长江内航行跳电船失控...发警告...开失控灯...抛双锚....船长急!急!急...吃7项17码.....

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事故简况
AXS轮2019年5月31日0935时,离开江都海昌码头。
1806时,过宝山灯船。
1827时,引航船长离船,船长自行引航。
2000时,过外高桥航道A54浮。
2015时,发电机突然跳电,主机停车,船长立即发出全船警报,进入应急部署指挥,开失控灯,VHF CH06播报船舶动态,VHF CH71报吴淞VTS、报告值班船长、及公司总调值班室。
2016时,通知大副、木匠到船首准备抛锚并瞭望。
2017时,采取措施控制船速、航向、让出航道。
2020时,报告吴淞值班船长本船实际情况。
2045时,抛右锚。2048时,锚抛妥。
2052时,将此次主机停机详细情况报公司相关部门,并协调有关事情。
2135时,拖轮“海港33”到位,在船尾警戒。
2157时,电机故障已修复,主机恢复正常,关失控灯。
2230时,报浦东海事及吴淞VTS,经多次冲试车试验,主机已恢复正常;浦东海事指示“安绣山”轮前往锚地锚泊。
2305时,经向吴淞VTS申请,同意“AXS”轮前往No.7号锚地抛锚。
2315时,始绞锚。
2320时,锚离底。
2019年6月1日0100时,在吴淞No.7锚地抛妥右锚,护航拖轮“海港33”离开,报浦东海事和吴淞VTS,在锚地等待海事调查。
6月1日1210时,浦东海事处检查人员上船,对船舶进行“船舶机电故障检查”的专项检查。经过两个多小时的严格检查,开了7项代码为17的缺陷,检查人员于1450时离船。
2日0900时,全部缺陷整改完毕,向海事局申请复查。
1030时,检查人员登轮复查。
1050时签发复查合格。
1305时,起锚续航。
事故原因
1.#2燃油日用柜油柜放残总管堵塞。值班人员较长时间没进行彻底的放残,导致残水过多,进入主机、副机燃油系统。
2.刚交班轮机长虽然发现问题,但没解决也没报告。
3.该轮加装了燃油电加热器,停航期间不点燃锅炉提供蒸汽,放残管没有蒸汽伴行管,放残管管径小,管路没有足够的倾斜度,布局不合理,造成放残管残渣容易堆积、堵塞。
事故教训
长江内航行电机跳电导致船舶失控,很容易造成搁浅或碰撞等重大事故。所幸当时船舶采取的措施得力,控制住船舶并在船舶恢复正常供电前紧急抛锚成功,才没有造成进一步的损失。对本次事故的教训和纠正措施总结如下:
(1)燃油日用柜定期清泥、放残,保持放残阀及前后管子畅通。
(2)尽快安排对同类船放残管路进行改造,从根本上解决这一问题。
(3)做好设备的安全隐患排查,全面消除缺陷,保证设备正常,保障船舶进出港航行安全。
以下为历史经典文章合集,需要自取:

1.主机启动困难,负荷严重偏离正常值,轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易!

2.液压舱盖“跳劲舞”,甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招,甲机大写的一个“服”

3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞!

4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料!

5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭!

6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!

7.分油机压力低报警,三轨说阀门会自己动,机舱闹鬼?一起来捉妖!

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警!

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障

10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳!你怎么看?

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单!

12.1年ME-C电喷主机新船,连续排温低,扫气道着火-事件真相匪夷所思!

13.夜半歌声很“瘆人”,汽笛该进疯人院-到底是什么鬼?

14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题,怎么破?

15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分配站安全阀总是跳,源起减压阀-都说减压阀有点难,读完这篇都是专家!

17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招!

18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的认知!

19.主机“气功”没练好!老跑气-高级轮机长(陈老轨),教你怎么练!

20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统设计有问题?原来又一次长见识!

21.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低(Pi),一起来看看。。。。

22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的人会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的麻烦,怎么解?

28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。

29.锅炉冒黑烟后又点不着火了,三管轮求援。。。。。

30.应急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就开始莫名不断排温高,揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心

33.三管轮求援:都没问题,空调温度就是打不下来

34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问:锅炉得了“哮喘”病,谁有“神药”?

36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿,看船员专家级分析解决方案,读完受益匪浅!

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机中文解读,下老大功夫了,读完秒懂(含完整视频)

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享!

40.用心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

41.分油机这个“连环套”,很多人都会“翻车”

42.主机没命,副机剩下半条命,看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了

43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱,没把轮机长少折腾

44.ME-C电喷主机排温高,张老轨听声诊病,把常规诊断方法运用到了极致

45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索

46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常,原因有点“烧脑”!

47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料

48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的毛病,很不简单!

50.大管说头都想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......

51.分油机不排渣,还时不时跑油,分油流量再不足这是要完犊子???

52.专家级讲解救助艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。

53.关于回油孔式高压油泵,这篇文章有些知识点可能很多人没掌握.......

54.看完这篇ABB(TPS型)透平的文章,再不懂就是自己的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了,绕了不少弯,结局着实上了一课...........

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