每天学习一点点，坚持迎来大改变（第六十二期）

坚持

71天

71 DAYS

「坚持71天每天进阶」

就剩下71天了，着急了吗？着急就对了！那怎么办？

坚持学下去，给自己一个交代，对得起自己当初做的决定！

那么，就开始吧！

民航机场助航灯光和灯具的要求及设备的易折性要求

对机场目视助航灯光的一般要求

1. 机场附近的非航空地面灯，凡是光强、构形或颜色有可能危及飞行安全，对航空地面灯的识别的，应予熄灭、遮蔽或改装，以消除这种可能性。

2. 立式进近灯及其支柱均应易折。

3. 当进近灯具或其支柱本身不够明显时，应涂上黄色或橙色油漆。

4. 嵌入道面的灯具的强度应能保证在受到飞机轮胎的压力时，飞机和灯具均不损坏。

5. 为了调节光强适应现场情况，避免造成对驾驶员的眩光和协调各项灯光系统的光强，灯光系统应设适当的光强控制设备。

6. 应环绕机场建立飞行保护区（一个无激光光束飞行区、一个激光光束临界飞行区、一个激光光束敏感飞行区）以保护飞机的安全，使其免受激光发射器的有害影响。

灯具的技术条件通用要求

民用机场使用的各类助航灯具（以下简称为灯具），为在滑行、起飞或进场着陆的飞机提供灯光指示信号。灯具的正常工作条件海拔高度不超过2500m；环境温度为-40 — +50℃；相对湿度不大于95%；在无易燃易爆的介质且无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃的环境中工作 。

灯具的技术要求

1. 制造灯具的相应标准：灯具应符合有关产品标准的规定。

2. 互换性：同一型号灯具的零部件应有良好的互换性。

3. 结构：灯具的结构应保证更换灯泡以及擦拭光学部件等正常维护工作的方便和安全，外观和尺寸应符合要求。

4. 材料：灯具的零部件应选用耐腐蚀的材料或覆以耐腐蚀的保护层，使用的绝缘材料应具有耐潮性和耐高温性能，橡胶和塑料零部件应能耐受环境低温、日晒和灯具点燃所产生的高温，灯具的导电部件应采用除铝之外的良好导电材料。

运输和保管

经妥善包装的灯具可用任何正常的运输工具运输。灯具应存放在干燥、通风良好、远离热源且无腐蚀性气体存在的场所，并应定期检查保管情况。

光学特性要求应包括以下内容：间歇发光的规律、灯光强度、灯光的颜色、发光强度的分布要求、发光方式。（坚强色芬芳）

飞行区具有易折性的设备和装置

1. 仪表着陆系统的下滑台天线

2. 仪表着陆系统的内指点信标

3. 仪表着陆系统的航向台天线

4. 位于机场里的全向信标台或全向信标台／测距仪

5. 风向指示器

6. 风速计

7. 云幕计

8. 能见度计

9. 立式跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯、停止道灯

10. 立式滑行道边灯

11. 进近灯

12. 目视进近坡度指示器

13. 标记牌和标志物（在停机坪上的机位标记牌除外）

14. 微波着陆系统的组成部分

立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统距离跑道入口300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处。

本期内容完

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