架构安全技术 文/阮锦程 曾经采访过一位自主品牌工程师,对于自主品牌近年进步神速,特别是在被动碰撞安全方面已经完全不逊色于非豪华合资品牌.对方的看法是这样: 自主品牌相比合资品牌是弱势,而且在造车经验上有所不足 ... 长城出手了！全新一代动力总成正式下线，你还选合资品牌吗？ 汽车三大件(发动机.变速箱.底盘),往往是消费者在选车时优先考虑的一点.很多日系.德系车型则依靠技术领先的三大件成为众多消费者的群体,然而对于自主品牌,"拿来主义""逆向 ...
