特斯拉Model 3,是男人的大玩具还是小姐姐的心头好?
电动汽车的势头越来越强劲,广州街头可看到的绿牌车已肉眼可见的增多。
而说到电动汽车,就不得不提到特斯拉。这个全球高端电动车的先行者,由它推动了电动汽车的快速发展。就像苹果手机,以一己之力打开了智能手机的大门。根据相关数据显示,特斯拉Model 3已经成为2018年美国市场最畅销的豪华车型,年度累计销量超过了14.5万辆。
不过,国内电动汽车的高速发展却带来了双重影响。一方面,电动汽车实现了快速普及,有越来越多的消费者接受电动汽车。另一方面,质量参差不齐的电动汽车给部分消费者留下了不安全、续航里程严重缩水、不靠谱等负面印象,以致于电动汽车在大部分消费者心目中都被一棍子打死。
包括轱辘哥此前试驾过的一些国产新能源汽车,油改电而来,续航里程虚高、行驶质感较差等问题确实存在。因此,在真正接触特斯拉Model 3之前,轱辘哥也对这辆“男人的大玩具”没有多大的期待。但万万没想到,确实被打脸了。特斯拉Model 3进入国内市场已经很长一段时间,相关的评测相信大家也看了不少,今天我们不妨从别的细节角度来了解一下这台车。
卡片式开门、启动是鸡肋?
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北欧风的简洁内饰与豪华定位矛盾?
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大屏到底有多好玩?
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没有仪表盘真的不习惯
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充电续航方便吗?
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是男人的大玩具还是小姐姐的心头好?
这一次没有按照惯例,给大家讲一讲特斯拉Model 3外观如何炸裂,配置如何高大上。流畅而简洁的线条,低趴的造型,在街上的回头率有目共睹。在轱辘哥看来,特斯拉Model 3的好是出乎意料的,也许是因为原先的期待值没有那么高,也许是因为一些吐槽的点都可以用“创新”来接受。综合来说,如果要选一台电动车,在这个价位,轱辘哥认为目前特斯拉Model 3是最好的选择。
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