【行业动态】罗罗赢下美空军B-52 轰炸机换发合同，价值高达26亿美元
导读：据thedrive网站9月24日报道，美国五角大楼透露，美国空军已经选择英国航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（简称罗罗）的北美分部提供的 F130 涡扇发动机，作为B-52H轰炸机的换发产品。这项动力升级计划已经酝酿了数年甚至数十年，是美国轰炸B-52H机群的一个重要里程碑，将有助于确保这些轰炸机在 2050 年之前继续飞行。
有关这笔交易的详细信息包含在今天的五角大楼每日合同通知中，其中包括有关所有价值超过 750 万美元的信息。罗罗公司与美国空军的新合同在未来6年内价值 约5亿美元，但如果行使所有选择权，可能会增加到超过 26 亿美元。
五角大楼的公告称：“该合同提供 608 台商用发动机以及备用发动机、相关支持设备和商业工程数据，包括维修维护，用于 B-52H 轰炸机机队。交货地点是美国印第安纳州印第安纳波利斯，预计最终工作将于 2038 年 9 月 23 日完成。”
此处引用的发动机总数 608 台正好足以一对一更换空军 76 架 B-52H 轰炸机上的8台普惠 TF33 发动机。为帮助保持低成本，美国空军要求参与竞标的发动机供应商提交能够利用该飞机现有的四个翼下发动机短舱的提案，目前每个短舱都装有2台TF33发动机。作为升级的一部分，美国空军还计划对轰炸机进行其他部分也进行修改。
罗罗公司相信，在美国空军 B-52H 的剩余预期使用寿命期间，F130发动机不需要大修，但随着时间的推移，美国空军似乎仍然希望购买备件以确保如果需要，它还有额外的发动机可供使用。
令人不可思议的是，罗罗公司F130发动机击败了美国GE的CF34-10以及Passport发动机和普惠公司的PW800齿轮传动发动机，获得了这笔合同。要知道，普惠公司可是现有B-52H轰炸机的TF33发动机供应商，并一直为B-52H机群提供售后服务。
不过，美国空军也抱怨该发动机的成本一直在不断增长，截至 2016 年，B-52H轰炸机每 6000 飞行小时，空军每台发动机就需要花费约 200 万美元对 TF33 发动机进行大修。这是 2017 年，美国空军决定开始推进这项重新换发计划的一个重要因素。
罗罗公司在官网上指出，目前的TF33发动机是一种过时的、低效的、低涵道比的设计，而一旦新的F130发动机安装，该轰炸机将拥有更高的燃油效率，同时增加航程并减少加油机需求。
在成本方面，F130 发动机还具有作为成熟的生产设计的优势。F130 发动机是罗罗公司广受欢迎的 BR700 的军用名称，其中数以千计的例子为各种不同的公务机以及波音 717 客机提供动力。美国军用C-37A 和 B 飞机——分别适用于湾流 V 和 550s 的名称——以及空军基于庞巴迪 BD-700 的E-11A 战场机载通信节点(BACN) 飞机，已经使用了这种发动机的相关版本，进一步简化维护和物流链。
总而言之，美国空军的 B-52H 轰炸机群使用新的 F130 发动机是这些飞机有史以来最重要的升级之一。
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