说好的7月份涨价呢？没几家能涨上去，八成厂商抢销量还得靠价格！
前段时间关于三轮车7月份开始涨价的消息铺天盖地，不少观点认为从年前开始一直持续至今的，钢材涨、电池涨、轮胎涨、原材料涨……直接导致整车成本疯狂上涨。加之“一车一票”的正式实施，堵死整车企业、包括经销商虚开、低开发票逃税的漏洞，运营成本增加，三轮车似乎没有理由不涨价。
那么终端市场表现如何呢，三轮车真的涨价了吗？！
随着789旺季销量大战的开启，竞争压力加大，三轮车终端市场想涨价的难度非常大，明显提价的企业并不多，相反，针对旺季各种刺激市场销量的钜惠促销活动，力度加大。
三轮车价格“涨不起来”
旺季将至，终端营销大战一触即发，“战斗车”、“特价车”也即将显现它的杀伤力。同时，终端活动频繁，市场竞争激烈，消费者消费观念越来越理性，种种原因都导致终端市场销售疲乏，终端难增长，现在谈涨价有点偏离现实。
除非整个行业达成共识集体涨价，否则就算有五成的企业想要涨价，这个价格也难涨起来，而且终端也不会买账。
竞争压力大 生产环节内部消化成本上涨
客观来讲，大多数品牌的吸引力，还不足以抵销价格上涨导致的客户购买力的劝退。
三轮车涨价，不是说涨就能涨的，原材料成本的上涨最终只能是生产环节内部消化，基本不太会波及到终端市场。
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