世界著名车展大盘点 汽车技术、文化多层次展现

　　央广网北京4月27日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，两年一度的"北京国际汽车展"眼下再度风光亮相。五一假期里，不少朋友一定会去"凑凑热闹"。要说本届车展是一次盛宴一点儿都不为过；作为2016年度全球规模最大的汽车展览会，总展出面积达到22万平方米，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。

　　而在场馆里，这两天，各大厂商的展台也已经不怎么矜持，众多厂商都悄然从宣传舆论导向转变为销售的大卖场。如果说前两天的宣讲、发布还夹杂着汽车厂商些许情怀和风度的话，那么现在就已然进入了赤裸裸的战斗状态。谁让现在汽车消费市场的竞争那么激烈呢，就像掰手腕，稍微松口气就可能奠定败局……

　　在北京车展香车云集，销售不俗的档口，我们也来了解一下国际上几大知名的车展：东京、法兰克福、底特律、纽约……各国名头响当当的车展，都是如何展现汽车以及汽车技术和文化的？而看展的人们，又在看些什么呢？

　　今天的第一站，我们前往世界上最早举办国际车展的地方--德国法兰克福。《全球华语广播网》特约德国观察员薛成俊多次参观过法兰克福车展，他说，在这个有世界汽车工业"奥运会"之称的车展上，最大的感觉就是核心主题突出。

　　薛成俊介绍，德国是汽车工业强国，各种车展自然也就备受重视。其中每两年举办一次的汉诺威车展和法兰克福车展是世界上规模最大、参展商和参观者最多的国际车展之一。就以法兰克福车展为例，展出场地的面积达225000平方米，国际参展商云集，主要展出的就是小型常用车辆，同时还有各种改装车、特种车、工具车、小轿车拖斗以及车库设施等等。法兰克福国际车展的另一个展出重点就是汽车零部件以及与汽车相关的附属品。大到一辆整车，小到一个螺母，在法兰克福车展上都能找到，它不仅是一个世界各汽车生产商，充分展示自己的实力和最新产品的国际舞台，更为汽车经销商寻找产品与寻求合作提供了难得的机会。除此之外，小轿车拖斗还让非专业的普通参观者大饱眼福的同时，也激发了他们的购车欲望，车展历来是备受德国工业界和政届的只有重视，德国政要如德国总理，经常都会百忙之中现身此类展览。

　　德国是现代汽车的发祥地，是奔驰、大众、奥迪这些大牌公司的老家。值得一提的，虽然都是国际化的汽车展会，但在法兰克福车展上，德国企业往往唱主角。这似乎与底特律车展、东京车展的地域性特点同出一辙。

　　到日本东京车展上去体验一下吧。东京车展创办于上世纪中叶，被誉为“亚洲汽车风向标”，隔年举办一次，地点位于东京附近的千叶县。全球华语广播网特约日本观察员黄学清介绍：东京车展比较出色的是各种三维立体效果的产品展示，设计千姿百态、品牌五花八门的日本车辆是展会的主角。

　　黄学清表示，东京车展每2年举办一届，是世界车展重头戏，更是亚洲最大的国际车展。因为是在汽车品牌大国的本土车展，东京车展非常具有日本特色。比如设计上的小巧精美，内饰高档就是一大特色，各种细腻的设计体现了日本的民族性格。比如厂商会以性别、年龄层次来设计不同的车型，是欧美车定位级别的一倍以上。为不同的人群精准设计，这也是车展中很多车型在国外没有对应的成规模的市场，只在日本出售的原因。去年的车展有11个国家，160家公司参加，虽然这一届遇上不好的天气，参观人数仍然超过了80万人。车展的一个重要的目的就是让人们热爱汽车，这关系到汽车工业发展的未来，所以为观众提供各种最新的体验，服务周到也是车展的重要特色，东京车展展结束之后，展览还会把内容浓缩成小型车展，在日本各地巡回展出。

　　最后将目光转向美国。说到美国车展，不能不提起源于美国底特律国际汽车展览会的北美国际汽车展。全球华语广播网特约美国观察员庞哲提到，1907年第一次在底特律举办的时候，展拼不过33辆；1957年的车展上，保时捷、奔驰、沃尔沃等欧洲厂家远渡重洋来北美大陆参加展会，吸引了众多美国民众。此后北美国际汽车展越办越大，整个展会更像是一场欢乐集会。而具备实用性、方便性、合理价格的汽车在底特律车展上往往超越顶级豪车，更受关注。

　　庞哲介绍说，美国底特律车展特点凸显了有对各种喜好的消费者提供了各种款式的新型车。例如改良的小型厢车，混合功能的SUV、超豪华的小型轿车。各位厂家也借机机会，向消费者推广2017年和2018年即将上市的新款汽车。例如沃尔沃就表示，2017年新款的S60就会有很多超过目前2011年时推出的S60车型的质量上和性能上的提升。例如操作系统的电子化、操作音频和视频的高端化、大气化等，但是超豪华的车型，在美国市场上销售并不畅旺，美国消费者给更是实惠，更是看好吸引物美价廉的车。例如克莱斯勒的2017年小型厢车则是以新型技术设计，灵活的座椅安排，货物摆放空间可调控性，价格大约在35000美元左右的合理性等等，获得大大超出豪华车的订货率，所以底特律的车展实用性、方便性和合理价格性是超越豪华追潮信用汽车而取胜的条件。

　　除了底特律，纽约车展也有超过100年的历史，每年吸引的客流量都在100万左右，规模是美国所有车展中最大的。而近年来纽约车展的主题一直偏向于各种高科技车辆的曝光，这一点格外吸引科技发烧友们的关注。