汽车行业三大新规正式实施，车船税、交强险和车牌号的规则都变了
都说买车容易养车难，而这里的难，意指每天的过路费、每周的燃油费、每个季度的保养费，以及每年的保险费等费用加起来的数额实在太大了。不过，从8月1日起，只要你的驾驶技术了得，养车费用可进一步降低。因为在今天，早前国家交通部公布的三大新规开始正式实施，车辆车船税、交强险和车牌号的规定都有所变动。
新规一：交强险费用有30%幅度的浮动
交强险是每位车主每年必交的险种，而它的额度也是固定的，为950元，但是从8月1日起，交强险的费用开始有30%幅度的浮动，而最终费用是多少，取决于车主的驾驶技术。因为新规表示，8月份起，强险费用与车辆的出险次数正式挂钩，并成正比关系。具体情况如下：
①第一年没有出险记录，那么第二年的强险费用可以在950元的基础上下降10%；
②第一、第二年均没有出险记录，那么第三年的强险费用在950元的基础上下降20%；
③第一、二、三年也没有出险记录，那么第四年的强险费用可少交30%，而这个数字也是最大值，也就是说，即便第四年依然没有出险记录，少交的费用占比也只是30%。
反过来。
①如果车主在第一年发生一次有职责但无人员伤亡的交通事故，那么需要缴纳的强险费用不变，依然是950元；
②如果车主在一年内发生两次或以上的有责交通事故，没人员伤亡，那么下一年交强险金额会在950元的基础上上涨20%；
③假如车主在一年内发生有责有伤亡的交通事故，那么下一年的强险费用会上涨30%，而这个增幅同样是最大值。
也就是说，在三年内，如果车主开车一直不发生交通事故，没有出险记录，那么需要缴纳的强险费用越少，最低值为665元，反之，出险次数越频繁，那么强险费用越高，最大值为1235元，因此，若大家想要省点养车费用，开车上路时要安分点。
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新规二：车船税调整，小客车的费用增一倍
说起车船税，可能很多人还不了解，实际上，它是一种为当地政府加强财政收入的一种财产税，费用一般都是按照汽车的排量来决定，从几百元到几千元不等，并且每个地方的税费都不尽相同，所以每位车主缴纳的费用也不一样。
从8月份开始，车船税也有所变动，而在所有车型中，只有客车的税费是上升的，其中微型客车由往年的60元/年上调至480/年，小型客车由360元/年上调至660元/年。而这里说的微型客车和小型客车分别指发动机排量小于或等于1.0L的载客汽车和发动机排量大于1.0L，且核定载客人数小于或等于9人的载客汽车。看到这里，你是否更想感慨：养车越来越难呢？
不过，你也不用灰心，如果传动燃油车给你造成较大的生活压力，轱辘哥建议选择新能源车。因为购买这类车型不仅可以获得政府补贴、免购置税，并且从8月份起，车船税也无需缴纳。而这里所说的能源车包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池商用车。
同时，新规还表示，公交车、军车、警车和司法部门车辆的购置税也是减免的，不过，公交车的减免福利是有时间限制的。
再来看看运输车，在这次车船税的调整中，运输车的下调幅度是最大的，高达83.3%。要知道，以往一辆整备质量为15吨的载货汽车需要缴纳的车船税是1440元，此次税额调整后，此类车型的车船税只需240元，省下的费用还是挺可观的。
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新规三：车牌可实现终身制
大家都知道，以往的交规规定，车牌想要终身跟随车主，那么车牌号的使用年限必须超过3年。然而，从8月1日起，这项规定终于要！改！了！新规表示，如今车牌号使用一年后即可申请永久使用，也就是说，大家目前拥有的“6666、8888和9999”等连号车牌可以一直挂在大家喜欢的车型上，并且只要车辆不是报废车都可以使用，见此，那些拥有好车牌的车主是否已经乐开怀了呢？
不过，凡事都有双面性的，车牌终身制也意味着好车牌都被原车主占用着，那么新车主得到好车牌的概率也就更低了。
看到最后，可能会有网友喷轱辘哥：养车费用不是增加了吗？何来省钱呢？确实，对于小客车用户来说，车船税费用的上调，的确导致大家的保险费用增加了。但是要知道，通过对交强险费用的改动，能间接增加国人的安全意识，有助减少交通事故的发生，从而免去了事故后的一系列费用。另外，车牌终身制，也使得身在北上广深等摇号难的城市的消费者无需再花大量的时间和金钱去争抢一个车牌。所以，新规的实施，不是节省了不少费用吗？