8万多标配ESP，14万可买四驱，驭胜S330来搅局了！

自从7月底公布预售价，江铃汽车旗下乘用车品牌驭胜的新品SUV——驭胜S330的关注度就高居不下，这款市场新秀所标榜的来头可不小，福特技术、翼虎亲戚等都是其所津津乐道的。

9月26日，驭胜S330终于迎来上市，新车搭载1.5L GTDi发动机，提供了1.5T+6MT及1.5T+6AT两种动力组合，共7款车型，售价区间为8.88-14.08万元。

上市起步价和预售价格保持一致，并且四驱版本的价格有所下调，这样一来，驭胜S330的价格优势就更明显了，与常被作为比较对象的对手哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等车型相比，驭胜S330除了价格上的微弱优势，还有哪些出众之处？

定位的转变

众多周知，江铃在皮卡、轻卡、重卡领域是市场佼佼者，当其涉足乘用车领域时，自然是发挥所长，江铃驭胜品牌的首款SUV产品驭胜S350的定位就偏向于越野，并且从内到外都是满屏的硬汉风。先不说S350的价格是否合理，就其定位来说，就注定这是一款小众而不是走量的车型。

到了第二款产品，江铃驭胜开窍了，首先从定位上来了个大转变。驭胜S330定位为城市时尚紧凑型SUV，面向都市年轻人群，从“我就这YOUNG”的口号就可见其年轻的主张，并且成功引起了年轻消费者的注意力。

时尚的造型必不可少

与定位相呼应的，是其外观设计。驭胜S330的造型已经弱化了大哥S350身上的硬汉风格，融入了更多年轻时尚的元素。例如鲸口式家族化前脸、“C”型日间行车灯，有着极高辨识度的同时，视觉冲击效果也很强。从侧面来看，驭胜S330也是非常亮眼，C柱和D柱采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果，整体流畅动感。

而尾部则有点“出卖”其出身的感觉，视觉重心比较高，高翘的屁股有些少硬派风格。但是横贯车尾的镀铬饰条以及隐藏起来的排气管设计，又使得整体不失时尚感。

内饰方面则是遵循简约风格，这也是江铃驭胜深谙年轻人需求的体现。全系车型标配纯黑内饰，部分车型可选装其他颜色，中控台部分采用仿碳纤维装饰，8英寸的液晶屏很抢眼，带有导航、蓝牙、CarLife功能，并且值得一提的是，驭胜S330支持手机无线充电，这项配置还是很实用的。

和福特“理不断”的关系

驭胜S330搭载了一款1.5T发动机，最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，而这款发动机和福特是有渊源的，融入了福特翼虎EcoBoost 1.5T发动机的相关先进技术，并且拥有同级别车型中少见的涡轮增压、缸内直喷、双连续可变气门正时三大先进技术，在提升了发动机动力的同时燃油经济性也有所提升。

驭胜S330匹配6速手自一体或6速手动变速箱，其中6速手自一体变速箱是应用于翼虎、蒙迪欧的Ford 6F35，而从车系的设定来看，自动挡车型也是驭胜S330的主推车型。不仅是应用了福特的相关技术，并且这款发动机和变速箱之间的调校和配合已经非常成熟，得到了市场的验证。

此外，驭胜S330和翼虎同源的还有所匹配的适时四驱系统，能够轻松应对雪地、湿滑等路况，越野、脱困能力都很不错，这一点倒是和大哥S350很是相似。

竞争力分析

开篇已有点明，价格是驭胜S330的优势之一，但绝不是杀手锏，部分车型和对手还是有所重叠。而所匹配的来自于福特技术的发动机和变速箱，可以成为亮点之一，但是像哈弗H6、传祺GS4所搭载的动力系统也不是好惹的料，并且对手的动力可选择性更丰富。那么驭胜S330还有哪些优势可以一招制敌？或者可以来看看空间表现。

驭胜S330的长宽高分别为4588/1932/1676mm，轴距2712mm，超过了2700mm的轴距，在同级别车型中很难得，车身宽度和轴距在与哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4这些同级别车型对比中，都是最大的，这意味着驭胜S330有更大的乘坐空间。

此外，配置也是驭胜S330领先对手的优势之一。全系车型标配博世第九代ESP，这一点已经很吸引人，要知道对手车型都是没有全系标配的。此外，驭胜S330自动挡车型标配电子驻车、定速巡航、胎压监测、手机互联和无线充电等配置，无线充电这一点也是很个性化。

轱辘哥话

总的来说，驭胜S330是一款表现较为均衡的车型，价格适中，外观内饰讨喜，动力充沛，配置也很丰富，没有很明显的短板，要和征战市场许久的对手相比，驭胜S330可以说还是有一定的底气的，并且在硬件技术方面融合了诸多福特先进技术，这一点也是对手所缺乏的。

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