懂车人15万左右选中国造，20万以上选合资，这么选没错

现在的汽车价格较以前便宜很多，所以汽车已经成为我们日常出行必备的代步工具，汽车发展到今天，车型品牌非常多，选车也成为了车友们聚会聊天的一个话题，从目前来看，购车者分为类型。

第一种，犹豫不定，在国产车和合资车之间徘徊，即看上了国产车的配置，又上了合资车的品质，如果选国产车，能买高配，选合资车只能选最低配入门级车型，这种类型的选车，确实很令人纠结。

第二种，国产车配置再高也不要，资金预算不充足，宁愿选合资车最低配，布座椅，没有大屏也行，也不愿意选国产车最高配，科技连屏，配置能与30万的合资车媲美的国产车。

其实，这种类型的车友不选国产车，也是有原因的。因为最早买过国产车，以前的国产车确实不行，就像80年代和90年代的时候，新车到家就容易趴窝，这种用车体验对于任何人来说，都是非常郁闷的。

在80年代和90年代的时候，国内的国外品牌汽车，大多数都是原装进口的，像丰田皇冠、日产蓝鸟、三菱得利卡、马自达929，这些车开几十万公里没有问题，德系大众最早在国内合资的捷达桑塔纳，质量也过硬，底盘扎实，车身钢板厚实，跑高速不飘，这些国外品牌的质量方面，为国内车友留下深刻的记忆，所以选合资不选国产车，已经形成根深蒂固的事情了。

对于新一代的年轻人来说，他们没有经历过以前的日系车和德国车，或许也没有开过国产最初期的汽车，这对于年轻一代车友来说，是好事，因为国产汽车近几年的崛起，拉低了汽车价格的门槛，这就说明了国产汽车已经影响到合资品牌的销量了，所以合资车的价格一降再降，几乎人人都能买得起合资车。

为什么说懂车人15左右选中国造，20万以上选合资，这么选没错呢？因为合资车的价格下探，各方面均有减配，要不然只降价，不减配，汽车厂商利润就会降低，汽车是高档商品，车商是将利润放在第一位的。

以前一辆桑塔纳轿车卖20左右万，现在桑塔纳轿车才几万元，以前价格定得高只是一方面，与现在的桑塔纳的质量差距也是很大的。

现在的国产车质量已经全面提升，15万左右的车型已经非常不错了，与15万左右的合资品牌相比，国产品牌在外观上，尺寸上，配置上，动力系统上，均超越合资车。

国产车的代表车型有很多，就拿最近国内SUV销量排行表来说，哈弗H6，2020年一月份销量达到了25582辆，长安CS75销量为24863辆，吉利博越销量为22121辆，从销量上就能够看出，国产汽车的竞品力确实不错。

哈弗H6是SUV领域的一颗常青树，2020款国六排放标准，售价区间是10.4万-14.1万。长安CS75（包含CS75PLUS）是后起之秀，价格区间是10.69万-15.49万，吉利博越一直都是国内SUV前五名的守护者，价格区间是8.88万-15.68万。国产这三款车型，最高配价格都在15万左右，不过很少有车友选最高配车型，一般选中配车型性价比更高一些。

国产SUV的配置就不用多说了，不是一般的高，三大件方面，哈弗H6拥有自己的2.0T动力，变速箱有自己的七速湿式双离合和格特拉克的七速湿式双离合，长安有自己的蓝鲸2.0T发动机，变速箱不惜重金外采爱信8AT。抛开配置的成本不谈，动力系统的价格要高出合资车20万以内的所有车型。

20万以上为什么选合资车，因为国产汽车，20万以上的车型数量比较少，在装配工艺上，以及底盘调校上，与合资车相比还是有一些差距的，选20万以上的车型，车友对车的方方面面要求的比较高，例如动力输出方面的调校，品牌知名度，省心程度，商务出行面子的问题，以及后期的保持率方面，都有比较高的要求。

所以按照以上的价格区间选择，这么选是没错的。