试驾|年轻人首选A级车？看看缤瑞有多少真实力！
距离2018年结束还剩下半个月的时间，对于各大车企来说，期末考成绩也即将公布，在这仅剩的十余天里自是卯足了劲地冲量。不过对于吉利汽车来说，则可以淡定看瓜。
11月份，吉利汽车共计销售新车141661辆，前11个月的总销量则达到了1407505辆，同比增长了29%，已完成158万辆销量目标的89%，即便离目标还有段距离，但是吉利汽车目前取得的销量成绩已超过去年全年。
不仅如此，吉利汽车在11月还实现了9款车型月销破万的销量佳绩，相比10月份，月销万辆阵营中再添新成员，刚上市不久的缤瑞和缤越在11月双双破万。如果说缤越热销是借了SUV市场的东风，那么缤瑞能够在这么短的时间内得到消费者的青睐，则很大程度上是靠自身出众的产品力。
缤瑞是吉利面向A级中高端轿车市场推出的全球战略车型，自8月底上市以来，累计销量已突破2.2万辆。在这细分市场，不乏卡罗拉、朗逸、轩逸等热销合资车型，缤瑞却能强势抢下份额，这背后到底是怎样的产品力在支撑？藉着吉利#缤纷中国行#活动，轱辘哥近日对缤瑞进行了一次深度试驾，挖掘其热销背后的秘密。
高颜值是吸引年轻人的首要法则
汽车需要高颜值是老生常谈的话题，但每次又不得不提，因为这是吸引年轻人关注的第一步，换言之，汽车得先有一个好看的设计抓住年轻人的眼球，他们才会有兴趣继续深入了解。
从字辈上来看，“缤”系列比“博”系列定位低一个级别，也更偏向运动风格，更直接地瞄准年轻人，无论是缤瑞还是缤越都如是。缤瑞采用的是全新时光竞速美学设计理念，将运动、科技以及时尚三者完美融合。在缤瑞上，无论是外观还是内饰，我们都可以看到熟悉的吉利家族式元素，例如星河回纹的格栅、拱桥形设计等。
值得一提的是，缤瑞全车采用了261颗LED灯珠布置，除了大灯，尾灯以及车内，例如阅读灯、氛围灯等都有所应用，科技感十足。
从设计来看，缤瑞足够吸引眼球，整体的协调性以及呈现出来的时尚运动，都是十分对年轻人的口味的。
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车内舒适、好玩，还有高级感
进入车内，轱辘哥的第一感觉是高级，这种设计、这样的用料都远超该价位级别的水平，高级软质材料占舱内总面积50%，视觉效果、触感等各方面的表现会给你绝对的惊喜。另外，在试驾缤瑞之后，轱辘哥对自主品牌在智能化领域的造诣更是忍不住再次点赞，相比很多合资品牌，他们做得确实出色。
轱辘哥最喜欢的是缤瑞搭载的科大讯飞3.0云智能语音系统，可以通过“嘿 缤瑞”唤醒语音系统，或者通过方向盘上的按键来唤醒，继而发出语音指令，实现车窗、天窗、空调、导航以及多媒体等操作，语音识别率非常高。
而实用性方面，轱辘哥体验了一下语音导航，识别率同样很高，会搜索出相类似的几个位置，全程不用驾驶者双手操作，并且其同时搭载了百度地图和高德地图，可以根据自己的使用习惯自行选择。
正如前面提到的，轱辘哥坐在缤瑞车内的最大感受是高级，这种高级除了来自其随处可见的上乘用料、大气的布局设计，还来源于其舒适性。
不仅如此，缤瑞还通过诸多人性化设计来进一步提升乘坐舒适性，包括全车39处的储物空间、3-4个USB接口的空间设计，以及无线充电、PM2.5监测及自动净化系统、AQS空气质量管理系统等配置等，最大程度地考虑到驾乘者在车内的各种需求。
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1.0T有绝对惊喜，智能辅助很给力
在A级车这个级别，操控是最容易被人拿来对比的，尤其是定位年轻、运动的车型，就如思域、昂克赛拉等。虽然缤瑞直接瞄准的对手是定位更偏向家用的卡罗拉、朗逸、轩逸等，但是其操控实力却一点也不俗。
缤瑞搭载有1.0TD和1.4T两种动力，其中1.0TD符合国六排放标准，并且荣膺2018年“中国心”十佳发动机。而1.4T发动机在吉利其他车型上已有搭载，在2017年被评选为“中国心”十佳发动机，表现同样十分出色。
在这次试驾活动中，吉利还组织了一次节油挑战赛，最终媒体老师将两款车型都开出了惊喜的油耗，1.0TD车型的最低油耗为4.09L/100km，1.4T最低油耗为5.55L/100km，比官方公布的最低油耗都要更低，燃油经济性可媲美日系车。
此次轱辘哥对两款动力都进行了试驾体验。首先是1.4T车型，配合CVT变速箱，整套动力的输出偏向舒适、平顺，不会有太激烈的驾驶感觉，更符合日常使用场景，兼顾舒适性和燃油经济性。
开了1.4T再开1.0TD，你会明显感受到两者之间的不同，动力数据账面上，两者其实相差不大，但是实际的驾驶感觉却有差异，前者就像是慢节奏的民谣歌手，后者则是激情澎湃的摇滚歌手。
1.0TD的提速响应很快，前半段的输出很给力，但到达峰值扭矩后，持续的时间并不长，换言之，这台发动机不会从头到尾都给你很强烈的动力感，在其他大部分时间都是趋于平缓的，毕竟其还要兼顾燃油经济性。至于作为一台三缸机会不会有抖动的问题，吉利做得相当出色，这台1.0TD发动机对抖动的抑制很到位，只要你不是鸡蛋里挑骨头，在怠速以及加速时都不会感觉到有明显抖动。
除了拥有优异的动力性能，缤瑞还实现了L2级别的自动驾驶，在这个级别来说是十分亮眼的，搭载了全速ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、IHBC智能远近光灯控制系统、带行人识别功能的主动制动系统等智能配置。
一天的试驾体验下来，缤瑞给轱辘哥的感觉就是：热销不是没有原因的。一个惊艳的外观吸引你深入了解缤瑞，进入车内，又被做工、豪华科技所征服，开起来之后，更是让你没有理由拒绝。凭借各方面的优势，缤瑞在11月首次破万之后，相信未来还将有更高的突破，成为年轻人的首选A级车。