刚刚跑完达喀尔中国赛，五十铃这款车又爆出动力换新的大新闻？

或许你热衷于F1世界锦标赛、或许你追捧勒芒24小时耐力赛，但还有一项同样激烈的赛事——达喀尔拉力赛，这也是目前世界上最艰难、最严酷、最富有冒险精神的汽车赛事，也被称为“勇敢者的游戏”。

越野实力非凡，江西五十铃驰骋达喀尔中国赛场

而作为同样拥有着这种冒险精神的江西五十铃，在2017年这一年以来，始终活跃在各大越野赛事中。在前不久的达喀尔中国赛中，江西五十铃以“准素车”的身份参赛，以此机会展示江西五十铃卓越非凡的产品实力。这也是继江西五十铃在环塔拉力赛、428青藏高原拉力赛、大越野等赛事之后的又一大型越野赛事，而根据轱辘哥获悉，江西五十铃在今年参加的所有赛事中均由民间车手“出战”，为更多越野爱好者提供了广阔的舞台，同时为赛事的平民化推广做出了贡献。

论赛事难度，本次达喀尔中国拉力赛赛段难度设置丝毫不输达喀尔正赛，赛事难度之大、参赛水准之高是有目共睹的，众多跑惯了巴丹吉林沙漠和腾格里沙漠的赛场老手纷纷表示，赛段的难度完全超乎想象，尤其是在ss6赛段，严酷、恶劣的赛事环境已将多名赛场老手残忍地判处出局，而江西五十铃车队的发挥非常之稳定，全程赛事也顺利完成。而能够在这般残酷、恶劣的赛事环境中顺利画上句号，离不开江西五十铃参赛赛车的稳定性与优秀的通过性。

同时，在这次赛事中，江西五十铃的赛车手们也体现出了超乎常人的坚强意志与高超的赛车技术，在“人车均强”这两大因素的结合之下，江西五十铃一举斩获厂商杯和T2量产组的冠军头衔，同时包揽量产组个人前两名！

12月14日，该赛事的庆功颁奖晚会于北京举行，同时，在晚会现场，江西五十铃发布了BluePower劲蓝动力这一以发动机为首的核心技术。

该技术运用了五十铃最新的柴油发动机技术，并优化了发动机内部的结构，使其在拥有高水平NVH的同时更兼备低转速高扭矩等高性能特征；同时，这套动力系统也采用了Ddi超压共轨、VGS Turbo可变截面涡轮增压等技术，使燃油得到更为充分的燃烧以达到更低排的效果，相结合之下，这套“劲蓝动力”也满足了当前的国V排放标准。

搭载劲蓝动力，全新牧游侠将开展辉煌新篇章

同时，江西五十铃会将这套劲蓝动力应用到全新2018款mu-X上，而全面升级的mu-X也会迎来它的中文命名——牧游侠！根据轱辘哥目前了解到的信息来看，2018款五十铃mu-X将会在12月26日正式上市销售，这款名为“牧游侠”的硬派SUV将会在外观方面进行小幅度调整，并增加了全新的1.9T涡轮增压柴油发动机。

外观方面的主要调整为：前进气格栅处将搭配更加粗壮饱满的宽幅镀铬饰条，两侧的前大灯及雾灯的造型也变得更为犀利、硬派，这些细节的改变让整副前脸的视觉感更为硬朗大气。

此外，新车还采用了隐藏式D柱的设计，尾部后保险杠的造型较老款车型有所调整，尾灯内部更是融入了LED导光带，前脸、车尾处的改变让这款硬派SUV有了更高的辨识度。

动力储备方面，2018款牧游侠除拥有最大功率为177Ps、峰值扭矩为430N·m的3.0T动力方案之外，还新增了搭载BluePower劲蓝动力的1.9T柴油发动机，其最大功率为163Ps,峰值扭矩为360N·m，传动系统将匹配五十铃6MT和爱信6AT变速箱。

轱辘哥说

江西五十铃在达喀尔赛事中的良好表现，一方面体现出了车手们精湛的赛车技术与勇敢的冒险精神，一方面又体现出江西五十铃产品的优秀综合性能。而即将到来的全新牧游侠，不仅迎来了外观上的升级，还在原有的3.0T动力基础上新增了更为绿色、环保、高效的1.9T动力方案，在给消费者带来更丰富的用车体验时也有望大幅度提升其产品表现力。

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