雷克萨斯RX真的好吗？驾驶91天，车主分享真实感受

雷克萨斯RX是雷克萨斯顺应时代缔造的一款SUV，依托其丰富多彩的操控乐趣，完美吻合买车人的梦想成为驾驶高手的需求，从而，雷克萨斯RX才能获得今天的成功。拥有强劲竞争力的雷克萨斯RX，除了拥有操控的特色以外，它是否还能在市场中有不错的发挥呢？它是否能胜任车友的各种要求？接下来由我来带大家去了解雷克萨斯的头牌车型——雷克萨斯RX。

雷克萨斯RX切合了我对SUV外观的需求，一直很喜爱它这种大气外观。外观自然不用说啊，霸气车头，大溜背，翘臀，我都认为不错看啊，虽然有朋友说丑。外观低调，前进气格栅上的标志和镀铬条匹配特别自然，一体式的大灯，稳健中带着一些运动的格调。有人说大九车漆薄，暂时无法验证。我喜欢的车内饰就是简单，大方，这台车完全符合我喜欢的类型，一键启动。大屏幕很有科技感，清晰好控制。整体设计的还是可以，但是材质看上去稍微略微劣质。还可以，新车时有真皮坐垫的味道但无其他刺鼻异味。

整体空间表现的很可以，二排空间调到标准位置还有三拳多。空间方面没的说，真正的七座SUV。经常拉着满车的装备出去玩，空间足够大，后排放倒可以满足两个大男人平躺着当床睡觉。雷克萨斯雷克萨斯RX的空间无论是搭乘空间还是尾箱的载物空间，可以说能够满足用的。舒适型100分都以为给的少了。好友的科帕奇减震就比较硬，所以这个我完全能接受。说到安适，雷克萨斯还是做得好，空气悬架可以过滤掉大部分的颠簸。第二排有独立空调，保证后一排的舒适度，加上椅子还可以调理，也很可以。

动力呢只能说说够使吧。但还是不及F-pace加速来得快，终归F-pace是大马拉小车，又跑偏了。操纵模式调到运动或s档加有推背感，超车提速都可以。上高速之后的提速感也够劲，时速上到120比较轻松。SUV能有这操控性的确是出乎我意料，相当NB。车辆高视线清晰方向也轻便，在城市停车也好停，轻松的上路边的台台。车辆能够选择行驶模式，我一般情况下都是使用的标准模式，在标准模式下方向盘变得很轻。360全景雷达十分清晰不要太担心回刮擦到，有自动刹车功效这块杠杠的保护我们和他人的安全。

一年加油大概11600元，保险要7757元，保养一次1890元，停车费990元上下，洗车220元不能少，过路费960元上下，一年差不多23417元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《雷克萨斯RX真的好吗？驾驶91天，车主分享真实感受》。

总结这款车的优缺点：外观是自己喜欢的样子，别人不知道。内饰和价位很匹配，不说奢华实在低调有内涵。空间可以，驾车坐起来也是舒服的。中规中矩吧，谈不上多满意，也不会累。驾车上路开起来很过瘾。操控很灵活，比上一代雷克萨斯RX4好开很多。

综合各方面来说，雷克萨斯RX能得到消费者的认同，除了在操控方面具备亮点外，它也具有外观、动力、空间、舒适、油耗等许多长处，多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。拿雷克萨斯RX与其它SUV相较，雷克萨斯RX性价比确实不赖。归纳而言，汽车工业的发展与时偕行，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如雷克萨斯RX。对于雷克萨斯的当家车型雷克萨斯RX，各位都有何观点？