比MPV实用的七座SUV，不妨看看这两款，油耗低动力足保养经济

MPV在七座车里面舒适性是比较不错的，但实用性不如七座SUV，尤其出去游玩时，SUV不但具备一定的脱困能力，后排座椅还可以全部放倒，能当床车使用，功能性比较全面，今天为车友们介绍两款比MPV实用的七座SUV，油耗低动力足保养经济，不妨了解一下。

第一款，别克昂科旗，别克昂科旗是别克旗下的一款旗舰型SUV，全系车型有七座版本和六座版本，对于家用来说，七座版本更实用，平时不满载的时候，可以将第三排放倒，当作五座SUV实用。

这款车是2020款28T四驱尊享旗舰型，它的车身长度是4981毫米，宽度是1953毫米，高度是1732毫米，轴距是2863毫米。身高1.85米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳一指。

坐进第二排，头部空间四指，腿部空间一拳一指。第二排两侧座椅舒适性不错，比较柔软，中间位置有些略硬，没有配备头枕，算是美中不足吧，地板中间较为平整，双脚有地方摆放。

进入第三排，头部和腿部几乎没有剩余的空间，不适合长时间乘坐，如果换成身高1.75米的乘客，头部和腿部都有一拳左右的空间，长时间乘坐不会觉得太累。

打开后备厢，第三排不放倒的情况下，能放进去两个小尺寸行李箱和两个双肩背包，后备厢空间虽然不大，但满足日常出行是没有问题的。

将后两排座椅全部放倒，车厢最大进深是2050毫米，最大宽度是1290毫米，内部高度是750毫米。第二排座椅放倒之后，稍微比第三排座椅高一些，车厢底部不算平整，但不影响装载能力。长途自驾游，想临时休息，可以铺上充气床垫。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四驱类型是适时四驱。悬架调校软硬适中，急刹车没有点头的现象，过坑洼路面，颠簸感不明显，车身也比较稳。

动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配了9AT变速箱。这款车动力表现整体还是不错的，满载七人动力不弱，起步扭矩足，深踩油门发动机会有积极的回应，变速箱与发动机匹配得不错，换挡平顺，升降挡也积极。

油耗方面，百公里综合路况油耗是11升左右，对于一款四驱中大型SUV来说，油耗低于12升就算比较省油了。昂科旗小保养费用大约是1000元左右，大保养费用大约是2000元左右，这款车保养费用不算高，大部分车友能够接受。

第二款，大众途昂，大众途昂目前算是大众在售车型中尺寸最大的SUV，外观设计以方正为主，折角处采用圆润设计，整体视觉效果刚柔并进，显得很有力量感。

这款车是2021款380TSI四驱尊崇旗舰版，它的车身长度是5052毫米，宽度是1989毫米，高度是1773毫米，轴距是2980毫米。身高1.85米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳两指。

坐进第二排，头部空间三指，腿部空间两拳一指。地板中间有凸起的地台，地台不窄，双脚可以放上去，个子不高的乘客坐在中间位置，腿部舒适性还算可以，中间座位配有安全头枕，安全硬件还是比较齐全的。中间座椅略微偏硬，如果能再软一些就更好了。

进入到第三排，头部和腿部都有半拳的空间，座垫比较长，对腿部有良好的支撑性，第三排乘坐舒适性整体来看，还是不错的。

打开后备厢，后备厢容积不算大，重叠能放下一个28英寸和一个20英寸的行李箱，旁边还有空位置，可以重叠放两个双肩背包。将后两排座椅全部放倒，车厢最大进深是2260毫米，最大宽度是1570毫米，内部高度是830毫米。座椅放倒之后，车厢底部处于纯平状态，直接躺在车厢里面休息都是可以的，实用性不错。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四驱类型是全时四驱。悬架调校风格偏向运动，走烂路悬架稍微硬了点，但车身比较稳，过弯倾斜角度不大，坐在车内心里踏实。

动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡湿式双离合。这款车起步阶段动力不是特别强劲，但平顺性不错，变速箱升入2挡之后，动力输出较为充足，即使满载七人，动力也不弱。

这款车百公里综合路况油耗是11升左右，对于自重2吨多的大尺寸SUV来说，油耗比较低。这款车小保养的费用大约是1000元左右，大保养的费用大约是2000元左右，保养费用较为经济。

总结：这两款SUV的空间灵活性要优于MPV，第二排和第三排座椅可以比例放倒，也可以全部放倒。MPV大多数车型第二排座椅为独立设计，不支持放倒，对于家用来说，不是特别实用。

选车方面，昂科旗的优点是舒适性好，车厢空间虽然没有途昂大，但满足家用是可以的，对空间和操控性没有要求的车友，可以考虑昂科旗。途昂的优点是底盘扎实，跑高速车身稳定性好，内部空间也宽敞，家用或商用都可以。经常跑长途的车友，可以考虑途昂这款车。