车闻丨东风日产告诉你 什么才叫“走心”的安全

随着近年来消费者们对汽车安全性认知的不断加深，我们知道了开车必须要系安全带，车皮厚、车身自重大以及关门声音响并不能说明安全。除了传统的被动安全之外，像是ABS、ESP等近年来流行的操控安全配置，也略显老套了。如今在汽车安全领域最热门的话题就是：主动安全配置了。而今天小编要说一说主动安全领域里颇为走心的一位：东风日产。

其实目前能够给旗下车型配备主动安全技术的车企不在少数，而且横跨了豪华品牌、合资品牌和自主品牌各领域，至于为何小编要说东风日产的“NISSAN i-SAFETY”技术是最为走心的一位？

不同于其他品牌的主动安全技术多搭载于旗舰车型或是高级车型，东风日产把自己的“NISSAN i-SAFETY”安全技术尽可能的投入到了旗下多数车型中。从目前已知的情况看，除了楼兰、天籁这样的旗舰或是高级车型外，逍客、蓝鸟、轩逸和奇骏等主力车型也有搭配，未来全新骐达和西玛也将会搭载“NISSAN i-SAFETY”系统。

而之所以这么东风日产不遗余力的引入NISSAN i-SAFETY智慧安全技术，更离不开NISSAN技术研发的愿景。在以全面、智能的主动安全技术作为支撑，导入最新的智能科技，推进自动驾驶技术在中国的推广与普及，达到提升交通效率、解决交通安全问题的目的，并最终实现日产汽车“零排放、零碰撞”的目标。

NISSAN i-SAFETY这个系统里既包含了我们熟知的预碰撞、车道偏离等常规功能，也加入了EAPM（油门误踩智能纠正系统）等新鲜的功能，其核心为FEB技术（预碰撞警示系统），主要目标是将可能发生的安全问题扼杀在摇篮，防患于未然。

车速处于10-80km/h时，前视摄像头实时监测车辆前方的行人或车辆，一旦探测到有可能发生碰撞时，通过3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声，对驾驶者预警。在必要情况下，通过自动制动，避免冲突和降低损害。

同时，FEB预碰撞警示系统，与EAPM油门误踩纠正系统、LDW车道偏移预警、BSM变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、CTA倒车车侧预警、AVM全景式监控影像系统、DAS智能疲劳驾驶预警系统等，共同组成日产的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，能够实现实时监控、及时预警和自动刹车三大功能，有效预警并规避安全事故的发生。从车前、车后、车侧360度的无死角区间，形成“实时预警+智能制动”的安全保障。

同时，FEB也可以看做是日产未来无人驾驶技术的基石。日产将于2016年年内发布配有“单车道控制技术”（Single-lane Control）的车型，这项技术可以使汽车在高速公路（包括交通堵塞的路段）实现自动驾驶。

而从目前的规划来看，2018年，自动驾驶2.0将使我们的汽车能够在没有驾驶员参与的情况下，避免危险并变换车道；自动驾驶3.0将在2020年实现，日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。而东风日产也将根据消费者实际需求积极推进最新的智能科技的导入，推动日产自动驾驶技术在中国的推广与普及。