专访广汽本田高层|首季销量增长11.4%，奥德赛锐•混动成市场先行者
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广汽本田在2019上海车展同日亮出了今年第一季度的成绩单——总销量187694辆，同比增长11.04%。这无疑是广汽本田在市场竞争中最好的实力展现。
广汽本田携多款车型亮相2019上海车展，当中，奥德赛锐·混动更是首秀国内车展舞台。奥德赛锐·混动是广汽本田电动化蓝图中的重要落子之一，它的出现将为广汽本田更好地完善新能源MPV细分领域的产品布局。
在奥德赛锐·混动发布会结束后，广汽本田汽车有限公司 副总经理 袁小华与广汽本田汽车销售有限公司 第一事业本部 副本部长 柳泽利之接受了My车轱辘的专访，专访内容聚焦于新能源、业绩表现以及产品规划方面。
今年首季销量增长11.4%，为挑战高目标添信心
受大环境和多方面因素影响，今年国内整体汽车市场表现仍不太明朗。在此环境下，广汽本田今年第一季度仍能创造同比增长11.4%的成绩，表现可谓相当出色。开局利好为广汽本田在制定年度计划上给予了极大的自信，袁小华表示，"广汽本田以2018年业绩为前提，制定的销售计划是2019年整体不低于2018年，希望往更高目标挑战。"
对于今年国内汽车市场整体环境的预期，袁小华表示，"中国整体GDP增速预期是6.0%-6.5%。受整体经济影响，中国汽车行业可能零增长，但政府也给到汽车行业很多扶持政策，希望中国车市2019年更早地走上正增长。"
轱辘哥认为，造就广汽本田今年第一季度取得同比增长11.4%的关键，是品牌所提供的优质服务与强大产品实力，这也是促使广汽本田占领更多市场份额的重要竞争势力。“广汽本田一直以坚持服务客户为中心，不断推出新产品，比如今天亮相的奥德赛锐·混动。另外，我们也在服务上不断提升，力争给到客户最优的服务”。袁小华如是诠释广汽本田对服务和产品的重视。
在提及广汽本田逆势上扬的核心动力时，袁小华说到，"广汽本田在一季度的确销量不错，但我们也不骄傲，希望抱着‘跟着市场走，又赶超市场’的心态去稳健发展”。他又以广汽本田的明星车型奥德赛举例，“伴随奥德赛锐·混动的推出，奥德赛的品牌营销也进一步升级。2017年奥德赛推出了‘辣爸营销’，2018年随着新款奥德赛上市，升级为‘辣趣家庭营销’。”
“2019年，奥德赛锐·混动将继续升级营销策略，结合全新的产品价值开展精准人群的品位营销。以Sporty造型及Sport Hybrid带给驾驶者随心顺畅的驾驶感受，同时以舒适的第二排航空电动座椅、全面提升的静音性、远程发动机启动等带给家人体贴入微的乘坐体验，开展‘多维度的辣趣生活营销’。”
说到营销，如今不少车企都开启了多元化的营销模式，拥抱更多样的消费需求，为消费者带来更具新意的消费体验。在这方面的发展，袁小华也提到，“我们还强调与广大年轻消费群体的互动，充分运用互联网和数字营销，将我们产品的卖点和主张传达给更多消费群体。”
“2019年，广汽本田将继续针对不同的车型和人群定位，制定‘一车一策’的营销策略，开展多样化的营销传播活动，适应市场变化，增加与年轻消费群体多触点沟通。”
奥德赛锐·混动，以先行者优势奠定市场地位
此次车展上推出的奥德赛锐·混动车型，是目前较为少见的油电混动MPV车型，因此也奠定了其在市场中混动MPV先行者的身份。奥德赛锐·混动搭载全新第三代i-MMD混动技术，百公里油耗仅5.8L，节油同时也能享受强劲的驾驶感受。另外还有本田全球首发的魔术感应门等前瞻技术。奥德赛锐·混动将定位于广汽本田的中高端车型，引导车型品牌向上，为消费者提供更高端化的选择。而这些也是体现奥德赛锐·混动产品亮点的地方。
据袁小华称，奥德赛锐·混动将于今年四月底上市。而关于新车指导售价情况，柳泽利之则表示“大家回顾一下广汽本田近几年新车定价，就知道我们不会辜负大家期待。因为第十代雅阁锐·混动也搭载了第三代i-MMD混动系统，所以大家可以把第十代雅阁锐·混动的定价作为一个参考。”
此外，第十代雅阁、全新凌派等车型的销量迅猛增势也引起了市场的关注。第十代雅阁自上市以来已累计销售突破17万辆，在去年第四季度和今年第一季度都夺得中高级轿车销量排行第一的名次。柳泽利之认为第十代雅阁的能获得如此成绩，充分体现了消费者对广汽本田的认可程度。他还提到，全新凌派上市后的销量都比较理想，较同级竞品也更具竞争实力。
全新凌派2730mm的超长轴距给轱辘哥留下了很深的印象，要知道轩逸、卡罗拉这些位居A级轿车头部市场的产品也仅达到2700mm，对于看重车内乘坐空间的消费者而言，这一项数据无疑有着极大吸引力。
首款纯电SUV即将交付，数字化时代做出“广本特色”
新能源产品规划方面，此前亮相的广汽本田首款纯电SUV VE-1也备受瞩目。柳泽利之表示，“关于VE-1，新闻发布会也提到，接下来我们会跟共享汽车公司合作，在第三季度正式将VE-1交付客户。推出VE-1，我们不仅仅提供一种驾乘体验，而是希望它能融入客户的生活，为他们带来便利和更好的服务。今天车展上，很多汽车品牌也推出了电动车，所以单纯靠产品力来区隔竞品，比较困难。所以希望广汽本田VE-1能提供优秀产品力的同时提供良好服务，给客户新的生活体验。这也是VE-1区隔于其他竞品的个性。”
VE-1是广汽本田品牌的第一款纯电动SUV，基于现有缤智车型打造，补贴前官方指导价为22.58万元。采用前置前驱单电机配三元锂电组的动力系统，电机最大功率达120千瓦，电池组容量为53.6kWh，综合续航340km。
站在品牌成立二十周年的起点上，对于品牌未来发展规划的设想，柳泽利之表示，“首先我们认为未来是数字化时代，如果在未来的数字化时代做出广本的特色，让我们与顾客的情感纽带更紧密连接在一起，这是我们今年很重要的课题。围绕这一课题，我们有DMP系统，有自建商城平台和E动未来，我们都将围绕这些项目推进数字化。今年，我们希望推出更多有趣好玩的项目，让大家一起参与进来，一起享受数字化时代。”
第一季度向来是国内汽车消费市场的淡季，不少车企会将这一季度的销量表现作为全年整体销售环境的风向标，再结合往年数据及政策走势等因素来制定全年销售规划。今年第一季度逆势上扬的销量表现，给广汽本田开了一个好头，为今年的产品及销量规划提供更充足的信心。而作为市场上少见的油电混合MPV车型，奥德赛锐·混动的出现为消费者提供了全新的选择。相信奥德赛锐·混动凭借奥德赛多年在MPV市场积攒的良好口碑，能在上市后吸引更多的消费者选择，推动品牌销量提升的同时，助力奥德赛车系的向上发展。
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