我在希腊忽略的一个人群和方向……

前几天看到的一则新闻，引发我的沉思：

五菱宏光A00级新能源车宏光MINI EV，虽然续航120-170km、最高车速只有100km/h，但由于价格极为便宜（2.88万-3.88万元），上市几个月以来，销量不断攀升，9月销量达20150辆，上市即成爆款——随着产能爬坡，销量有望进一步提升。

五菱红光MINI EV为什么会这么热销？答案很简单，价格太便宜了，而且120或170公里的续航里程足以满足日常代步需要……

在习惯了关注特斯拉、蔚来、理想、小鹏等明星新能源汽车的情况下，五菱宏光新能源汽车的热卖让我清醒地认识到：中低收入人群才是最主流的人群/塔基市场是个很大的市场……

由此，我联想到希腊的中低收入阶层、联想到希腊的塔基市场……

按照人均GDP来看，希腊在欧盟27个国家中排名第19位，中等偏下，高于保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、匈牙利、波兰、拉脱维亚、立陶宛等国家——这些国家的共同特点是脱胎于原苏联的势力范围，都晚于希腊加入欧盟。

2019年，希腊人均GDP是18150欧元，而欧盟27个国家的人均GDP是27990欧元，希腊仅是欧盟平均水平的64.84%，算是欧盟中的穷国。不过，在巴尔干半岛，希腊却是一个富国。

霍庆川，公众号：我们在希腊在欧洲，希腊是一个什么样的国家？

如果把欧盟27个国家分成极富国、富国、穷国的话，希腊属于“穷国”的范围——虽然并不是欧盟国家中最穷的国家。

如果按照收入水平和生活水平将希腊人分成高收入阶层、中高收入阶层、中低收入阶层、低收入阶层等四个阶层的话，希腊有多少人会处于中低收入阶层和低收入阶层呢？

我在欧盟统计局的官方网站找到了数据：

欧盟有个统计指标，被称为AROPE，是At risk of poverty or social exclusion的缩写，意思是处于贫困或被社会排斥的风险中，我们可以简单将其理解为欧盟的“综合贫困率”。

2019年，21.1%的欧盟人口处于贫困或被社会排斥的风险中，排名前三的国家分别是：

保加利亚，32.5%；

罗马尼亚，31.2%；

希腊，30.0%。

希腊有30%的人口处于AROPE状态，这30%的人群基本都可以列入“低收入阶层”，以此作为基准，可以合理推测如下：

希腊低收入阶层，30%；

希腊中低收入阶层，45%；

希腊中高收入阶层，20%；

希腊高收入阶层，5%。

如果你觉得不够直观的话，我可以给一个具体的参考金额及比例：

综上以上的官方数据和我的分析，我认为：税后月收入超过1000欧元，就超过了至少70%的希腊人。

霍庆川，公众号：我们在希腊解读一下希腊人的工资收入

1、如果一个希腊人的税后月收入低于500欧元，身处希腊低收入阶层（30%）；

2、如果一个希腊人的税后月收入在500-1000欧元之间，身处希腊中低收入阶层（45%）；

3、如果一个希腊人的税后月收入超过1000欧元，身处希腊中高收入阶层（20%）；

4、如果一个希腊人的税后月收入超过4000欧元，可以跻身希腊高收入阶层（5%）。

未来，我会多关注一下希腊的中低收入阶层——特别是低收入阶层，多关注一下希腊的塔基市场，这里面应该有一些投资的机会，这是我之前一直很忽略的人群和方向……

霍庆川

2020年10月19日于希腊雅典