城市SUV都得靠边,这款柴油SUV才是出行良驹!

前段时间轱辘哥和朋友们讨论一个很有意思的SUV话题:对于SUV车型,如今很多车企都是向着“多面手”的方向来打造,既要它们能保证大空间、高颜值,顺带加两个座位变成7座车,其次还得需要它们有轿车的操控感,同时兼顾SUV的越野能力...

让SUV先天的野性弱化,更多的硬派SUV转变为一辆平庸的家用车,这是否意味着SUV开始“退化”呢?有人认为这是SUV对大众市场妥协的做法,也有人认为是环境因素(道路越来越好)令SUV作出改变。那么我们想要一款具备出色越野性能的SUV,是不是只能向土豪们学习,买一辆几百万的玩具回来呢?当然不!

作为有着百年汽车史的五十铃汽车,早在两年前就推出了一款非常流弊的SUV——mu-X,车型定位中型硬派越野车,采用非承载式车身加大梁式车架,低速四驱拥有2.48倍扭矩放大功能,是一款名副其实的硬派SUV。

年末将至,五十铃携手《中国国家地理》,全新大改款2018款mu-X牧游侠迎来正式上市,新车除了在外观、配置上有所提升,在原有动力的基础上,2018款mu-X牧游侠加入一款全新1.9T发动机,车型也全面升级至国五标准,1.9T+3.0T组成的劲蓝动力,为这辆全新mu-X牧游侠提升竞争力。

值得一提的是,此次上市的新车也与《中国国家地理》正式达成科考官方用车的年度合作,在接下来的一年里,全新mu-X牧游侠将跟随《中国国家地理》一起穿越藏东南、三江源、阿尔金无人区以及新疆南戈壁。

在新动力的加持下,2018款mu-X牧游侠与旧款相比都有哪些提升呢?轱辘哥今天就为大家扒一扒。

换装新造型,牧游侠霸气侧漏

旧款mu-X经典的双镀铬格栅和超高的轮拱设计,确实有种与生俱来的硬汉气息。但是,如果把这种设计放在当今这个时代,显然有些不符合潮流,2018款mu-X牧游侠除了提升动力性,造型的设计感同样不能落下。

新车针对前脸进行了小幅度的调整,把老款车型两条粗犷的格栅连接成一体,让前格栅变得更粗壮饱满。

与老款mu-X的大灯相比,新款mu-X牧游侠的大灯变得更加动感犀利,大灯内部带有透镜,照明范围和亮度都有提升,而圆形雾灯的设计也没有缺席,新车还加入了镀铬饰条为其点缀。

隐形式D柱的设计向来都是mu-X造型点赞的地方,新款mu-X牧游侠也将这种设计延续了下来,新车还加入了原厂尾翼,整个车尾看起来不再圆润,尾灯加入的导光带也提升了夜间辨识度。

内饰方面,新款mu-X牧游侠一改以往“大大咧咧”的风格,新车加入更多木质纹理的材料和软性材料,中控台也配备了罕见的彩色触控大屏,多媒体系统支持Carplay和Carlife互联系统,极大提升了人机互联体验。

新款mu-X牧游侠的空调面板也进行了全新升级,排挡杆的造型也有所改进,整体视觉效果更时尚,使用便利性也更高。不得不说,这次升级的新款mu-X牧游侠可以说是家用车领域的“熟手”。

1.9T动力加持,mu-X牧游侠成出行良驹

动力系统的升级是此次新款mu-X牧游侠的最大亮点,车型新增代号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW(163PS),最大扭矩350Nm,表现完全超越了老款mu-X 2.5T版本,可以说是开创了小排量大动力的先河。另外,这款1.9T发动机的排放也达到了国五标准,同时燃油经济性也有较为优秀的表现。

至于四驱性能,老款mu-X低速四驱系统拥有强大的扭矩放大动能,无论是哪种排量的车型都能具备强大的越野性。新款mu-X牧游侠新增的1.9T动力,提供充沛的动力性,同时又能兼顾燃油经济性,确实很适合家庭用户出行,低速四驱系统也为很多喜欢越野的朋友带来便利。

在内饰配置方面,除了上文提到的加入Carplay&Carlife交互系统,新款mu-X牧游侠新增胎压监测、自动雨刷、后视镜加热以及座椅加热等诸多实用性和舒适性配置,车厢座椅也通过了人体工程学的优化,能够提供给驾驶者和乘客良好的包裹性。

在用户最为关注的NVH方面,新款mu-X牧游侠在保证动力性的基础上优化了正时静音链条技术,调整了发动机内部结构,意味着作为一款柴油SUV,新款mu-X牧游侠拥有比其他柴油车更低的发动机噪音,至少在高速行驶时,才会听到发动机传来的声音。而在车厢的噪音控制上,新款mu-X牧游侠的9大静音设计也把胎噪和风噪控制在用户可接受的范围内。

优化过后的内饰、配置和隔音,配上更经济的动力,这款SUV不失为用户长途自驾出行、泛户外的利器。

对比驭胜S350,动力是取胜点

换装新前脸、新动力的新款mu-X牧游侠,与同级对手驭胜S350相比,车型的竞争力会是如何呢?

同比尺寸,两者各自有优势,新款mu-X牧游侠在车身长度和轴距上有优势,而驭胜S350在宽度和高度上有优势,看似与利好条件相关的也只有车长和轴距了,新款mu-X牧游侠在两个参数中都占有领先优势。

我们再来看看动力方面:

新款mu-X牧游侠1.9T发动机

同样是商用车品牌出身的驭胜S350,2.0T发动机和新款mu-X牧游侠的1.9T同是柴油发动机,但在排量有着微弱优势的情况下,新款mu-X牧游侠的1.9T发动机反而拉开了较为明显的差距,1.9T动力在最大扭矩和最大马力方面都有明显的优势。

轱辘哥说

新款mu-X牧游侠带着全新的1.9T动力而来,综合表现让人眼前一亮。尽管还是柴油动力版本,但这是五十铃最擅长的技术,把这款发动机放在新款mu-X牧游侠身上,更是直接发挥出SUV车型强大的潜力,出众的越野性能带给消费者更多驾控乐趣,同时又能为家庭用户出行提供强大的安全保障。此次新款mu-X牧游侠的上市,可以说是颠覆了用户对柴油车的印象,对于行业发展来说,也将起到明显的推动作用。

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